2022のレッドブル凄いね

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NO.10639229 2022/08/29 01:32

2022のレッドブル凄いね

ホンダエンジンの進化だね。
ホンダは企業繁栄のために全面的に参戦すべきでしょう～

全世界にホンダを刻み込むチャンスですよ～

[匿名さん]

報告閲覧数1003レス数350

#301 2022/12/14 06:24: >>300
タメ張れるだけスゲェ; [匿名さん]
#302 2022/12/14 08:12: 本番でダメなら期待外れｗｗ; [匿名さん]
#303 2022/12/14 12:10: ホンダはどうしたいんだ？？; [匿名さん]
#304 2022/12/14 13:24: EVは充電時間長くて不便; [匿名さん]
#305 2022/12/15 08:30: ホンダはまずはアルファタウリの買収を目論んでる？; [匿名さん]
#306 2022/12/17 16:31: EV車全然売れてない; [匿名さん]
#307 2022/12/26 20:04: やっぱりペレスは物足りないよね
アルファタウリで速い方と載せ替えあるかもね; [匿名さん]
#308 2022/12/27 16:28: フェルスタッペン2連覇して調子に乗ってきたね
ペレスを弄り出した
早々に角田と替えそうで楽しみ♪; [匿名さん]
#309 2022/12/27 16:38: 無い　　　　　; [匿名さん]
#310 2022/12/27 16:49: アロンソがレッドブルに乗ったらフェルスタッペンを苦しめられそうで面白そうなのにな; [匿名さん]
#311 2022/12/27 17:22: 角田はいずれはレッドブルのレギュラーになれそう？？; [匿名さん]
#312 2022/12/28 08:24: 無い　　　　; [匿名さん]
#313 2022/12/28 08:59: 検討段階には入っている; [匿名さん]
#314 2022/12/28 09:45: クビにして他を探す検討段階には入っている; [匿名さん]
#315 2023/01/03 17:25: 12/15、26年に向けてのPUｻﾌﾟﾗｲﾔｰの合同会議にフェラーリの参加が拒否されたみたいだね！アウディ、HONDA含めメルセデス、RBPTは申請を済ませているがﾌｪﾗｰﾘは21年からの迄のHONDAの技術を載せているRBPTが新規メーカーとして開発予算を有利に進められるのを問題視している
現状はHRCが財産権を持ち、ﾚｯﾄﾌﾞﾙはあくまで26年からの新規扱いだが、開発にHONDAの技術が関与するなら扱いを明確にするべきだと
なんかどんどんEU圏で本田のイメージ下がってきそうだな！もうハッキリと撤退なのか？、ﾚｯﾄﾌﾞﾙに供給するのか？結論出すべきだろうね❗; [匿名さん]
#316 2023/01/05 17:30: EV車は失敗
メルセデスも不人気FE捨ててF1のみに尽力し始めた; [匿名さん]
#317 2023/01/06 10:10: 消滅が待っている; [匿名さん]
#318 2023/01/06 10:32: 野球は消滅！; [匿名さん]
#319 2023/01/07 09:48: >>318
嫉妬が強いからすぐ野球が出てくるね🤣; [匿名さん]
#320 2023/01/07 10:05: 野球ウザいからね
非常にウザい
つまらないのに前面に出てくるから嫌い; [匿名さん]
#321 2023/01/07 10:16: >>320
やっぱり嫉妬か🤣; [匿名さん]
#322 2023/01/07 10:18: お笑いタレントもそうでしょ
大手の事務所の力でつまらない芸人テレビで目立ってたら嫌でしょ; [匿名さん]
#323 2023/01/07 11:06: >>322
野球スレのお前のほうが目障りで嫌われてるけどな。; [匿名さん]
#324 2023/01/07 11:12: >>322
世界中の多くの富裕層はF1が大好きだからね
野球サッカーなんて底辺専用だし; [匿名さん]
#325 2023/01/09 06:17: ペレスは早々に角田と替えられそうな気がする; [匿名さん]
#326 2023/01/09 07:51: >>325
断言しよう！それは無い！; [匿名さん]
#327 2023/01/11 12:43: 今年もNEXTで放送するとは思うけど; [匿名さん]
#328 2023/01/11 13:57: 関心ある少数の人しか見ないからそれでいいんでしょ（笑）
それも少なければ放送無くなるよ（笑）; [匿名さん]
#329 2023/01/28 13:54: 26年からフォードとの提携が現実味おびてきてるな！
HONDAはどうするのか？、GMと組んでる以上フォードのバッチにはなれないだろうし😱; [匿名さん]
#330 2023/01/28 14:22: フェルスタッペンは移籍か引退確実
角田はマクラーレン辺りかな; [匿名さん]
#331 2023/01/28 14:37: 角田はクビ！ｗｗ; [匿名さん]
#332 2023/01/28 15:30: >>330
それはマクラーレンにとって何かメリット有るのかw
じゃなく、ホンダPU持ってこれないなら希望無しかな？; [匿名さん]
#333 2023/01/28 15:48: 結果出せないヤツはどこも要らないｗｗ; [匿名さん]
#334 2023/01/28 18:12: ピアストリは多分ダメ
ノリスもどっか移籍しそう; [匿名さん]
#335 2023/01/28 19:41: >>334
それはマクラーレンチーム内の話であって、ポイントからランキング争い更に強いスポンサーや配当受けとる代表等からしたら？だからPU込みだろうし、マクラーレンにはもう無いだろ！; [匿名さん]
#336 2023/01/28 20:26: 角田は速いからね; [匿名さん]
#337 2023/01/29 08:55: >>336
速いヤツはランキングの上位にいます
角田はケツから4番目ｗｗ; [匿名さん]
#338 2023/01/31 12:19: 今年大活躍して来年ペレスと交代してフェルスタッペンをフルボッコ！; [匿名さん]
#339 2023/01/31 12:36: 妄想願望やね～
無理無理～！（笑笑笑）; [匿名さん]
#340 2023/02/03 09:23: 今日発表の23年型！多分カラーリングだけで本物はテストまでだろうけどそれよりフォードとの提携が発表されるのか？の方に注目が集まってるな❗ 確かに26年に向けてスムーズに開発進めるには早く公開する方が良いだろうけど25年迄提供する本田にとっては？なんだよね
アウディーだって現チーム尊重して進めてるのに💧
此でｱﾝﾄﾞﾚｯﾃｨｰ認められなければHONDAは暫く難しいかな😱; [匿名さん]
#341 2023/02/03 10:29: マテシッツ亡くなってやっぱり縮小しそうな感じ
ホンダとしてもレッドブルに固執する必要性もない
独立してニューウェイ引っこ抜いた方が強力なチームを作れそう
もちろんドライバーは角田と岩佐で; [匿名さん]
#342 2023/02/03 10:49: 夢物語か？
まず新規、ここまで数年間で撤退繰り返してる会社に他チームの賛同が得られると思えない何より株主の意向無視できるほど現経営陣に力ない！何より資金力！
次に買収でも売ってもがウィリアムズかｱﾙﾌｧﾀｳﾘだったけどそれもフォードと代表の交代で難しいかな？そしてやはり継続出来ない母体に賛同得るのは苦しいよ！
ドライバーについては論外！ﾜﾝﾁｬﾝ岩佐がＦ２取ること; [匿名さん]
#343 2023/02/03 13:39: ホンダのワークスなら2人とも日本人を起用して欲しい
もう外人の活躍は見たくないや; [匿名さん]
#344 2023/02/03 16:06: >>343
スポンサーになってあげれば？そうすれば本田社内、株主への影響、それと君の夢全て丸くおさまるよ！
何故Ｆ１に過大な経費かけて参加するのか？いい加減理解しような！; [匿名さん]
#345 2023/02/03 16:08: >>344
メーカーとして最先端の技術に携わることはすごく大事だからね; [匿名さん]
#346 2023/02/03 16:11: 需要が無くなってるｗ; [匿名さん]
#347 2023/02/04 07:27: 26から最低でも30年迄フォードがレッドブルとｱﾙﾌｧﾀｳﾘにRBPTとタッグを組みPUメーカーとして復帰する事が正式に発表された！しかもマックスのコメで数ヶ月前には知っていたと❗ どうやら最終確認はやはり鈴鹿で、決裂は決定的になっていたのかな; [匿名さん]
#348 2023/02/05 18:43: でも、RBPTとフォードにとってはお互いWin、Winの内容なんだよね！
レッドブルについては内燃機関だけでもの状態からMGU-K側の開発を進められて、フォードとしてももし失敗しても半分バッチ(単独PUではない)なら影響少なく、成功なら人気拡大中のアメリカ市場でイメージupの恩恵大！
HONDAは単独にこだわったのか、もしくは提供以外にも更に要求されたか？どっちなんだろ？そもそも事の発端はHONDAの撤退からRBPT設立が原因なんだけどな❗; [匿名さん]
#349 2023/02/10 14:51: 明日いよいよAT04発表！; [匿名さん]
#350 2023/02/10 14:55最新レス: 誰も興味無い; [匿名さん]

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