トヨタ シエンタ

爆サイ.com > 山陰版 > 自動車メーカー・車種 > トヨタシエンタ

レス投稿最初から表示最新レススレ一覧

NO.9455661 2013/07/15 21:32

トヨタシエンタ

#207 2022/09/09 16:48: 昔のホンダって燃費良いイメージだったけど、今のホンダ車って燃費悪い; [匿名さん]
#208 2022/09/09 17:25: 無駄に大きくなりすぎたからね; [匿名さん]
#209 2022/09/09 17:52: 肘ついて凹むボディ軽量化が燃費と加速の秘密と個人的に考えるw
今はトヨタと区別できん立派だがシンプル感が迷走してる。
FMCってTNGA仕様が大きいのか。JPNタクシーはどうするん？; [匿名さん]
#210 2022/09/10 00:52: タクシー車両を作れる余裕のトヨタ
必死に軽自動車を売り込むF1詐欺屋; [匿名さん]
#211 2022/09/10 11:28: >>210 タクシーはサービスじゃないですよ、販売台数見込めますし何が余裕なの？

余裕ならコムスや障害者対応車両をなぜボディーメーカーにやらせて経営破綻に追い込むのか？

トヨタはそういえばF1でスパイ行為を行って逮捕されてましたね
WRCでも以前は違反行為を繰り返し撤退でしたね。
燃費詐欺酷いのはトヨタHVアメリカでは訴えられましたけど、日本での公称値は更に倍くらいですし。; [匿名さん]
#212 2022/09/11 05:38: アルミ標準装備じゃないのね。; [匿名さん]
#213 2022/09/11 10:13: 3列目のシートってリクライニングする？; [匿名さん]
#214 2022/09/11 10:23: >>213
わいは観る機会ないから2列での想像だけど、角度つける以前にリアガラスに当たる。でもないよりヘッドレストあるだけ上等さ、ポルシェやRX-7リアシートと比べりゃw; [匿名さん]
#215 2022/09/15 19:56: ルーミーの点検行って新型みたが車格の割りに価格が高い、３列シートが欲しい人はノアボクシーに流れ、２列の人はルーミーで十分かな？; [匿名さん]
#216 2022/11/07 10:51: あと少しで納車日です。; [匿名さん]
#217 2022/11/07 12:31: 最近フルチェンしたトヨタ車ではこれだけは合格！; [匿名さん]
#218 2022/11/10 14:19: 納期が遅延多; [匿名さん]
#219 2022/11/10 15:57: 半導体不足もあるが人気車の宿命だよ; [匿名さん]
#220 2022/11/10 17:25: >>214
主語が記載されていない～このカキコは難解です。もう一度自分のカキコを読み直してよね。; [匿名さん]
#221 2022/11/11 16:28: まだまだ街中で新型シエンタを見かけないなぁ。; [匿名さん]
#222 2022/11/27 16:05: うしッ！✌️; [匿名さん]
#223 2022/11/28 03:34: 新型乗ってます。; [匿名さん]
#224 2022/11/28 07:17: >>223
お前は何時寝てんだよ？w; [匿名さん]
#225 2022/11/28 18:14: >>220
アンカーの文書が主旨、主文だろ主語とかw
日本人じゃないから主語がわかりづらいなら理解できるがな。; [匿名さん]
#226 2022/12/05 04:31: 新型まあまあかな。; [匿名さん]
#227 2023/02/04 08:23: XP17#G型がよい; [匿名さん]
#228 2023/02/05 02:31: シエンタ終了だろうな; [匿名さん]
#229 2023/02/06 14:08: コスト削減の進化; [匿名さん]
#230 2023/02/14 15:43: シエンタよりもライトエースの5ナンバー仕様が欲しい; [匿名さん]
#231 2023/02/16 03:31: 少し気になるが、カングーを意識したパクリデザインだな、だけど今のトヨタでは一番カッコイイと思う
多分乗る事はないだろう; [匿名さん]
#232 2023/02/16 07:48: 変な勘ぐりですな; [匿名さん]
#233 2023/02/16 08:54: 地元スーパーで展示販売している160万位？からだったからかな安いんだね、オプションとかは分からん
ぶつかったらヤバそう; [匿名さん]
#234 2023/02/16 10:55: >>230
初代は私の原画企画、メインデザイン担当は万博車両やって退社してる気がする。

私はトヨタをオウム真理教悪用企業と言う; [匿名さん]
#235 2023/02/16 10:57: カングーは無かったはず
公式ではスパーキーの後継となっているけどもスパシオのはず; [匿名さん]
#236 2023/02/18 03:44: まだあんまり見かけないよね。; [匿名さん]
#237 2023/02/18 17:25: シエンタで160万位の車種は無いのでは？; [匿名さん]
#238 2023/04/30 11:17: 2代目の方がよかった; [匿名さん]
#239 2023/05/08 08:35: 最近トヨタの車デザインは全体的に嫌い
昔は王者トヨタがでんと構えて、オーソドックスでブレない、
ひょっとしたら個性に乏しいのを出していたけど
最近はデザイナーが変わったか、社風が変わったか
とにかく、従来に無いものを不自然な形で
シャカリキになって作る傾向にある
シエンタ初代はそこそこまとまりが有ったが、
2.3代目は取ってつけたような不自然さが抜けない
ホンダフリードが多少旧くなっても
スマートなデザインで未だに好調なのが判るわ!; [匿名さん]
#240 2023/05/08 12:24: シエンタはターゲットをファミリー層に限定したみたいで
スピーカーも16.9インチと貧相だし
元々トヨタはディスプレイオーディオで音源をいじってるという噂があるのに
ディスプレイオーディオを取り替えられないとか
スピーカー交換出来ないとか
多くの制約を設けてしまった
外形デザインもファミリー層限定で何だか落ち着かないし
これではプリウスαとかウイッシュの購買層を吸収出来ていないのではと思う
音響カスタムが出来て、デザインもスマートなフリードが
発売から年数経っているのに売上好調を維持してるのも頷ける; [匿名さん]
#241 2023/05/08 16:43: バイク屋のを買ったら近所からバカにされる; [匿名さん]
#242 2023/05/08 19:18: 地味に高い400万もする; [匿名さん]
#243: この投稿は削除されました
#244 2023/05/09 08:05: >>240
新型モデルの割には年数経ったフリードより期待感少ないね
アドバンテージあるのは燃費や多少の車剛性くらいかな？
何しろデザインが子育てファミリー層一択限定みたいだし
カーオーディオを楽しもうとしても、元々貧相なのにカスタムが出来ない🤮
5ナンバーミニバン購買層はこうした制約が有ってもいいんだという
割り切りか奢りが見える気がするな😓; [匿名さん]
#245 2023/05/10 09:15: プリウスαとかウイッシュの買い替えの受け皿になってない
デザインが子育てファミリー層限定とか
オーディオ貧相でディスプレイオーディオやスピーカー交換が出来ない; [匿名さん]
#246 2023/05/10 09:19: >>245
そりゃなってないよw

ポルテ.ラクティス.シエンタの統合車だよ; [匿名さん]
#247 2023/05/10 14:22: >>246
ウイッシュでカーステ、スピーカー、サブウーファー後付してるんですが
音響的にトヨタの後継ミニバンはやはり無いのでしょうね🤮; [匿名さん]
#248 2023/05/10 21:55: >>245
多分トヨタは音響にこだわる購買層の割合とこだわらない割合を何らかで想定して
前者に肩入れしても儲からないと判斷したんだと思うよ
音響にこだわるドライバーのカーライフの充実に応えるよりも
単に商売に徹したんじゃないの！
そういう意味で大トヨタに余裕が無いというか了見が狭いというか
そこらの中小企業のスタンスに思える; [匿名さん]
#249 2023/05/16 09:38: >>246
じゃあ、プリウスαとかウイッシュの買い替えの受け皿はやはり無いんだよね?🤮
単にミニバンというだけでなく、音響カスタムなど可能性を含めてのことだけど😓; [匿名さん]
#250 2023/05/16 09:43: >>229
パイオニアスピーカーのコスト縮減が表彰されてるみたいだけど
全体価格を下げることで喜ぶ人も勿論いるけど
貧相なオーディオ環境(ディスプレイオーディオ、スピーカー)を改善して
快適なカーライフを楽しみたい人は無視してるね; [匿名さん]
#251 2023/05/16 09:47: ↑ディスプレイオーディオやスピーカー交換は出来ないし; [匿名さん]
#252: この投稿は削除されました
#253 2023/05/17 17:08: ↑シエンタのサウンドを貧相と感じないのはある意味幸せやね😄; [匿名さん]
#254 2023/05/18 10:17: 音響こだわる層は、オーディオ.スピーカー交換する物だと思っていました。
エコカーや大衆車はロードノイズ大きくて選択しないかなっと...外車がいいかもよ; [匿名さん]
#255: この投稿は削除されました
#256 2023/05/19 07:23: >>255
おめでとうございます(笑); [匿名さん]

[PR]

『トヨタシエンタ』へのレス投稿

レス本文必須 750文字まで：残り750文字 スタンプ NEW!

任意入力フォーム

お名前任意 16文字まで

E-mail 任意

※削除パス機能は廃止しました。
会員は、投稿から24時間以内であれば削除パスなしで
削除できます。
詳しくは「削除パス廃止のお知らせ」をご覧ください。
今すぐ会員になる

📘 ローカルルール: 📌スレッドは立てる前に、重複していないか確認してから立てて下さい。重複スレッドは削除対象となります。
📌スレッドタイトルは、「メーカー名_車種名」として下さい。
📌メーカーや車種以外の話題は自動車総合に書き込みして下さい。
📌誹謗中傷にあたる書き込みは利用規約違反になりますのでお止め下さい。
📌重複スレッドを発見した場合は、スレッド下部にある｢重複スレの報告｣フォームよりご連絡下さい。
📌売ります・買います等の書き込みは禁止となります。左記の書き込みを発見しましたら、削除依頼より通報して下さい。

投稿前の注意

掲示板あらし行為URLの記載は一回で書込み禁止措置と致します。

12345678

■ このスレを見ている人はこんなスレも見ています！ # トヨタシエンタ

🌐このスレッドのURL

https://bakusai.com/thr_res/acode=12/ctgid=117/bid=5038/tid=9455661/

🚗 自動車メーカー・車種

ログインして爆サイの全ての機能を使う

■ SNSでログイン

■ メールアドレスでログイン