250cc 4気筒

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NO.7767126 2019/09/08 03:30

250cc 4気筒

新車出るかな？
語ろう！

[匿名さん]

報告閲覧数144レス数159

#110 2020/04/09 17:31: 発売延期; [匿名さん]
#111 2020/04/09 18:34: Z250RSなんて出したら売れるな！; [匿名さん]
#112 2020/04/09 20:20: 確かに、4気筒は興味が沸くな❗今は。

おかしいなぁ、昔、250は2スト、オフ車以外は初心者の女の子しか乗らなかったんだよな☺️
CBR、FZR、GSX-R、ZRX等、揃い踏みだった。
でも、全く興味無かった、だってのろいんだもん🤣🎵; [匿名さん]
#113 2020/04/09 20:51: もっとのろいよ、今は排ガス基準が厳しいから。; [匿名さん]
#114 2020/04/10 04:43: ホーネット250最高だぜ。。。; [匿名さん]
#115 2020/04/10 12:20: >>112
ZRX❌
ZXR◯; [匿名さん]
#116 2020/04/10 20:55: はい、250の4発は女の子の乗物です‼; [匿名さん]
#117 2020/04/10 22:08: はい、250の２発は乞食の乗り物です！; [匿名さん]
#118 2020/04/10 22:10: ホンダはカワサキに対抗して250cc６発を; [匿名さん]
#119 2020/04/10 22:11: マイク・へイルウッドが泣いて喜ぶ; [匿名さん]
#120 2020/04/11 09:08: >>117
乞食の意味を間違えてるよ
この場合は貧乏人が正しい
乞食という言葉を覚えたから何にでも使うんだな
まるで幼児並み; [匿名さん]
#121 2020/04/11 11:38: GS250FW; [匿名さん]
#122 2020/04/11 13:05: >>121
おっ、あったね〜❗
FZ同様、異常に小さくて、いかにも当時の150cm台の女の子向けバイクだったね。
これまた、音聞きたくて、みんなでまわし乗りするんだが、みんな口々に「音ばっかで全然、前に進まん！」と言ってたぞ🤣; [匿名さん]
#123 2020/04/11 13:15: 買えないからって叩き必死過ぎワロタwww

100万しないだろ？; [匿名さん]
#124 2020/04/11 13:58: 俺はCB-Fコンセプトなら出たら買う❗😤; [匿名さん]
#125 2020/04/11 14:14: 250に4発もいらない。
250はツインが一番バランス取れている。; [匿名さん]
#126 2020/04/11 14:22: ホンダなら250で６気筒出せ、V4出せ、V5出せ; [匿名さん]
#127 2020/04/11 14:23: いやいややはりV8だろう; [匿名さん]
#128 2020/04/11 14:23: V12; [匿名さん]
#129 2020/04/11 15:36: ＣBR250Fourが欲しいけど、
もう売ってませんね。; [匿名さん]
#130 2020/04/11 16:31: 4発だ2発だとそれなら中間の３気筒で; [匿名さん]
#131 2020/04/11 16:33: >>129
中古でも見ないなあ

スズキのNZ250が知り合いのバイク屋にあったなあ; [匿名さん]
#132 2020/04/12 08:17: イエローバルブが印象的なＧＳＸ-Ｒ２５０は高回転型エンジンで１４５００回転で４５馬力？でした、川崎の新型も期待してます; [匿名さん]
#133 2020/04/12 09:40: カワサキの事だ、再利用プラスチックの安っすい材質使用してカウル造り高い値段で売るんや。; [匿名さん]
#134 2020/04/12 12:43: エコに貢献して立派な企業や; [匿名さん]
#135 2020/04/14 15:58: ZX25R乗りたいが無理無職; [匿名さん]
#136 2020/04/14 17:24: 働け; [匿名さん]
#137 2020/05/20 21:28: ホーネット痺れる。音ご最高だぜw; [匿名さん]
#138 2020/05/20 21:42: 音だけ速い; [匿名さん]
#139 2020/05/20 22:14: 昔は選択肢が刀とFWのみだった; [匿名さん]
#140 2020/05/21 00:30: 2400ccエンジン載せて走ろうぜw; [匿名さん]
#141 2020/06/09 00:35: >>0
カワサキ　バリウス　復活するかも？
次期のホンダCBR250RRは、４気筒かも？
ホンダ　250４気筒復活かも？CB250単気筒から４気筒？; [匿名さん]
#142 2020/06/09 01:41: 要は規制で骨抜きにされてたバイクが技術の進歩で規制前に近づいてきたということだが

値段はどっちも高そうだな; [匿名さん]
#143 2020/06/09 02:24: ネイキッドの250少なくなったね; [匿名さん]
#144 2020/06/09 09:18: 免許区分が細かすぎて、
メーカーのコストがあがる。
警察官の職は保護されているが・・・。; [匿名さん]
#145 2020/06/09 10:44: と大型免許を取れないヘタレが申しております(笑); [匿名さん]
#146 2020/06/09 14:39: 警察に売らなければ、規制は緩くなるな。
売ってももうからないらしい。
パトカー通勤車も。; [匿名さん]
#147 2020/06/09 14:44: 白バイはハーレーになる。
パトカーは、クライスラー。; [匿名さん]
#148 2020/06/09 14:53: コロ菌騒ぎが収まらなければ、
日本メイカーは全滅だろう。日本はメイカー多すぎる。; [匿名さん]
#149 2020/06/09 17:16: Z250RS出せ

CB250RRとして４気筒250ネイキッド出せ

GSRのエンジンと車体使ってGSX250Sカタナ出せ

XSR250出せ; [匿名さん]
#150 2020/06/09 18:23: もういいよSSは
カウルつけるくらいならエンジンガード標準装備してやれや; [匿名さん]
#151 2020/06/09 19:24: 金がない; [匿名さん]
#152 2020/06/09 20:44: >>150
アップハンにしてスクリーンカットしてジムカーナ仕様か; [匿名さん]
#153 2020/06/09 21:14: ジェイドのCBXカラーが欲しい; [匿名さん]
#154 2020/06/12 17:38: ヤマハフェーザーの１型が出た当時はＦ１とかジェット機サウンドとか言われてました、今だと規制が厳しいデスがそこは技術力で、各社国内仕様の新型もナイスサウンドを期待しています…; [匿名さん]
#155 2020/06/12 18:38: >>153
自分で塗装するかショップに頼むんだな; [匿名さん]
#156 2020/06/12 21:24: バイクスタジアムはバリオス2型のゼファー風z2仕様を所有しております; [匿名さん]
#157 2020/06/12 21:29: 結局排気量マウントがあるから原付無くして大型まで乗れるようにすればいい！; [匿名さん]
#158 2020/06/12 23:10: 原付き特約(ファミリーバイク特約)これも高くなってる
、これなら250cc乗ってもあまり変わらないね。; [匿名さん]
#159 2020/06/13 06:44最新レス: しかし、原付特約は台数を限定してない。スクーターとオフ車など複数所有だと効果大！; [匿名さん]

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