車に求める性能

NO.7824218 2019/09/26 13:45

車に求める性能

日本で乗るなら国産車が一番マッチしていてコスパも良い

輸入車のデザインや凝った作り込みは確かに車好き、メカ好きの男性には魅力ではあるが、アウトバーンを200km/hオーバーで走り続ける性能は日本の交通事情では宝の持ち腐れとなってしまう

特に高級輸入スポーツカーなら尚更、バイクレースで着る革つなぎのまま家事洗濯をする様なストレスが、100km/h以下の低速走行の代償として常につきまとう

田んぼや畑ではトラクターが最適である様に、日本の道路では国産車の右に出る車はない、そういった国産車だからこそ唯一路面と接するタイヤにも気を使って欲しい

爆安アジアンタイヤを値段だけで選んでしまう人も近年増えている、本人の懐事情によるものだけに仕方のない事かもしれないが、車の性能はタイヤ以上には出せないのだから、性能をスポイルする様なタイヤ選びはしないで欲しい、特に安全性を下げる様な選択は、自ら事故をおこす確立を上げているのと同様に危険なのだから

[匿名さん]

報告閲覧数196レス数75

#26 2019/10/06 23:14: >>25
ぶつけられた方は頑丈ってだけでその場に固定されてる訳じゃないだろ？
その衝撃はどうすんだよ？; [匿名さん]
#27 2019/10/06 23:15: >>25
お〜お〜？ATフィールドでも張ってんのか？; [匿名さん]
#28 2019/10/06 23:18: >>27
あたりまえだろ！しかも全開にしてる。; [匿名さん]
#29 2019/10/06 23:20: >>28
すげぇな、なら頑丈である必要ないな。; [匿名さん]
#30 2019/10/06 23:21: だよ; [匿名さん]
#31 2019/10/06 23:22: まあATフィールドなんか張らなくても、引力と斥力をコントロールできれば触れる必要すらないけどな。; [匿名さん]
#32 2019/10/11 14:21: 日本海横断; [匿名さん]
#33 2019/10/24 21:40: 100km/hで走れる高速道路
200km/hで走れる高速道路
設計段階から違って当たり前; [匿名さん]
#34 2019/12/06 19:32: 燃費、どの箇所であろうと故障しない、車内空間の広さ、という感じか。
プリウスは運転操作規格が変で、ハイブリット車はなんか中途半端だ。; [匿名さん]
#35 2019/12/06 19:39: ㎞あたりいくらの税金とる走行税は、通勤で車使う人にとって不平等だ。; [匿名さん]
#36 2019/12/06 19:40: 食う　寝る　遊ぶ; [匿名さん]
#37 2019/12/06 20:18: 入れる　擦る　出す; [匿名さん]
#38 2019/12/06 20:48: 舐める乾く臭い; [匿名さん]
#39 2019/12/06 23:50: つか車高すぎるつーの; [匿名さん]
#40 2019/12/06 23:54: 高い？; [匿名さん]
#41 2019/12/06 23:57: 排気量（笑）
ナンバーの白さ（笑wwwww）; [匿名さん]
#42 2019/12/07 00:13: >>40
うん　車が高い　軽自動車新車でも150万以上する　これは借金して買えってことだよね　; [匿名さん]
#43 2019/12/07 00:16: >>42
そうなの？
借金なの？; [匿名さん]
#44 2019/12/07 00:18: ローンも借金; [匿名さん]
#45 2019/12/07 00:19: ローンまで組んで車買うの？; [匿名さん]
#46 2019/12/07 00:23: たかが車でローンって！
家を買うみたいだな　笑; [匿名さん]
#47 2019/12/07 00:59: 今どき車でローンがどうのこうの言う奴は
高額なローンを組めない奴らwww
赤の他人が車買うのにローンや一括やとか気にしないよね; [匿名さん]
#48 2019/12/07 01:16: ローンってなんですか？; [匿名さん]
#49 2019/12/07 01:18: >>48
一般常識も知らないクソバカなんか？
金持ちだから知らないとか言うネタならいらない; [匿名さん]
#50 2019/12/07 01:55: 車、今は環境保護の時代。
燃費・低有害物質排出を一番に考え、
自分なりに、よく考えよう。
いかに低価格で良い車をに入れるのか？
考えるだけで、楽しいでしょ？
最後に、真面目に安全第一で。; [匿名さん]
#51 2019/12/07 01:58: 本日避妊失敗; [匿名さん]
#52 2019/12/07 01:58: 車と政治は関係ある。
車関連の税金に気を使おう。
税収はどこへいった？大ざっぱすぎ税金支出報告書だ。
もしかして、怪しい奴の懐に入っていないだろうな。; [匿名さん]
#53 2019/12/07 02:00: >>51
消えろ、お前は人間ゴミのようだ。
完全なスレ汚し。
姦淫・堕胎は死と地獄。; [匿名さん]
#54 2019/12/07 04:08: フォグランプの格好よさ✌; [匿名さん]
#55 2019/12/07 09:04: >>0
とにかく壊れず長く乗れること。信頼性と実用性ですね。乗らなきゃならない時に壊れました、遠出した先で壊れました、では困ります。また、修理に周囲の車以上に日数もコストがかかりますでは手放したくもなり、長く乗れません。
動かない高級車では動くボロい軽自動車にも劣ります。; [匿名さん]
#56 2019/12/07 12:09: ノートEパワーの駆動用電池の容量が3倍になればよりイイよ; [匿名さん]
#57 2019/12/07 12:47: 軽量！
これに尽きる; [匿名さん]
#58 2019/12/07 12:49: 安さは神！; [匿名さん]
#59 2020/01/07 20:39: 壊れない神話; [匿名さん]
#60 2020/02/01 18:33: 拘りがないなら国産がいちばん; [匿名さん]
#61 2020/03/23 08:58: J-NCAP、日本の側面衝突試験では、試験車の側面に質量950kgの台車を時速55kmで衝突させます。

日本のJ-NCAPよりも歴史が古く、基準も厳しいとされるヨーロッパのEuro NCAP側面衝突試験では、1320kgの台車を時速50㎞で衝突させます。

そしてアメリカのIIHSでは、1500Kgで時速50㎞で衝突させます、しかも車両への衝突位置がドア中央より高い。

日本の側面衝突試験は、軽自動車が突っ込んでくることしか考えていないの？

J-NCAPは世界一厳しい基準になってほしいですね; [匿名さん]
#62 2020/03/23 08:59: 自動運転車; [匿名さん]
#63 2020/03/23 09:30: >>12
そのとうりだけど　会社の車のタイヤの音　うるさいよ

なれたけど; [匿名さん]
#64 2020/03/23 18:38: 下手くそでもコップの水がこぼれない運転ができる; [匿名さん]
#65 2020/03/23 19:25: 無駄な装備は要らない！安ければバカ売れ; [匿名さん]
#66 2020/03/23 19:39: 永久機関が付いてれば文句ない; [匿名さん]
#67 2020/03/23 20:52: 最近は歳のせいか、乗り心地の良い車が欲しい; [匿名さん]
#68 2020/03/23 20:56: 乗り心地は大切; [匿名さん]
#69 2020/03/23 22:04: >>67
ワロタ; [匿名さん]
#70 2020/03/23 22:14: >>0
ネット厨にありがちな実体験とは思われない意見。
国産車と乗り比べれば200㎞なんて出さなくても分かる、止まる・走る・曲がるの基本。
日本の国内の交通法規に沿えば
問題ないスペックのアジアンタイヤ。
国産と比べればこっちの方がコスパが良い。

長々能書きたれるより、自分で試して見ればよい。
外車は壊れやすく維持費が高いと決めつけるのは
最近の車を知らない、只の情弱。; [匿名さん]
#71 2020/03/23 22:24: こんなところにマジレスするか‥‥; [匿名さん]
#72 2020/03/23 22:27: 中卒ホモ野郎( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ; [匿名さん]
#73 2020/03/23 22:29: 底辺相手にマジレスして
ヒーロー気分ごっこ！; [匿名さん]
#74 2020/03/24 12:07: 何でもいいから　ちんたら走るな; [匿名さん]
#75 2020/03/24 12:14最新レス: >>70
お前もな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ; [匿名さん]

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