🛞 自動車総合

何の為の6MTだよ(笑)
5MTに負けまくとるやないかーい(笑)

峠でトウディとかムーヴに🪲蹴散らされてそうだよな(笑)

ポンコツS66◯乗りが発狂してまた削除依頼するぞ🤣

このスレ絵文字多いな

俺のは速いけどね

ミニバンの後部の👦👧が憧れの眼差しで見てくる👋👀可愛い⤴️

>>305
>>306
今日は仕事は休みなのか？

>>305
岡山国際サーキット 軽自動車 2017年最新 総合歴代 ラップタイム（車幅拡大無し）
順位 車名 型式 ベストラップ
1 サンダーレーシング ☕️EA11R 1分48秒768
2 Garageれぽ スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA21S 1分49秒174
3 Timely スズキ 旧アルトワークスＲ HB21S 1分50秒319
4 も。ファク ダイハツ 旧🥖 L880K 1分50秒700
5
ハイパーシルバー ダイハツ 旧🥖
L880K 1分51秒233
6 も。ファク ダイハツ 旧🥖 L880K 1分52秒641
7 ジアロスポルト スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA21S 1分52秒689
8 金コペ ダイハツ 旧🥖 L880K 1分52秒859
9 Y's parts スズキ 旧アルトワークスRS/X CR22S 1分53秒207
10 テクニカ スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA22S 1分53秒210
11 T.T.WORKS スズキ ☕️ EA11R 1分53秒458
12 AFC Vpro スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA22S 1分53秒460
13 ジアロスポルト スズキ 旧アルトワークスRS/Z HB21S 1分53秒541
14 下井レーシング ホンダ トゥデイ JA4 1分53秒566
15 ホンダオート岡山 ホンダ トゥデイ JA4 1分54秒532
16 Timely スズキ ☕️ EA11R 1分54秒743
17 AFC Vpro スズキ 🐰SS HE21S 1分54秒830
18 アクエリアススポーツ スズキ アルトバン HA23V 1分55秒635
19 も。ファク ダイハツ 🥖ローブ L400K 1分55秒649
20 GAREGE TAKEUP ダイハツ ムーヴ L910S 1分55秒877
21 メタルワークス スズキ アルトバン HC11V 1分56秒906
22 Timely スズキ 旧アルトワークス HA21S 1分57秒153
23 Resalt Japn+Flatwell ホンダ 🪲S660 JW5 1分57秒261
お前のS660よりもレース用に弄ってあってもサーキットで遅いのは証明されてるな😃

>>305
某サイトで見つけたから補足しとくわ
そして!
要注目は、コペンローブがいまだに　S660よりも速い　ところ。
上のタイムアタック、以下の8周レーストータルタイムどちらもS660を上回る速さとなっています。
コペンローブ：15分57秒761
　　　S660 ：16分06秒755
両車どちらともタービン交換車のチューニングカーですが、コペンローブが約9秒もリードしていますね。
ちなみにコペンローブがベストタイム、1分55秒台を出したのは2016年1月、1年以上も前のことです。
Ｓ660はタービン交換までやっても、未だにコペンローブが1年以上も前に出したタイムを抜くことが出来ません。
その上、半年以上も後に発売された後発の現行アルトワークスにも、サーキットラップタイムでは追い抜かれるところが増えています。
ミッドシップの意味が無い
これまでの様々なレース結果を見てみると、動力性能的にミッドシップの優位性/アドバンテージ、メリット等が、実際はほとんど無いということがわかります。
FFスポーティーカーのコペン、FFハイトワゴンの現行アルトワークスと、ほとんど変わらないのですから。
ミッドシップ本格的スポーツカーなのに、なぜタービン交換までやっても　FF車と同程度　にしかならない のか？
その理由は実に簡単。
以前から散々書いているように、エンジンのレベルがあまりにも　低過ぎる　からです。
せっかく優れたシャシー性能を持っているのに、エンジンのレベルが低いために台無しになってしまっているということです。

>>305
某サイトの補足
14 下井レーシング ホンダ トゥデイ JA4 1分53秒566
15 ホンダオート岡山 ホンダ トゥデイ JA4 1分54秒532

23 Resalt Japn+Flatwell ホンダ S660 JW5 1分57秒261
ミッドシップ本格的？スポーツカーでタービン交換までやっているのに、20年前の同じホンダのNAエンジン、ＦＦ大衆車トゥディより遅いのでは、お話にもなりません。
今の現行ホンダ ターボエンジンが、昔のホンダエンジンと比べてレベルが低いというのが、はっきりと結果に出ていますね。
逆に昔のホンダエンジンがどれだけ優れていたのか　も、これでよくわかるでしょう。
ところで、Ｆ１マクラーレン/ホンダのニュース記事に対するコメントで、「喜ぶレベルが低過ぎる」というのをよく見かけますが、これは最近のホンダ車を買うユーザーにも同じことが言えると思います。
見た目が良ければ、遅くても大満足。
見た目が良ければ、欠陥だらけでも気にしない。
こんなことでは、ホンダの技術力が落ちぶれて当然でしょう。
自分の好きなメーカーを厳しい目で見ることが出来ない、ハイクオリティなものを求めないユーザーが増えたのも、
ホンダの技術力が低下した理由の一つです。

長い🥱読む気も失せるｗｗｗ

>>311
低学歴だから読んで理解出来ないんだな😃

>>311
頭の弱いお前の為にかい摘んで書くとS660程度で喜んでるヤツは「喜ぶレベルが低過ぎる」のポンコツヤローって事だ🤣

>>311
🪲はサーキットでボロ負けって事だw

宗一郎亡き後終わったメーカー👋😞

あじないお土産配りまだか？

>>311
岡山国際サーキット 軽自動車 2017年最新 総合歴代 ラップタイムでS660は23位だから仕方が無いよな🤣
1位ならもっと称賛されたかも知れないけど😃

金かかるし👋😞サーキット行かない

>>318
お前毎月金欠だからな🤣

>>318
だから公道で前輪駆動の普通車をカモってるのか。

35GTRに🔰マーク😂ワロタ

俺は🔰時は🚗テゥデイ赤オートマ　　

生意気に35乗って😂ポシャるなよ

>>322
テゥデイ？
どこのメーカーの車だ？

>>321
そんなヤツ居らんやろ？w

>>320
サーキットだと勝てる相手が1台もないから公道でキチ◯イ紛いの事してんじゃ無いか？🤣

キチガイは絵文字が大好き

(/ー￣;)

>>327
おまえも仲間な

🔰🚗オカンのアルトエポ

>>330
鬼ダサ🤣

>>331
お前は？🔰🚗？

>>332
新車の普通車のMRの特別仕様車だけど何か？

よっ😂口だけ番長ｗｗｗ

>>333
フェラーリ？😂

>>334
僻むなよ🤣
FC3S♾が無かったからその当時買える後輪駆動の新車がそれくらいしか無くて妥協しただけだから😂
だから国産のMR自体に大した拘りなんか無い🤣
他に適当に良いのが出たら売り払うつもりだったから😂
今笑いが止まらないくらい高く成っててマジウケる🤣

>>335
🔰でフェラーリなんか買える訳無いだろ？🤣

>>0
何やかんや言ったところで岡山国際サーキット 軽自動車 2017年総合歴代 ラップタイムでターボを交換したS660でさえ23位なんやで＼_(･ω･`)ｺｺ重要！

F1で成績納めれてもS660じゃクソショボい順位しか付けないとかマジウケる🤣

>>338
公道では速いよ

>>336
(￣σ・￣)はいはい

後続車マキビシ巻いてスピンさすのオモロ

>>340
ホンダなのにサーキットでボロ負けな時点で駄目だろ🤣
レース屋なんだろ？ホンダは　言い訳するなよなダサ😃
S660より上位の車全部リアドラムブレーキだぞ🤣🤣🤣
何の為のリアディスクブレーキだ？
何の為のミッドシップだ？

本気出したら可哀想やで

>>342
器物破損で捕まりますね😃
君もスッカリ犯罪者ですね😃

>>344
お前のS660タービン変えてるのか？
レース用のS660もタービン変えてたみたいだけどコペンローブに9秒差をつけられとるぞ？
お前が本気だしたらサーキットのラップタイム更新出来るのか？

土日出かけたお土産です🐟️って部下から干物貰ったけど…😱くっさ

>>346
セナより少し遅い位

コペンみたいなタダのオープンカーにレース屋ホンダのS660がラップタイムで勝てないとかマジウケる🤣
ムーヴにもラップタイムで負けとるし😂
ラパンにも負けとるし😂
アルトバンにも負けとるし😂
S660負け過ぎだろ🤣🤣🤣

>>348
タービン変えてるか聞いてるやろが？💢
何を訳の分からん事ぬかしとるん？💢💢💢