北陸新幹線ルート

爆サイ.com > 山陰版 > 鉄道・電車 > 北陸新幹線ルート

レス投稿最初から表示最新レススレ一覧

NO.2519694 2013/03/14 19:59

北陸新幹線ルート

北陸新幹線ルート

[匿名さん]

報告閲覧数449レス数75

#26 2022/08/27 13:42: >>24
京都にちかすぎる出来るとしたら、せいぜい今津新駅程度; [匿名さん]
#27 2022/08/27 16:23: 敦賀打ち止めで結構かと。; [匿名さん]
#28 2022/09/04 09:42: そんなに延伸したけりゃ、まず米原ルートに再変更して
自治体負担金の建設費用は北信越でクラウドファンディングでもして資金調達すれば？; [匿名さん]
#29 2022/09/04 17:31: >>27
パチンコか（笑）敦賀打ち止め（笑）で敦賀港から万景峰号で北に、南のトンイル狂会にも送金するのか？; [匿名さん]
#30 2022/09/04 17:47: 北の飛翔体の格好の標的に？; [匿名さん]
#31 2022/09/04 19:01: >>27
中途半端過ぎる
利用実態からして北陸自動車道同様に大阪方面から造るべきだった; [匿名さん]
#32 2022/09/04 19:31: >>31
いや敦賀でええんじゃ！敦賀といえば北の船が着くだけじゃない！

前世紀は日本版シンドラこと杉原チウネさんがユダヤ人をナチスから日本に大量難民として誘導した港！立派やないかい; [匿名さん]
#33 2022/09/04 19:33: >>32
地域博物館｢敦賀ムゼウム｣; [匿名さん]
#34 2022/09/04 19:42: 敦賀打ち止めならね、敦賀開業後にカネかからなくて済みますから。; [匿名さん]
#35 2022/09/04 20:19: >>33
敦賀といえば手塚治虫『アドルフにつぐ』の舞台にもなった; [匿名さん]
#36 2022/09/04 20:36: >>35
へぇ～。手塚先生の作品集に。; [匿名さん]
#37 2022/09/04 21:17: >>36
金ヶ崎とか追いガ浜とか戦前世代でないとわからない地元地名も出てきます; [匿名さん]
#38 2022/09/04 22:03: >>37
金ヶ崎は織田徳川連合軍が越前朝倉氏に侵攻中、浅井が寝返り挟み撃ちにされるのを知ったトコですわ。
今は神社があります。; [匿名さん]
#39 2022/09/06 18:57: >>38
それは手塚治虫作品には無いね。戦国時代も敦賀若狭地方は名が遺ってる訳だね; [匿名さん]
#40 2022/09/07 08:58: 金ヶ崎の退き口と言われてましたっけ？
今の国道27号線や303号などの鯖街道で信長は京の都に逃げて戻れて。
追っ手を遮るシンガリは秀吉軍がやりましたよね。; [匿名さん]
#41 2022/09/07 19:40: まぁ敦賀打ち止めで。後は１円も使わなくて済む。; [匿名さん]
#42 2022/09/09 22:43: 延伸建設費用あるなら物価高対策、コロナ禍の対応に使って下さい。; [匿名さん]
#43 2022/09/10 14:39: >>38
少し前迄は地元経営な敦賀臨港鉄道があった。今の秋田臨港みたいに遺して欲しかった; [匿名さん]
#44 2022/09/10 15:46: あぁいう鉄道遺産は観光資源に利用できないのかな？; [匿名さん]
#45 2022/09/10 18:50: 敦賀駅から自分で漕いで港まで行ける乗り物とか。
湖や池のボートみたいに。; [匿名さん]
#46 2022/09/11 06:31: どこかの廃線になった鉄道跡で漕いで走れる乗り物を置いてるトコあったよね。レンタサイクルもイイけど、線路を自力で走らせるのも珍しいかもね。; [匿名さん]
#47 2022/09/11 06:35: 敦賀打ち止めで、後は１円も出さなくて済む。; [匿名さん]
#48 2022/09/13 08:08: そんな大阪までの延伸にこだわるのなら妄想案が。
沿線自治体は負担金が重くのしかかるので嫌がる。
まず国費だよね。国費オンリー。
JRの線路利用で償還していけば？
京都府は自然破壊されるの嫌がってる。
各水系の水源になる丹波山地、芦生の森なんて貴重な自然もあるし。
敦賀から超大深度地下トンネル掘って、琵琶湖の下を斜めに掘って敷設していけば？; [匿名さん]
#49 2022/09/17 03:58: >>42
コロナ関連の使途不明金だけで12兆円
これは敦賀ー新大阪間の高速鉄道インフラ整備を
4回以上行える莫大な数字である
あくまで何の意味もなく誰かの懐に入って消えた
「使途不明金」だけでこの数字だ

金のこと持ち出して反対してる奴は
怒るポイントがどこかズレている

金の話は建前だけで北陸と関西が近くなることに嫉妬する、
面白くない、許せないという
自分の食えない飯なら灰でも入れてやれ精神の
卑屈な隠れ米原厨の名古屋人も一部にいそうではあるが; [匿名さん]
#50 2022/09/17 05:18: >>49
詳細な説明ですね。整備新幹線の一定区間の敷設費用４回分とか。公金の使い方とか。
でもあなたみたいに、しっかり調べてないと思いますし、単に新幹線より現状の事にカネ使え、的な感じなのでは？; [匿名さん]
#51 2022/09/17 10:54: 琵琶湖斜めに大深度地下線路。
青函トンネルを超える技術が必要？; [匿名さん]
#52: この投稿は削除されました
#53 2024/01/04 12:05: 当初構想の小浜―亀岡―新大阪ルートに戻してくんなまし; [匿名さん]
#54 2024/01/04 14:05: 今回の震災の原因は間違いないっ！

妬み恨みつらみに燃えた静岡首脳陣どもがお百度を踏み敦賀延伸開業年の元旦に被災するよう地獄の魔王に頼んだんだろう？; [匿名さん]
#55 2024/01/18 11:35: >>53
北陸3県も乗り換えなく京都駅を通るルートが好ましいとコメント
JR西日本も自社管轄内で乗降客数第二位の巨大ターミナル駅の京都を
利用者の利便性や営業な面からも外せない

かくして小浜京都松井山手でめでたく完全に決着しましたとさ; [匿名さん]
#56 2024/01/18 16:34: 鯖街道新幹線でいいよ
あと松井山手なんて通る必要がないだろ; [匿名さん]
#57: この投稿は削除されました
#58 2024/01/24 17:20: 敦賀-京都-新大阪なんて今すぐ着工しても難題山積で何年かかることやら; [匿名さん]
#59 2024/01/25 06:14: >>58
思いきって経営権を近鉄や阪急阪神ホールディングとか地場民鉄大手が買上げたら意外とスムーズに開業かも（笑）; [匿名さん]
#60: この投稿は削除されました
#61 2024/01/27 14:12: 東海道新幹線と繋がったら冬場限定でW7を関ヶ原に走らせよう; [匿名さん]
#62: この投稿は削除されました
#63 2024/01/30 18:21: 8連が主力に; [匿名さん]
#64 2024/01/31 16:27: 計画輸送ならな。; [匿名さん]
#65: この投稿は削除されました
#66: この投稿は削除されました
#67 2024/02/01 16:57: 2040年には開通しているだろうか・・・; [匿名さん]
#68: この投稿は削除されました
#69 2024/04/20 08:38: 誰が小浜経由を熱望したんだろ？
米原終点でよかったのに
リニア開業すらば東海道新幹線が減便されるだろうから
そうなれば新大阪まで乗り入れればいいのに
敦賀〜小浜間だけ三セク化するのか？廃線になりそうだわ; [匿名さん]
#70 2024/04/20 12:06: のと鉄道; [匿名さん]
#71 2024/04/22 11:58: >>69
米原では誰も得しないどころか現状の敦賀乗り換えより不便になるだけ
国鉄再統合と若狭地方の滋賀県編入でもしない限りは帆現実的な夢物語; [匿名さん]
#72 2024/04/22 14:39: 米原厨につけるクスリはない; [匿名さん]
#73 2024/04/22 21:40: 敦賀～小浜～舞鶴～福知山～篠山～新大阪だな; [匿名さん]
#74 2024/04/22 21:41: >>67
着工していないと思う; [匿名さん]
#75 2024/04/22 23:17最新レス: >>73
スゲー遠回り
大阪から金沢までの運賃がめちゃくちゃ高くなるだろ; [匿名さん]

[PR]

『北陸新幹線ルート』へのレス投稿

レス本文必須 750文字まで：残り750文字 スタンプ NEW!

任意入力フォーム

お名前任意 16文字まで

E-mail 任意

※削除パス機能は廃止しました。
会員は、投稿から24時間以内であれば削除パスなしで
削除できます。
詳しくは「削除パス廃止のお知らせ」をご覧ください。
今すぐ会員になる

投稿前の注意

掲示板あらし行為URLの記載は一回で書込み禁止措置と致します。

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # 北陸新幹線ルート

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=12/ctgid=117/bid=248/tid=2519694/

🚃 鉄道・電車

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン