AW11にAE111エンジン載せてハチロクとバトルしよう！

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NO.6393332 2003/12/23 17:51

AW11にAE111エンジン載せてハチロクとバトルしよう！

当方AW11にAE111エンジン乗せてブリフェン３ナンバー公認です。
エンジンはNAで実測１５５馬力です。AW乗ってるみんな情報交換しよう！

[AW11]

報告閲覧数67レス数114

#65 2005/11/22 03:12: がんばれ; [匿名さん]
#66 2005/12/04 14:07: >>1　　当方111のラ○ー仕様乗りです。走る場所によってはエンジンよりも、駆動系を改造されたらいかが？少しはっきりしないけどＡＷ11自然吸気は92、101、111　カローラや　８２、９１スターレットターボ系と同じギヤだった(ﾌｧｲﾅﾙは異なる)　　純正でも新型はよりクロスしている。　　　　　　　社外品としてもＴＲＤ、ルート6製などが有る。探せばヤフーオークションあたりでクロスギヤ組み込んだトランスミッションさら買って来て　　　　オーバーホール兼ねてＬＳＤや軽量フライホィール組んでしまうのもいいかも！　　　　既に実施してあったら意味なかったかもしれないので、その場合はスルーしてね！; [匿名さん]
#67 2005/12/04 14:15: ↑ごめんなさい　　>>64　さんへだったエンジンノーマルの4エージー自然吸気だよね？; [匿名さん]
#68 2006/07/26 07:04: >58
　あってみたいな。
　エンジンルーム見てみたい。放熱をどうやってるか、勉強になりそうだ; [匿名さん]
#69 2006/08/06 00:15: 鍛造ピストン、ボルトオンターボにしよう！L型以外のメカチューンはゴミ、金のムダだよ。3ナンバーをチギれ！; [匿名さん]
#70 2006/08/06 00:19: お前がヤレ。; [匿名さん]
#71 2010/11/20 19:22: AW+5バルブ最高！; [匿名さん]
#72 2010/12/07 20:09: >>1
そこまでしなくちゃ勝負になんないの？？; [匿名さん]
#73 2010/12/11 15:03: AW11はｶｺｲｲ！
でも８６よりのろい。。; [匿名さん]
#74 2010/12/11 20:21: ダートやジムカーナだったら負けないよん！クロスは、やっぱ良いね

AWで300馬力オーバーって目茶苦茶乗りづらそうだな…; [匿名さん]
#75 2010/12/11 20:37: ダートで４駆に負けないとはスゴイね

それにＡＷに５バルブって載るの？疑問なんだけど。; [匿名さん]
#76 2010/12/11 20:41: ＮＡなら簡単に乗るみたいよ。; [匿名さん]
#77 2010/12/11 21:09: そうなんだＦＦユニット使用の簡単ＭＲなのは分かるけど
ドライブが逆方向になると思ってた８６は大手術って聞いてたからね。; [匿名さん]
#78 2010/12/11 21:30: すまん、簡単とはいっても自力でできるほどとは思わない
それと、きっと１４０ＰＳ　Ｓ／Ｃのほうがきっと早いと思う; [匿名さん]
#79 2010/12/11 21:56: 比較にならないと思うけどカロＧの方が速いと思う。; [匿名さん]
#80 2010/12/11 22:08: このなかにＡＷ好きな人どのくらいいるのかな。
待ちではもうほとんど見なくなったけど; [匿名さん]
#81 2010/12/12 00:45: 浅羽に５バルブ乗せたＡＷ乗ってる奴がいる。
メカチューンで２００馬力とか聞いたが速いかどうか知らん。

ＡＷ11って８６に比べて結構重いのよ。今はもう乗ってないけど知り合いが
４Ａ−Ｇ＋Ｓ１５ターボでＣＰＵはモーテックで＋ミスファイアー
リングシステム搭載で最終的には３５０ＰＳぐらい出てたんじゃないかな。
ギアはセリカのギアを流用してクロスミッションにしてたよ。
ブーストアップ程度のＲなんかじゃお話にならんくらい速かった。
確か作手のＡＷ１１でのＴＯＰタイム叩き出してたよ。今は知らんが。; [匿名さん]
#82 2010/12/12 03:51: メカチューンにしろターボチューンにしろそこまでやったらメンテナンスフリーって訳にもいかないだろ
実用性に乏しいよな競技車としても金喰い虫だよ
それとＡＷはスポーツカーじゃないから重いのは当然だよ
フィエロみて慌てて作った車だよねＮＳＸも同じだけど
ＦＦユニット使用でなるべくコストダウンしたＭＲに何を求めるのかな出来るだけマスをセンターにって考えないし
ほぼＥＧが軸線の上なんだよ思いっきりの腰高なんだよな
まーそこそこ乗り易い車だよ日常乗るには問題もないクセはアクセルオフの時の巻き込みぐらいだし
ただ思った以上に室内が狭いんだよね通勤車にはなるぐらいだよ１人乗りで。; [匿名さん]
#83 2010/12/12 04:45: 日本初の量産型ＭＲだからな、それだけで価値がある; [匿名さん]
#84 2010/12/12 15:18: トヨタが作ったことに拍手をおくりたい。; [匿名さん]
#85 2010/12/12 16:20: ＭＲ市販したの結局トヨタ、ホンダ、マツダだけだもんな
だけど全部ＦＦユニット本気って訳にもいかないか。; [匿名さん]
#86 2010/12/13 18:15: ホンダはこだわるべきだったと思う。。。
オールアルミボディとか気合入ってるし
ちなみにＮＳＸのエンジンほかの車種で使ってるの？; [匿名さん]
#87 2010/12/13 18:24: レジェンドのユニットだよ
ビートは気合入ってなかったの？; [匿名さん]
#88 2010/12/13 18:29: ビートはﾁﾗﾅｲ
ｽﾏﾝ; [匿名さん]
#89 2010/12/14 18:24: <<82
こきおろしてくれてありがと
でもＡＷ楽しいよＳＷのほうが早いけど。。（一応両方乗った）; [匿名さん]
#90 2010/12/18 14:22: AW５バルブ乗ってみた。
結構感動したょ
早いところサーキットデビューしたいなｗ; [匿名さん]
#91 2010/12/18 17:29: ↑よかったね
サーキット走るならアドバイスするよ
「自走はやめなさい」「予備パーツを持ってけ」「応急リペア道具は必要」そんなところだよ; [匿名さん]
#92 2010/12/18 17:41: ありがとう＾＾
アドバイスもありがとう。; [匿名さん]
#93 2010/12/18 21:39: 知り合いが乗ってたターボのＡＷは作手でエンジン
ルームから火を噴いた。幸いすぐ消してくれたので
大事には至らなかったけど自走は無理でショップに
電話して積載車で来てもらってた。ＡＷって結構
火噴くのかね？; [匿名さん]
#94 2010/12/19 01:25: >>93
作手で消火してくれた？余程なショップの走行会だね
あそこは基本セルフだから車が横転しようが炎上しようが何もしてくれない
マーシャルが居る訳でもないし車火災用の消火器ないだろ？あそこは。; [匿名さん]
#95 2010/12/19 07:38: オイルフィルタがエキマニの上にあるから
しっかり取り付けられてないと燃えるかもね; [匿名さん]
#96 2010/12/23 09:51: 作手、三河この時期雪は降っていますか？
また毎年いつごろから雪は降りますか？; [匿名さん]
#97 2010/12/25 13:43: そもそもＡＷに乗ってるやつ居るのか？; [匿名さん]
#98 2010/12/26 06:44: いるから走ってる; [匿名さん]
#99 2010/12/27 20:17: ぜんぜん見ないぞ？; [匿名さん]
#100 2010/12/28 06:19: アナル; [匿名さん]
#101 2011/05/30 13:28: AW11に乗っている人がいたら一緒にサーキットとかに行きませんか？; [匿名さん]
#102 2011/05/30 13:49: ちんぼう; [匿名さん]
#103 2011/05/31 14:41: AW11に限らずサーキット仲間募集します。
行く予定のサーキットはモーターランド三河; [匿名さん]
#104 2021/06/13 19:22: 10年ぶりパピコ♡; [匿名さん]
#105 2021/06/14 11:09: AE111エンジンが優秀なのはわかるが、5バルブがすごいのか4スロがすごいのか、どっちだろ？
今、5バルブで作られてる車なんて無いから5バルブ化せず4バルブエンジンをチューニングして4スロつけるのが良さそうな気がする; [匿名さん]
#106 2021/10/11 16:39: VVTで低速高速それぞれのバルタイを使っているからパワフルなのであって5バルブだから4スロだからというわけではない。; [匿名さん]
#107 2021/10/11 20:06: エンジンマウントが耐えられないかも･･･; [匿名さん]
#108 2021/10/13 16:57: 自分からぶつける事は無くても相手からぶつけられたら外装類パーツ無くなってるから別の車が要るぞ; [匿名さん]
#109 2021/11/12 22:52: >>1-107
でんき？; [匿名さん]
#110 2021/11/12 23:16: トリプルワン; [匿名さん]
#111 2021/11/13 07:10: ゲッツ！ゲッツ！ゾロ目ゲッツ！うしッ！✌️うしッ！✌️うしッ！✌️; [匿名さん]
#112 2022/08/13 20:18: 5バルブ4A-G積んでもVVTカットすればあまり大したことない; [匿名さん]
#113 2022/08/13 20:33: AW11にホンダのB16Aを乗せたら
エンジンの回転が4AGとは逆なので
ローギヤに入れて進もうとしたらバックした; [匿名さん]
#114 2022/10/14 15:17最新レス: 5バルブのメリットは無し。
響きが良い！👈コレに尽きる

4スロ自体にメリット無し。
響きが良い！👈コレに尽きる

やっぱVVTが一番効果あり; [匿名さん]

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