🚘 自動車総合

>>950
「基本的に初心者レベルの女子供か老人」が乗る車で合ってるじゃん
若い男が乗ってたら何らかの欠点があると思うだろｗ

>>949
そいつは面白そうだ(笑)

>>951

　別に思わないよ。
　というか、若い男だって平気で乗ってるし(^_^)

昔乗ってたマーチも高速道路辛かった。アクセル全開でも130～140km位だった。😂

軽なら７０キロで走り続ければ安心だろう

死へのロードに侵入しない方が良い

通行できないでしょ🤣

>>954

　140も出たら大丈夫でしょう。
　免停にならないように気をつけてね！！

>>955

　ターボがあれば100でも楽勝！！

　NAは知らんけど(^_^)

新東名高速道路と東北自動車道の120キロ区間がある。軽自動車で１２０キロ巡航って実際どうなの？メーター読み１３０キロ位で実測１２０キロくらいじゃないかと思う。自動車メーカーは今後、高速走行にも対応できる軽自動車開発する必要あると思う。もしそれが無理なら軽の最高速は１００キロに据え置く必要があると。高速道路の最高速を引き上げたときに、このあたりのことは問題にならなかったの？

>>960
新東名平日良く使うけど第二走行車線で100キロ巡航位で流れてる　120キロ出すなら追い越し車線って感じかな　軽自動車でも120キロ位で走っているのはたまに見かけるよ　荷物積んだハイエースだと120キロは結構きつい

>>960
軽自動車で120キロ(笑)
下り坂だけだろ(笑)

まとめて追い抜こうと加速すると普通に160とか出ちゃうんだけど軽って140までしかメーター無いよね？
こういう場合ってリミッターかかるの？

>>963
まじめな話します

平坦地ノンターボは120

ターボは135でリミッターが作動して


普通車のノンターボのスカイラインは190で

リミッターが作動しました。

新名神高速道路トンネルだらけ、

トンネルの中にレーダーあまりないから


走り屋のメッカです


ちなみに我が高速バス🚌は160でリミッターが作動します。

>>963
それを

大阪や名古屋、東京の

図面専門店で購入して

リミッターカット✂️に

ブースターアップは


楽しいものです。

20年前に買った隼のリミッターは300。速い乗り物に乗りたいならバイクの方がコスパがいいよ。🤣　

>>966
初代の隼って330kmくらいメーター刻んであってリミッターも無かったんじゃなかったか？

>>967
リミッター無しは初期の1999～2000年までのモデルで2001年から300キロのリミッターが付いて、メーターも300までになった。ヨーロッパで社会問題化したんだよね。

>>964
え？軽って120でリミッターかかるの？
そしたら制限速度120のとこを120で走るのって無理じゃね

だいたい140までしかメーター無い車で120までOKだよっていうのがおかしい

>>970
その通り！最高速だけ引き上げて、性能や安全対策がそのままってのが間違ってるのがおかしい。３００出るバイクと１２０しか出ない軽の最高速が同じってのもおかしい。

バイクの逆輸入車は治外法権みたいなモノだからな
フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェアウトバーンで高速巡航出来る様な車と同じ様な速度域で高速巡航出来る能力がある

軽乗りは　金がない人間が乗る車だからコンプレックスなのか特にバイクに煽り出したりするよね
見切り発進しようとするが、全然青にならないの見たときダサ！ってなった事がある。

>>973
スレチ。高速道路には（原則）信号ないよ

>>971
300km出るバイクも法定速度守らないと免許証無くなるよ(笑)

無免でも乗れるよね

>>975
約200馬力のバイクに乗ってたが、四輪が遅すぎて凄いストレス感じた。一般道なんて、ほとんどアイドリングで走行しているようなもんだから。　あまりにストレス感じて100馬力のポンコツ買ったら俺には丁度良かった。（笑）　
4輪でも同じようなこと言えると思う。ドッカンターボで有名な車だったが、常用速度域のトルク感が乏しくストレス感じた。高速域では暴力的な加速するんだけどね。この車もストレス感じて、某ハイブリッド車にした。（笑）

>>977
ドッカンターボなんて古いスカイラインくらいしか無くね？

>>978
GDインプだよ。乗れば分かるはず。（笑）

>>979
丸目のインプレッサなら借りて乗った事があるけどアクセル全開に出来るところで遊んだだけだからドッカンだったか迄は覚えて無い(笑)

>>980
979です。僕が乗ってたのも丸目でした。顔面のデザインが不評過ぎて、毎年、顔面が変更になった可哀想な車でした。でも車の性能は素晴らしく、特にボディー剛性と足回りの抜群の安定感が魅力的な車でした。パワー特性は典型的ドッカンターボでしたね。

>>981
インプやランエボ辺りはスポーツカーってより競技車ベースの戦闘機的要素があるから昔のバイクのTT F1ベースに近い思想の造りしてる

>>982
乾式クラッチのGSXR750とかね！　当時のスズキは本当に過激だった。（笑）　スレチなやりとりが続いたんで、そろそろ自粛します。

>>983
シングルシートの赤✖️ガンメタのソレ知り合いがファンネル仕様で乗ってたわ(笑)
途中で初代FZR1000に替えたけど(笑)

この前も、軽自動車で高速道路を走ってきました。

片道、200キロぐらいだけど、ターボとオートクルーズがついているので、楽に運転できました。

ハイブリットでないので、燃費は19ほどだけど、まあまあ、しょうがないか。

軽自動車で往復400kmも走ったらケツが痛くなりそうだな

軽四に追い抜かれる時だいたいアクセル全開なんやろなって分かる

>>986
　ケツが痛くなるかどうかは、エンジンではなく、シートの問題だよ？
　
　たかが400キロでケツが痛くなるって、どれだけしょぼいシートなんだろう？

　まさか、軽自動車と軽トラックの区別がついてない人？

似たような速度で追い越し車線に入ってきて渋滞の元を作る車種
トラック50%
軽40%
高速バス10%

>>988
軽自動車ってシートショボいの多くね？

>>989

　それは、車の問題ではなく、運転手の問題だよね。

普通車と比べて、軽自動車の方が台数が多く出ているから、その分選択肢が広がっている。

しょぼいシートもあれば、その逆も。

普段、しょぼい軽自動車しか見ていないから、「軽自動車のシートはしょぼい」って思うんだろうなあ。

>>992
そもそも普通車しか持って無いのにワザワザ軽自動車のシートなんか見ないだろ？w

>>988
お前のポンコツ軽自動車disられたからってキレるなよ🤣
マトモな給料出る企業勤めてたら男がワザワザ軽自動車なんて買わないってば😂

>>993

　そうなんだ、だったら、思い込みで話をしてたのかな？

　一つ勉強になったよね。よかったね！！

>>995
普通車しか持たない奴が軽自動車から何を勉強するんだよw
お前はア◯ぺか？www

YouTubeでは静岡から鹿児島までN-BOXで高速走った動画があるな

８０キロでエアコンオフ　燃費２５　なかなかいいな　ノンターボだが

>>997
この時期エアコンオフはキツいだろ？
脱水症状に成りそうだな

>>994
いや普通に買うよ。
何お前、過去に軽自動車乗りに女でもNTRされたん？🤣
そうでもなきゃ目の敵になんてしないもんな？他人がどんな車に乗っていようがどうでもいいと思うがお前は過去に辛い思いをして軽自動車乗りに恨みがあるんだろうな。
それって車関係なくお前に魅力がないだけだから八つ当たりすんなって🤣

>>0
お前はドナドナ