ダイハツ タント

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NO.4293297 2015/10/11 12:55

ダイハツタント

タントはスライドドア付きだけど、タントエグゼは、開閉式ドアだから。知ってる？タントエグゼ。
タントエグゼ、タントのスレ。

[匿名さん]

報告閲覧数1488レス数161

#112 2022/12/01 21:51: エグゼはシートとかいいけど基本設計が… ようべつでソニカのサンデーメカニック整備あったがわりと汎用性あるからアップデートできればいいんだけど。
エンジンの乗せ変え骨格古いと無理かも？　KFは同じでも。; [匿名さん]
#113 2022/12/01 21:58: エグゼもだがウエイクも同様の高過ぎて売れなくラインナップ消えると殺到する。デメンジョンが似たホンダのNバンの方が足回りクソ過ぎてヤバいのに売れてる現実だと、馬鹿正直にスタビ強化したダイハツも嫌になるわなw; [匿名さん]
#114 2022/12/06 20:38: >>110
実は現行型にはテンパーが収める窪みがリアにある。テーブルのような板の下が発泡スチロール製のトレイ外せばそこにテンパー一本、納められる。ジャッキ工具はパンタジャッキをホイール窪みに納めればいい。; [匿名さん]
#115 2022/12/07 03:38: カスタムターボでナビやオプション11点付けて300万円。
軽自動車も普通車並に高額に。
ローン終了までに400万円近く。; [匿名さん]
#116 2022/12/09 15:47: >>115
経済性求めるならスズキ　アルトいいのだろう。ミライースとトコット二択販売でも厳しいな。; [匿名さん]
#117 2022/12/12 02:04: それにしても高額過ぎる。
軽自動車でナビやオプション多少付けて250万円とか。; [匿名さん]
#118 2022/12/12 07:28: >>117
インドのタタが格安車造った時点ですら、デビュー時のアルトやミラより微妙なくらい物価上昇もあるかな？
最低限時速140km安定した構造の進化もだが、合理化でグローバルプラットフォームのスペックぶっ込んでる車種あるから。; [匿名さん]
#119 2023/01/04 22:24: 夏場タントやトール後席暑い今時リアのエアコン送風口必要だよ; [匿名さん]
#120 2023/01/05 17:42: 日産三菱は前からあったな。スズキもあるけど、ダイハツはそこがダメでヒーターダクトが4WDの寒冷地仕様か知らんがあるらしい。; [匿名さん]
#121 2023/01/09 09:32: 所詮ダメハツ👎
何を作っても、ダサいわ‼️; [匿名さん]
#122 2023/01/09 10:12: >>121
バカなの？

ダイハツ＞スズキ＞三菱＞ホンダ
コレは常識; [匿名さん]
#123 2023/02/09 06:14: この国の全てを乗せるタント

CM考えた奴バカじゃね？タントに全て乗らねぇーよ; [匿名さん]
#124 2023/02/10 00:57: >>123
DAIHATSUの10万キロに必ず　燃料ポンプ不良が出る。
アクセル踏んだらエンジン停止する

国土交通省が把握した事案; [匿名さん]
#125 2023/02/10 11:23: >>123

　載せるのは自由、
　いざとなったら、ひっくり返して・・・

　載った！！; [匿名さん]
#126 2023/02/12 11:26: >>124
幸い我が家のタントエクゼは14万k越えてもまだ元気、壊れ無いから新型タントカスタム欲しいが大蔵大臣の許可が出ない; [匿名さん]
#127 2023/02/12 13:21: 今日1気筒死んで２気筒で走行しているの見た; [匿名さん]
#128 2023/02/13 03:58: >>126
停止なく何よりですよ

カローラ三台とセカンドカーのDAIHATSUの軽四八台

新車で購入して１０万キロになるとエンジン停止。

カローラは購入した時点でアクセルを踏むとエンジン停止しましたから

国土交通省リコール対策室に連絡済みです; [匿名さん]
#129 2023/02/13 13:49: >>124

　必ずってとは、100%ということで、1台も例外がないってことだよね？

　で、それを国土交通省が認めたと言うことですか？

　それとも、把握ってことだから、そういう噂を国土交通省が聞いたと言う軽いのりかな？; [匿名さん]
#130 2023/02/13 14:01: >>127

　走っている車を外部から見て、「1気筒死んでいる」というのは、
　どこを見ればわかるのですか？; [匿名さん]
#131 2023/02/13 14:13: >>129
リコール事案
>>130
音聞けば？よーつべにもたくさんup してるから; [匿名さん]
#132 2023/02/13 15:09: >>131

リコール情報を見たけど「最悪の場合、走行中にエンジンが停止する恐れがある」というのはあったけど
「10万キロに必ず　燃料ポンプ不良」ってのは見つからなかったなあ・・・

　最悪の場合ってのは、必ずというわけではないよね。それに、10万キロで必ずってのは、言い過ぎ。

リコールの届け出番号を教えてもらえますか？; [匿名さん]
#133 2023/02/13 16:34: リコール　ダイハツ　燃料ポンプ　で検索; [匿名さん]
#134 2023/02/13 20:54: >>132
国土交通省不具合情報ホットラインから連絡させて頂きます。

ガイダンスのように個別に国は回答しません

台数が少ないから
リコールの台数が沢山出たらメーカーに指導しています。; [匿名さん]
#135 2023/02/13 20:57: >DAIHATSUタンとの>132から

DAIHATSUの燃料ポンプ型式は

トヨタのEFIトヨタの車、DAIHATSUの車を買うなよ。

日産の車のハーネスは三菱だから

GTO名神高速道路の発火みたいに
発火するから

買うなよ; [匿名さん]
#136: この投稿は削除されました
#137 2023/02/13 21:00: >>132
から
すみません😢⤵️⤵️
DAIHATSU。トヨタに
不良売るな電話して抗議して次はないぞと言ってやりました; [匿名さん]
#138 2023/02/13 21:03: >>129
私は国土交通省不具合情報ホットラインに次はないぞと脅迫まがいの話をして差し上げた張本人で間違いありません; [匿名さん]
#139 2023/02/13 21:04: そしたら田中要次みたいなバーテンダーさんがこう言いました
「有るよ」; [匿名さん]
#140: この投稿は削除されました
#141: この投稿は削除されました
#142 2023/02/14 04:20: >>132
栃尾の油揚; [匿名さん]
#143 2023/02/14 09:03: >>132
お前国土交通省を殺害するレスするから

ばくさい運営に情報開示請求が来ましたから

アンミカ、吉田明世アナウンサー吉川晃司をあやめる

福島県白沢中学校の５番ダイナマイト仕掛けただけでばくさいに対する業務妨害に次ぐ国土交通省を殺害するレスは

犯罪とわからないかな

モデル井桁弘恵レスするばくさい運営は

一度貴様の家族👨‍👨‍👦と
慰謝料の話させて頂きます; [匿名さん]
#144 2023/02/14 09:04: >>132
私がDAIHATSUの製造工場長

燃料ポンプの不良またまた隠します; [匿名さん]
#145 2023/02/14 10:25: >>144
燃料ポンプ自体ダイハツは作ってないがな🤣; [匿名さん]
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#151 2023/04/25 22:08: ムーブからタントに乗り換えたがセンターメーターは見にくい; [匿名さん]
#152 2023/06/02 08:41: 軽四の中ではタントが内観外観も一番オシャレで内観広くて足にも最適で一番いいね; [匿名さん]
#153 2023/06/04 22:55: タントは車体が重い; [匿名さん]
#154: この投稿は削除されました
#155 2023/12/29 20:20: >>50
おやおや後悔してるでしょ; [匿名さん]
#156 2023/12/29 20:59: 中古相場がどちらに動くか; [匿名さん]
#157 2023/12/30 13:01: ピラーレスは危ないと思う; [匿名さん]
#158: この投稿は削除されました
#159 2023/12/30 16:28: >>151
ヘッドアップディスプレイ; [匿名さん]
#160 2023/12/31 12:11: エアコンは欠陥だと思う; [匿名さん]
#161 2023/12/31 23:39最新レス: ダイハツ、タ〜ント不正; [匿名さん]

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