🚘 自動車総合

>>0
9.8秒。ほぼ10秒。
俺の前に居たら踏み潰す遅さ。

邪魔だから、路肩走ってろ。🤣

１２５ｃｃバイク並みですか？激おそっ！・・・・ですね。
まあ。そこは所詮軽自動車ですから忖度、忖度！

ボクのプレオならきっと8秒くらいだよ！

クソみたいな同じようなスレ立てるんじゃねぇ、ボケッ！！

>>3
ニグロ君あまりプレオをコキ使うとCVTのベルト切れて不動になるよ

隼のエンジン乗っけた俺のコペンは5秒くらい

>>6
チェーン駆動でFRにでもしたか？(笑)

嫉妬してるだけだろ

だが追突されたら、2秒であの世

アルヴェル乗りのバカが軽四より速いとか言ってたが実際は遅い
ドン亀でしかない

>>10
アルファードは７秒台だから軽自動車より速いんじゃ？

ボクのプレオは買う前にクルマ屋さんがベルトと水のポンプ換えたからあと10万キロ大丈夫なんだって🤭ぶぃーん！

ドライバーも早いよ

>>12
その前にブーツ類が経年劣化で破れてグリスが漏れて終了🤣

>>11
そりゃ3.5だろ
日産ノートですら8秒台

日産ノートの４ｗｄは後輪にもモーターが付いたから
０－４００mとか０－１００kmは６秒台かな？

ンダヲタ

>>14
ブーツ類は車検時の点検で、傷んでたら交換してるだろ。

某スレより
普通に見かけそうなママ車・コンパクトカーVS軽自動車の比較
0→100km/h到達タイム
2秒台←アカン
3秒台←速すぎ…
4秒台←めっさ速い!!
5秒台←速い！
7秒台←やや速い
9秒台←普通
11秒台←やや遅い
13秒台←スゲー遅い
15秒以下←ごっつ遅い(怒)
TOYOTA エスティマHV
0-100km : 9.78秒

TOYOTA アクア
0-100km : 10.6秒

NISSAN ティーダ1.5L
0-100km : 10.70秒

TOYOTA アルファードHV
0-100km : 10.70秒

TOYOTA シエンタ
0-100km : 12.24秒

NISSAN キューブ
0-100km : 12.67秒

ホンダS660
0-100km : 13.19秒←スゲー遅い＼_(･ω･`)ｺｺ重要

N-BOXターボ
0-100km : 14.15秒

仮に一般道の法定速度の上限に到達するまでアクセルをベタ踏みしたところでこの順位は変わらないな(^ω^)

老害爺なんか要らねぇんだよ。

某スレより抜粋
軽自動車の比較
0→100km/h到達タイム
2秒台←アカン
3秒台←速すぎ…
4秒台←めっさ速い!!
5秒台←速い！
7秒台←やや速い
9秒台←普通
11秒台←やや遅い
13秒台←スゲー遅い
15秒以下←ごっつ遅い(怒)

SUZUKI カプチーノ
0-100Km : 9.3秒

新型アルトワークス
0-100km : 11.29秒

ホンダS660
0-100km : 13.19秒←スゲー遅い＼_(･ω･`)ｺｺ重要

N-BOXターボ
0-100km : 14.15秒←ｸｿﾜﾛﾀ

仮に一般道の法定速度の上限に到達するまでアクセルをベタ踏みしたところでこの順位は変わらないな(^ω^)

s660の0→100km/hの加速は9.8秒だね。

サクラに静かにおいていかれるね

>>23
無理無理

>>23
お前の腕じゃ無理じゃね？

>>25
事実を公表されて必死だね。

>>24
カプチーノに勝てないS660じゃサクラには勝てないんじゃね？

S660買えないボーンビーはジロジロ他人見てキんモ👎

>>3
ニグロ君隼のエンジンに乗せ替えたらもっと速くなるかも知れないよ(笑)

岡山国際サーキット 軽自動車 2017年最新 総合歴代 ラップタイム（車幅拡大無し）
順位 車名 型式 ベストラップ
1 サンダーレーシング スズキ カプチーノ EA11R 1分48秒768
2 Garageれぽ スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA21S 1分49秒174
3 Timely スズキ 旧アルトワークスＲ HB21S 1分50秒319
4 も。ファク ダイハツ 旧コペン L880K 1分50秒700
5
ハイパーシルバー ダイハツ 旧コペン
L880K 1分51秒233
6 も。ファク ダイハツ 旧コペン L880K 1分52秒641
7 ジアロスポルト スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA21S 1分52秒689
8 金コペ ダイハツ 旧コペン L880K 1分52秒859
9 Y's parts スズキ 旧アルトワークスRS/X CR22S 1分53秒207
10 テクニカ スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA22S 1分53秒210
11 T.T.WORKS スズキ カプチーノ EA11R 1分53秒458
12 AFC Vpro スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA22S 1分53秒460
13 ジアロスポルト スズキ 旧アルトワークスRS/Z HB21S 1分53秒541
14 下井レーシング ホンダ トゥデイ JA4 1分53秒566
15 ホンダオート岡山 ホンダ トゥデイ JA4 1分54秒532
16 Timely スズキ カプチーノ EA11R 1分54秒743
17 AFC Vpro スズキ ラパンSS HE21S 1分54秒830
18 アクエリアススポーツ スズキ アルトバン HA23V 1分55秒635
19 も。ファク ダイハツ コペンローブ L400K 1分55秒649
20 GAREGE TAKEUP ダイハツ ムーヴ L910S 1分55秒877
21 メタルワークス スズキ アルトバン HC11V 1分56秒906
22 Timely スズキ 旧アルトワークス HA21S 1分57秒153
23 Resalt Japn+Flatwell ホンダ S660 JW5 1分57秒261

某サイトより
14 下井レーシング ホンダ トゥデイ JA4 1分53秒566
15 ホンダオート岡山 ホンダ トゥデイ JA4 1分54秒532

23 Resalt Japn+Flatwell ホンダ S660 JW5 1分57秒261
ミッドシップ本格的？スポーツカーでタービン交換までやっているのに、20年前の同じホンダのNAエンジン、ＦＦ大衆車トゥディより遅いのでは、お話にもなりません。
今の現行ホンダ ターボエンジンが、昔のホンダエンジンと比べてレベルが低いというのが、はっきりと結果に出ていますね。
逆に昔のホンダエンジンがどれだけ優れていたのか　も、これでよくわかるでしょう。
ところで、Ｆ１マクラーレン/ホンダのニュース記事に対するコメントで、「喜ぶレベルが低過ぎる」というのをよく見かけますが、これは最近のホンダ車を買うユーザーにも同じことが言えると思います。
見た目が良ければ、遅くても大満足。
見た目が良ければ、欠陥だらけでも気にしない。
こんなことでは、ホンダの技術力が落ちぶれて当然でしょう。
自分の好きなメーカーを厳しい目で見ることが出来ない、ハイクオリティなものを求めないユーザーが増えたのも、
ホンダの技術力が低下した理由の一つです。

アパートの２階のR号室に住んでる老害ジジイは早く死ねや。

【速報】ホンダ／N-BOX、N-VANなど燃料装置不具合で30.7万台をリコール
2023年06月02日 17:05 ／ 車両・用品
ホンダは6月2日、燃料装置の不具合により走行中エンストするおそれがあるとして、国土交通省にN-BOX、N-VANなどのリコールを届け出た。
リコールの対象となるのは、2017年8月から2019年5月に製造されたN-BOX、N-WGN、N-ONE、N-VAN、N-BOX SLASH、N-BOX+、S660の計30万7351台。
不具合の内容は、低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）の成形条件が不適切なため、樹脂密度が低く、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあるというもの。これまでに事故はないが、237件の不具合が報告されている。
ホンダでは、全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

先月シレっと範囲が拡張してるな(^ω^)

岡山国際サーキット 軽自動車 2017年総合歴代 ラップタイム
スワイプバナー
1位サンダーレーシング カプチーノEA11R 1分48秒768
2位Garageれぽ スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA21S 1分49秒174
3位Timely スズキ 旧アルトワークスＲ HB21S 1分50秒319
4位も。ファク ダイハツ 旧コペンL880K 1分50秒700
5位ハイパーシルバー ダイハツ 旧コペンL880K 1分51秒233
6位も。ファク ダイハツ 旧コペンL880K 1分52秒641
7位ジアロスポルト スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA21S 1分52秒689
8位金コペ ダイハツ 旧コペンL880K 1分52秒859
9位Y's parts スズキ 旧アルトワークスRS/X CR22S 1分53秒207
10位テクニカ スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA22S 1分53秒210
11位T.T.WORKS スズキ カプチーノEA11R 1分53秒458
12位AFC Vpro スズキ 旧アルトワークスRS/Z HA22S 1分53秒460
13位ジアロスポルト スズキ 旧アルトワークスRS/Z HB21S 1分53秒541
14位下井レーシング ホンダ トゥデイ JA4 1分53秒566
15位ホンダオート岡山 ホンダ トゥデイ JA4 1分54秒532
16位Timely スズキ カプチーノEA11R 1分54秒743
17位AFC Vpro スズキ ラパンSS HE21S 1分54秒830
18位アクエリアススポーツ スズキ アルトバン HA23V 1分55秒635
19位も。ファク ダイハツ コペンローブ L400K 1分55秒649
20位GAREGE TAKEUP ダイハツ ムーヴ L910S 1分55秒877
21位メタルワークス スズキ アルトバン HC11V 1分56秒906
22位Timely スズキ 旧アルトワークス HA21S 1分57秒153
23位Resalt Japn+Flatwell ホンダ S660 JW5 1分57秒2

>>35
そんな、日本だけの
ガラパゴスカテゴリー
軽自動車のタイムかき並べて
何が面白いのか？

そんなのフェラーリやポルシェで一蹴りだろ
買えない貧乏人のヒガミなのか？

悔しいのウ悔しいのウwwwwww。

🐌と言えばS660
某スレより
0-100km/h到達速度
2秒台←アカン
3秒台←速すぎ…
4秒台←めっさ速い!!
5秒台←速い！
7秒台←やや速い
9秒台←普通
11秒台←やや遅い
13秒台←スゲー遅い
15秒以下←ごっつ遅い(怒)

HONDA CBR600RR
2.9秒

HONDA ニューシビックタイプR 5.7秒

HONDA CR-Z 8.4秒

HONDA S660 9秒後半＼_(･ω･`)スゲー遅っ　ンブォーン遅っ(^ω^)

(´・ω・`)はぁ？　遅っえ遅っえ遅っえわー♪ S660が遅くて限界でーす♪いっさいがっさい凡庸なNボのエンジンじゃ無理かもねー🎶

効いてる😂効いてる😂

>>1
ワロタ

>>0
🤑オカマ現金👍️

🤑1やなｗｗｗ

🤑骨の髄むしゃぶりつく💴～💓

s660早すぎます！

>>44
自分はそうは思いません　(暴れる君)

>>44
パワーウェイトレシオ
約13……
おっそ

ノンターボのＢＥＥＴより少し速いかも？

>>36
某スレより90年代、とうとう３００km/hに到達！！

90年代の二輪車業界は、カワサキとホンダ、そしてスズキの三者間で「最高速度戦争」が繰り広げられていた。 1990年発売のカワサキZZR1100は、夢の300km/hがとうとう現実のものになるのでは？と思わせたマシン。

ZZ-Rは実際には290km/h前後で頭打ち。それがまた、なんとか“300km/h”の壁を超えようと世界中のスピードアタッカーたちを熱狂させました。

1993年にはついにスズキはGSX-R1100悲願の水冷化を敢行。GSX-R1100Wが誕生することになったのでした。ちなみに車名末尾には“Water”を意味する“W”もわざわざ追加。この1100Wは、ZZ-Rを上まわる当時最強の155psをマークし、スピードの上でもなかなかの速さを見せ、アメリカのドラッグレース界ではZZ-Rより人気だったと言われています。

いよいよ本当にストック状態でオーバー300km/h実現か！？と思われた1996年。本命はまったく別のメーカーから現れます、それがホンダのCBR1100XX スーパーブラックバードでした。

ZZ-Rを20馬力程も上まわる最高出力は164ps、それでいて車重も10kg以上軽く、完全に世界最高の称号をカワサキから奪い取ってしまいますが、スズキが1999年に状況を一変させます。正真正銘300km/h突破で今でも大人気のGSX1300Rハヤブサが登場です、実際に300km/hに到達すると、ブレーキレバーを走行する風圧で押してしまいブレーキディスクが赤熱するという今まで考えもしなかったトラブルが色々発生し、１つ１つ対策を経て今日に至ります。

軽自動車じゃ300km/hは無理だな🤣

キチガイが一人芝居するときによく使う言葉リスト（５０音順）
・アンチ　・一目瞭然　・田舎　・ウケる　・（絵文字）　・追い込むなよ　・おっさん　・男　・女　・彼女　・彼氏
・（顔文字）　・（感嘆符）　・効いてる　・ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　・くやしい　・軽四　・ｺｺ重要　・三交代　・爺　・仕事　・自転車
・証拠　・昭和　・信者　・人生　・スレ主　・正論ですね　・その通り　・それ　・大爆笑　・確かに　・低学歴
・低収入　・底辺　・峠　・なのに　・なるほど　・妬み　・排気量　・バイク屋　・派遣　・恥ずかしい　・発狂　・貧困
・貧乏　・不思議　・某　・ポンコツ　・本当は　・負け惜しみ　・間抜け　・見栄　・惨め　・みっともない　・容赦無い
・良スレ　・わかりやすいよな　・ワロタ

キチガイの一人芝居の特徴
・行間隔や文字間隔を意味もなく開けることがある
・漢字、ひらがな、カタカナの使い分けが不適当なことがある
・ものすごくレスの間隔が空いてると思ったら、急に短い間隔で書き込まれることがある