⛲️ 武蔵野市雑談

25年前に既にインターネットやこのスレが存在していたら、ターミナルエコービルを
どうするかというネタで夢中になっていましたｗ　たぶん

いい街造り・・・なんて言ってるのは、吉祥寺駅から徒歩15分圏内に住めてる
住人だけだろ

ジャスコ建てろよ　あちこちに

吉祥寺駅徒歩20分圏内に公団住宅を大挙建築！！！

20分以内だと、牟礼、立野町あたりか

>>799
牟礼は徒歩で40分掛かる

>>799
いや、牟礼の北部なら、指摘の通りではあるね

西東京南北縦貫鉄道

吉祥寺駅が第二の渋谷に簒奪ビーフ

東京メトロが重い腰をあげてくれれば

でも、JR東日本との関係が徹底的に悪化しそうでもある

中心部（山手線の円内）に行く人が激減するかもしれない。

そっち方面にある商業種企業も反対に回りそう。

今まで吉祥寺の街づくり論議に参加してる人って、リアルでもネットでも
比較的恵まれた住環境や収入の人が多くて、「今のままでいい」って
人ばかりだったんだよな、つくづく

駅から30分離れると、本当に不便でイケてない別世界

駅から30分って…他に最寄り駅あるんじゃ…？

現状で満足してる香具師は、これ以上変わって欲しくないって事だな

武蔵野市　8/9 公式HP リニューアル された
ゴミの出し方をいくら探しても収集時間については書いてなかった
いつも回ってる時間に回るンよということらしい

お役所仕事の典型を見た

人事の小林死んでくれ

人事の竹内死んでくれ

>>791-793
いい案ですが、それを叶える立場になりそうなのは
吉祥寺ではなく武蔵小杉になりそうです。

川崎縦貫高速鉄道によって。

16 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/01/12(土) 18:30 ID:xioFdUHA

　　大江戸線の新宿終点側を延長して、
　　新宿−（方南通り地下）−方南町−（井の頭通り地下）−浜田山駅前−
　　（人見街道地下）−三鷹台団地南−（東八道路地下）−（まだ完成して
　　いない東八道路西区）−国立府中インタ−（まだ完成していない
　　東八道路西区）−高尾というルート。

　　沿線には、府中運転免許試験場やいろいろと学校も多いので乗客も
　　多いのではないか。
　　大江戸線仕様ならば地下工事費も少しは安くなるみたいだし。


17 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/01/12(土) 18:31 ID:5At1TSvM

　　丸の内線を方南町から東八道路地下に延長しろというのは、
　　時々三鷹の市議会議員が提案します、が、特に動きなし。


20 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/01/18(金) 00:38 ID:qZ8olJyU

　　＞１９
　　①KOと中央の間に大動脈を。
　　>>8の２の（１）を参照
　　②八王子を中心から北西部にかけて縦断する鉄道を！
　　京王八王子〜楢原〜川口〜武蔵五日市（楢原線）
　　楢原〜戸吹〜サマーランド前〜秋川（戸吹線）
　　③島嶼部へのｹﾞｰﾄ、調布飛行場へのアクセスを便利に！
　　>>8の２の（１）の三鷹市役所〜三鷹大沢〜調布飛行場〜多磨
　　④東西線直通
　　東西線〜中野〜中央線〜武蔵境〜西武多摩川線〜南多摩
　　でどう？

26 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/01/19(土) 20:17 ID:0h4sPOmA

　　>3
　　だいぶ昔になりますが、井の頭線の田無延伸という計画が
　　ありました。しかし、利用者が流れることを恐れた西武が
　　反対してなくなりました。

　　多摩を南北に結ぶ鉄道を計画すると必ず中央線と連絡させる必要が
　　あるでしょうね。でなければ意味が半減すると思います。しかし、それを
　　実際にやると、朝のラッシュ時なんかは中央線がパンクするでしょうね。
　　隣を走る西武新宿線とえらい違いですね（こっちは利用者減少で悩んで
　　いるのに）


31 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/01/20(日) 22:30 ID:swBbmhKo

　　>>26-28

　　田無市民にとっては吉祥寺は新宿より遠い。
　　実は新宿もかなり遠い。
　　あんな見当違いな西武新宿線いりません。
　　井の頭線や丸の内線を拒み続ける弱獅子西武。
　　車必須な街だね。将来のロードプライシングが最も恐い街。でも外環も未だないんだよね。

　　なんだこの閉鎖された所は！


33 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/01/22(火) 01:32 ID:Poicmk6M

　　　　　新線案　
　　朝霞台（北朝霞）〜ひばりヶ丘〜田無〜武蔵境〜調布〜登戸
　　　（尚大泉学園町〜ひばりヶ丘〜田無〜武蔵境〜久我山）
　　は、都営１２号線の計画（８の字運転）があったようだ

54 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/02/08(金) 15:23 ID:.8u9RJME

　　>>51
　　確かに。所沢あたりから吉祥寺を通って、調布から狛江、
　　二子多摩川から先は大井町線に乗り入れて田園調布から蒲田線、
　　そんで羽田空港まで行くと最高。
　　ま、妄想ですな。


59 名前： まちだぬき 投稿日： 2002/02/17(日) 02:55 ID:lIiohZgo

　　>55
　　多摩に関係する鉄道事業計画だと、>55に
　　　モノレール第三期（上北台〜箱根ヶ崎）
　　　中央線（三鷹〜立川）の複々線化
　　　川崎縦貫高速鉄道の小田急多摩線直通
　　　武蔵野南線の旅客化
　　まで含めても、全て実現性に乏しいと思われ。

　　>58
　　なにより、都心の複々線化が最優先事項なので、小田急の腰は重い。


67 名前： 広報みたかより 投稿日： 2002/03/03(日) 14:18 ID:lLb/ekR6

　　「南北方向への新交通システムなどの導入、東八道路への地下鉄導入についても、
　　　引き続き取り組みます」

　　市をあげて空想中、アホや

68 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/03/03(日) 15:14 ID:avffDWC.

　　三鷹は鉄道に飢えている･･･
　　調布やその先の小金井､府中､国立では
　　そんな話し全然出ていない。
　　三鷹関連で実現性が一番あるのは､
J　　R京葉線の三鷹までの延長計画でしょう｡

72 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/03/12(火) 23:06 ID:i7vbg2Is

　　府中北部住民だが、東八地下鉄、激しく欲しいけどね。
　　京王線にも中央線にも遠い。だいたい徒歩20〜30分


73 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/04/06(土) 23:59 ID:x4JpN34w

　　>>72
　　三鷹南部も似たようなものだよ。　でも実現性低いよな。。。


75 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/04/07(日) 13:21 ID:KiJuhSM2

　　西武多摩川線を三鷹と府中に延伸して複線化すればかなり便利になると思うんだけどな。


76 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/04/07(日) 13:25 ID:xAKPxs.6

　　>>75
　　三鷹から中央・総武緩行線に乗り入れるわけ？


83 名前： 多摩っこ 投稿日： 2002/04/29(月) 23:04 ID:6l0F7bxw

　　東京都の鉄道整備についての検討資料を見た。
　　丸の内線の府中延伸（東八道路沿い？）もあったが
　　運営費も確保できる見込みはない採算性ランクEだった。
　　京葉線の東京-三鷹間延伸は累積収支黒字転換まで
　　60年未満で採算性ランクBだった。

わかりやすく３行で

今の人事課は総入れ替えしろ

下北沢はもう大分進んでるね…もったいない

こんな日は、まぢ地下鉄と地下街がﾎｽｰｲ

三鷹から出来た中央線高架の支柱をみると複々線を作るような造りになっている。用地もあるし立川まで複々線の将来性あり？

そうかもねぇ

三鷹〜立川間の複々線化は既に都市計画決定してるぞ。
今の高架が各駅停車で、快速は地下ね。
そして、武蔵境は快速通過だ
まあ、JRは事業化するつもり無いだろうけどね。

>>662-999
>>662-663

>>662-663
>>662-

・地下鉄丸の内線の東八道路延伸
・JR京葉線の三鷹駅延伸
・吉祥寺通りでの西多摩地区南北縦貫地下鉄建設
・吉祥寺北口地下街建設
・武蔵野市 三鷹市 調布市　大合併
・東三鷹学園 小中合同新校舎建設・移転に伴い、遊休地する三鷹市立
　第一小学校敷地　イオングループへの売却
　　（　イオンモール三鷹新川オープン　）

管を落とせ！！

札幌市営地下鉄 東西線 大通駅 - バスセンター駅 間みたく、
JR三鷹駅 - JR吉祥寺駅 間が地下歩行空間で繋がったらいいな

札幌市営地下鉄 東西線 大通駅 - バスセンター駅 間みたく、
JR三鷹駅 - JR吉祥寺駅 間が地下歩行空間で繋がったらいいな

出来たら、動く歩道併設で

で、吉祥寺駅を差し置いて、三鷹駅に（川崎駅くらいの規模の）地下街を
造る

最上階が展望施設の40階建複合ビルも建てる

京王線の地下鉄化が進んでるけど、同じ京王電鉄繋がりで井の頭線も地下化になったらいいな。

ついでに延伸。当然、西か北西へ。

地下に通すスペースあるのか？

吉祥寺タワー建てようぜ

吉祥寺城建てようぞ

中央線快速は杉並区にはいらない。

吉祥寺を出たら次は中野がいい

ソープランドまだある？

>>834
実は当初、井の頭線は田無まで延伸する予定だったが、西武鉄道の反対により、ストップされた。
他に、地下鉄丸の内線も遥か昔に、荻窪から青梅街道の地下を延伸して田無まで通すつもりだったが、これも西武鉄道にてストップされた。しかし、噂では丸ノ内線は西荻窪駅最寄りの桃井４丁目まで、地下を掘り進めているらしい。

>>839
あるよ

>>840
永い目でみると接続の劣る西武新宿線は発展が止まったかんじ。

西武は最近やっと駅の近代化したけど、時すでに遅しだね。

立野町はマンションの名前が吉祥寺。