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きっかけはF-35？

　なぜ、いまF-15を撃墜するといった「下剋上」を成せるF-4のパイロットが増えているのでしょうか。その秘密はF-4が退役間近であるという事情に関係しているようです。

　航空自衛隊ではすでにF-35の導入を開始しています。数がそろい実働体制に入るにはもう数年必要となる見込みです。逆を言えばF-35がそろうまでの猶予がF-4に残された現役期間となるわけですが、もう先が長くない機種であるため、新人パイロットのF-4への機種転換は不要であり、行っていないといいます。

　本来は組織の構成員が年にひとつずつ平均年齢を加算してゆく状況は避けなくてはなりませんが、F-4の飛行隊ではベテランらが新人を育成する負担から解放され戦術研究に集中できるため、全体の練度を底上げしているそうです。

　また私見ですが、F-4は複座戦闘機であり通常はベテランと新人がペアを組み経験を積ませるところ、現在は前後席ともにベテランであるという点もF-4の戦闘能力向上のひとつとなっているのではないでしょうか。

>>2

ファントム下克上、もうひとつのワケ

「ファントムII」は死なず　退役間近、空自F-4EJ改がF-15Jをバンバン堕としているワケ
2018年2月現在、航空自衛隊のF-4EJ改はすべて茨城県の航空自衛隊百里基地に配備されている（画像：航空自衛隊）。
　さらに、このF-4によるF-15撃墜にはもうひとつのカラクリがあります。

　2018年現在、実戦部隊に配備されているF-4はすべて「F-4EJ改」という性能向上型であり、レーダーは初期型F-16のレーダーと同型であるAN/APG-66Jに載せ替えられています。そのほかの電子機器も一新、機体外部に搭載する電波妨害装置はこれもまたF-16にも搭載されることがあるAN/ALQ-131です。

　一方でF-15は、近代改修を受け現代型戦闘機と同等のF-15MJと、1980年代の導入からほとんど性能向上を受けていないF-15SJの2タイプに分けられます。そしてF-4に負けることが珍しくないF-15とはF-15SJであるようです。

　現代戦闘機は、電子機器とコンピューターソフトウェアに優れていたほうが勝利者となります。F-4EJ改はF-4といえども中身はほぼ初期型のF-16です。そしてF-15SJも初期型のままですから、F-16（相当） vs F-15であると考えると、F-4側が戦術の差で勝利できることがあってもおかしいことではないのかもしれません。

　近代化改修でF-4もF-15相当になれるのですから、この際、退役なんてさせずにもう一度電子機器を再近代化した「F-4EJスーパー改」を開発し、あと40年は現役を続けてほしいと思うのは筆者だけでしょうか

　ただF-4は構造上の寿命からかなり腐食が進行している機体も少なくないようであり、実現の目は無さそうです。残念。

ま、パイロットが２人というのもあるだろう

初めて知ることが多くて勉強になります。すごいなぁ、爆砕に本だすくらいの人が来るなんて。

>F-4EJ改がF-15Jをバンバン堕としている
>空自の「ファントムライダー」はいま猛者だらけ
きっかけはF-35？
>機種転換
>退役なんてさせずにもう一度電子機器を再近代化した「F-4EJスーパー改」を開発し、あと40年は現役を続けてほしいと思うのは筆者だけでしょうか

特に最後の部分、感動しました。せめてターボファンにしようよ。と思うのは私だけでしょうか

普通最新のステルス戦闘機導入する前に制空を司る主力戦闘機を全部最新にアップデートするのが普通だと思うが
アパッチの導入機数失敗案件しかり
防衛省は無能な人材しかいないのかと思う

>>4
本人が来るわけないでしょ
便所の落書き掲示板にw

>>6
なるほど、確かに。ご指摘ありがとうございました。

>筆者〜質問したところ、以上のような回答を得ることが〜

というところで勘違いをしました。てっきりご本人様かと。


ところでこの取材レポートはどこまでを信じたらよいのかな？マンガでのスコアの話やら防衛省関係者ではないコメやら
ご本人の想像やら、空想やら果ては思い込みがかなりごちゃまぜのようだけど・・・

ただ、解ったのは百里が猛者だということ。それはそれですごいなぁと(良い意味で)感じました。

オツムが幼稚なのねw

ファントムあと何年持ちますかね…

>>9
しばらく持たせられるけど、2020年までにはもれなく全機退役決定。

数機は飛実に送られて無人機(ターゲット機)に改修するらしい。
そこんとこの予算でたら予定通り改修後、硫黄島の基地隊へ送られると思う。後はマルヨンと同じく標的機としての余生全うだろう。

ファントム無頼

ファントム無頼

直訳すると役に立たない頼りにならないF-4ファントムか？

新谷かおるを知らない世代が出てきたのか・・・

阿呆陀羅経

j79エンジン、いい音

コンビニの店員ほんと頭わりーわ
なぜこっちは何も言ってないのに

袋に入れない
レシート渡さない

の？

袋は言わないともらえないものが通説だとしても、買い物してレシート渡さないことがあるのってコンビニ以外ないよな？


頭悪いと言えば客もそうで


抽選後にセブン行ったが、誰一人メルペイで払ってる人がいなかったのが驚き桃の木山椒の木だわ。
メルペイ決済で70%還元なのに


ちなみにメルカリアプリ初回登録時に招待コードの「FZDAGQ」を入れると1,000円分のポイントもらえるから、千円だけ飲み食いとかタバコ買ったりで使い切ってアプリ消すも良い。

さらに知り合い招待すると1.300円×招待した人数分もらえるから友だち多い奴はリアル億万長者になれるのに

(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

ていのうの極み

>>17
同意。

火縄銃と対戦車ライフルを一メートルの距離で発砲し合ってどっちが強い？
と言ってるノウタリンの発想そのもの。

アンポンタンはそれでF-4が無双と考えるわけだね。ここの軍事板は痛すぎるw

あほか

(´・∀・｀)ﾍｰしらんかったわ

(´・∀・｀)ﾍｰ

ああ夢精

おもしろすぐる

^ー^)人(^ー^

さらば

戦闘機のベストセラー

うそ着けコケティッシュ

そよ風に吹か～れて♪
安らぎに満ち～る♪
夢見るせーんしぃ～♪
心静～かにぃ～♪
眠るがいいさ～♪
いまは～
そーのときぃ～♪

ハンガーの片隅に曇ったキャノピー･･･
なにを想う？

長い間お疲れさま
ファンとむう
^ー^)人(^ー^

日航１２３便御巣鷹山墜落テロ撃墜事件の当該関係機種だから、シナリオの墜落していない、死者がいない航自墜落事故
世間に問題提起する意味の事象だ

Ｆｰ１５Ｊの任務
日航１２３便の航路妨害とミサイル攻撃
中曽根康弘自民党政府によるテロ行為
Ｆｰ４ＥＪファントム２機の任務
日航１２３便の外部偵察と交信傍受と追尾と保護と誘導
スコープ７７００緊急救難信号に伴う航空自衛隊によるスクランブル任務

それぞれ独自に任務を遂行

メンテナンス要員のレベルの差。では？
車と一緒、昔はボンネットを開ければ、道路が見えた。
今は何が見えます？

F-4ならメンテナンスも定期は別にして、普段であれば数人で済むとか。
ところが、新鋭機は、先ずパソコンの様な測定器から云々。
全部を把握している人なんていないとか。おっかねえ

それと、メーカーのマクダネルとか、ボーイングの設計者の考え方の差もあるのではないかと。

安保んたんの極め付け