🚃 鉄道・電車

マニ30も好きだね

>>84
マニ30（現金輸送車）私も買いましたが、現役時代はその存在すら伏せられていたんですよね。客車でありながら窓の少ない異様な外観が秘匿感を漂わせていてたまらないです。

どこかで、あの独特の書体で「合理化反対！」とか「スト権奪還！」とかのスローガンのシール？テープ？作ってくれないかな、笑

トロッコのような小さな客車や貨車を人が後ろから押してレール上を走る「人車（じんしゃ）鉄道」。なんともレトロな交通機関は、明治後期から昭和初期にかけて全国に29路線あったとされ、栃木県は7路線が運行する「人車鉄道王国」だった。

　そのうちの一つ、喜連川人車鉄道の一部を再現してまちおこしを進めるプロジェクトが、さくら市（旧・喜連川町）で2年以上前から始まっている。

　さくら市の不動産会社社長、浅香充宏さん（63）と有志が2021年、かつてレールがあった場所に近い国道293号沿いの峠「弥五郎坂」の近くに敷地を借りて線路（現在は約35メートル）を敷き、駅舎や車庫も設けた。「弥五郎坂駅」の看板を掲げている。

　さくら市ミュージアムによると、喜連川人車鉄道は1902～18年に運行した。基幹路線である東北線の氏家駅から喜連川町までの約8・2キロを結び、旅客やタバコの葉などを運んだ。定員は6人程度で、車夫2人で押した。時速約8キロで走り、片道1時間ほどかかったという。

去年はTOMIXのキユニ26を5両買った。1両は首都圏色に塗りかえた。今年はKATOのキユニ28を2両買うぞ。TN化するためにピンバイス買った。

特殊用途変態車両イイよね

>>88
列車砲最高

タイムマシンで国鉄時代に戻れたら、郵便車、荷物車、メチャクチャにつながった気動車列車や旧型客車、貨物列車を見たい。

>>90
つい40年くらい前まではごく当たり前で日常の鉄道風景だったのにね

動画や写真でいくらでもある

>>90
脳内でやれ

>>92
実際に自分の目で心ゆくまで見たいんだろ
実体験に勝るもの無し

メチャクチャにつながった編成など、各車両に歴史と味わいがあり、一つの列車で乗り比べなんて最高。

なんでも価格高騰して鉄道模型に散財するのを躊躇しがちになってきた

天変地異か

客車が好きだけど、カプラー交換や有効長を考えたら気動車に落ち着く。キハ52単行でも充分楽しめる

お金持ちの道楽な趣味ですねぇ

羨ましい限りです。

思えばトミーのプラレールシリーズから移行
三つ子の魂百まで

鉄道模型は無限の「コンプリート欲」

まず鉄コレから始まり、線路少し買って、チョボチョボ街コレ買って、エンドレスにして、コントローラー買って、動力化して…ここまでなるのが大変。テーマパークレベルに達すると買い増す物が無くなってお金かからなくなる。（笑）

鉄コレでなく、最初から鉄道模型のほうが安かったりする
なお、保有車両数をそれほど増やしたくないのであれば、機関車に手を出してはいけない

ツバメ屋

フジテレビ バイバイSALE、鉄道マニアが「Nゲージ」を手放す瞬間… 5月30日深夜

フジテレビ系列のバラエティ番組「バイバイSALE」は、2023年5月30日(火)深夜に
「青春の全てを捧げたＮゲージ240両、手放す瞬間に徹底密着！」を放送します。
放送時間は、24時55分から25時25分です。

「バイバイSALE」は、コレクターが人生をかけて集めた愛するコレクションを
全て売り払い、さよならする瞬間に密着する番組。

今回は、愛知県に住む鉄道マニアの男性がセールを開催。
鉄道模型Nゲージによって人生を支えられてきた彼に、生まれて初めて出来た彼女。
彼女との結婚に向け、大切なコレクションを全て売り払い、
結婚資金にするというセールには予想外の展開が待っていました。

20万にも満たないと思うぞ。

ホビーオフとかだと思いっ切り買い叩かれる

埼玉県鶴ヶ島市に建設中の関水金属（KATO）新工場やナローゲージ保存鉄道の構想詳細

鉄道模型ブランドの「KATO」で知られる関水金属は
、埼玉県鶴ヶ島市に「鶴ヶ丘新工場（SEKISUI WORKS）」を建設しています。
場所は関越道と圏央道が交差する鶴ヶ島ジャンクションの直近で、敷地面積は3.25ヘクタール。す
でに運用が始まっている新倉庫も併設されています。

関水金属と埼玉県鶴ヶ島市は、この新工場建設決定を契機として
2019年10月に包括連携協定を締結。新工場敷地内の緑地と隣接する鶴ヶ丘児童公園を含め
「イングリッシュ・ナチュラル・ガーデン」として一体的に再整備し、
新工場敷地外からでも構内を安全にゆっくりと見学できるようにするという構想の具体化に向け動いています。

新工場と倉庫の外周およびイングリッシュ・ナチュラル・ガーデンには、
軌間762mmと610mmの2種の軌道が敷設された三線軌条（デュアルゲージ）のナローゲージ保存鉄道
【KATO Railway Park・関水本線】が誕生する予定です。
線路は一周約620mの非電化単線で、機関庫を併設した駅が一つ設置されます。
また、新工場に隣接してナローゲージ展示室が機関庫とは別に設けられ、シンボルとなる
ナローゲージ車両を保存展示するということです。


鶴ヶ丘新工場（SEKISUI WORKS）とKATO Railway Park・関水本線は、
2024(令和6)年度中に完成予定。一般走行と公開は鶴ヶ島市と関水金属が
連携して運営する予定で、鶴ヶ丘児童公園のエリアは常時入園可能になりますが、
関水本線や機関庫、車両は安全が確保される場合のみの公開となるようです。

>>107
こんな時世でもKATOって儲かってるのね
高くなり過ぎて売れ行き落ちてるのかと思ってた

ウン十年前の中1の頃トミックスのカタログ見て脳内妄想やってたな　
庭にNゲージ鉄道敷く妄想　外だから絶対無理なんだけど

2022年度の国内の鉄道模型市場は、新型コロナで定着した巣ごもりの需要が根強く、
3.4％の成長が予測されています。

KATOが値上げしたら鉄道模型業界も終わりだな

×　>マーケティングをちゃんとやっていたら伸びる業界だと思う
○　数年前の適正価格に戻したら販売は戻る

>>111
KATOだいぶ値上がりしてますよ

トミックスとかグリーンマックスとかあったよな
今もあるのかな、グリーンマックスはプラモデルで
レベルカラー(だっけか)とかを買って塗るんだけど
上手く塗れなかった小学生時代…
別売りの台車とかよくわからんから適当なのを取り付けてたなぁ…
パンタグラフも良くわからんからそれっぽいのを買って取り付けてたwww

TOMIXはタカラトミーの子会社トミーテックが今も精力的に製品出してます
NゲージはKATOとTOMIXが現二大メーカーかと　次いでMICROACE辺りかな

トミックスさんとマイクロエースさん、円安でしんどいでしょう？そろそろ本当のメイドインジャパンにしませんか？

>>77
いいねぇ

>>118
良いのか

ええか　ええか　ええのんか

>>115
GMのキット、今も売ってるけどあんなに小さいもの
満足行くように自分で塗装して組み立てるのは至難の業
メーカー完成品の偉大さが分かる

そこで塗分けの必要のない103系とかなんですよ！

>>117
マイクロはともかく、トミーは昔ながらのナインスケール箱パッケージ製品が海外版レトロを擽り年配者には好評だと思う。
ちょうどミニカーの世界の赤箱青箱トミカやマッチボックスみたいな

営団3000系なんかは楽そう
窓枠とかも気にしなくてさ

>>123
はげど

頑なに「意外と小さい・短い」ファインスケールのEF58を出さないKATO

避暑地だね