【ISUZU】いすゞ総合

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NO.6392904 2009/03/17 00:42

【ISUZU】いすゞ総合

なんで　「いすず」じゃなく「いすゞ」なんだ？

[ピアッッア]

報告閲覧数1193レス数175

#126 2022/03/23 07:08: 禿げが何か言っとる; [匿名さん]
#127 2022/03/23 08:22: ハイエースやキャラバンに負けないトランポをバイク屋用に供給してやれよ
いすゞなら余裕で作れるだろ
バイク屋はトランポ作れ無いみたいだから(笑); [匿名さん]
#128 2022/03/23 08:51: 駄作でも作れば買う馬鹿が居るから大丈夫なんだろ
バイク屋信者は変なの多いからね; [匿名さん]
#129 2022/03/23 08:57: >>127
無知; [匿名さん]
#130 2022/03/23 09:03: >>128
確かに(笑); [匿名さん]
#131 2022/03/23 09:35: バイク屋の車もラジエターグリル無かった時代は個性的だったけどメッキだらけでヨ○車の出来損ないみたいになっちゃったね(笑); [匿名さん]
#132 2022/04/14 19:15: この間
いすゞの
整備士に
悪くないのに
大きい声出され
ヤクザ見たい
パナの前の所
入ってた; [匿名さん]
#133 2022/04/16 23:03: ジェミニやろ; [匿名さん]
#134 2022/05/12 04:34: 工場の操業停止は他のメーカーより短いみたいだから
立ち直りが少し早そう。
注文こなした後の二次需要に対応出来るそうだから
もう少し下がったら買いかな。; [匿名さん]
#135 2022/05/12 22:59: 日野もいすゞの下に付く事になるのか？; [匿名さん]
#136 2022/05/13 02:14: >>135
日野はトヨタの子会社で
トヨタといすゞが提携したから一緒にやっただけ。
結局エンジン不正の問題でどうなったのかな？; [匿名さん]
#137 2022/05/22 16:09: >>98
LSDは、ZZ/Rの後期（異形ライト）は標準装備、前期（丸ライト）はオプションだったかな
違ってたらごめんなさい
RSはとにかく情報が少ない
職人が一機ずつ組んだブラックカラーのヘッドカバーってことははっきりしてるのだが、標準Rとの違いは他には何があったのかなあ; [匿名さん]
#138 2022/05/24 12:07: 本日発表の中間決算良好。
買い気配。; [匿名さん]
#139 2022/05/31 19:54: 工場視察。
生産・在庫大丈夫っぽい。; [匿名さん]
#140 2022/06/06 12:37: >>139
いや、パーツ輸入遅延でガンガン生産落ちてるよ。
ちゃんと報告受けてないの？？; [匿名さん]
#141 2022/08/09 10:02: 日野のエンジン出荷停止で上げ。
トヨタその他の下方修正があるが
生産性が低いローテクが幸いして工場の稼働率ずっと高いまま。
上昇しにくい代わりに生産率が落ちない。
時代遅れが役に立ったミラクル。; [匿名さん]
#142 2022/08/09 12:27: べレル; [匿名さん]
#143 2022/08/09 12:52: 日野はコケたし三菱はぱっとせん
トラックはいすゞの一人勝ち？; [匿名さん]
#144 2022/08/10 22:34: 日野のエンジン不正で
違約金ももらえて
自社エンジンへの載せ替えで
メンテも自社持ちになるからこの件は安定っぽい。; [匿名さん]
#145 2022/08/25 07:54: お盆休み明けから
ガンガン生産落ちてるやん。; [匿名さん]
#146 2022/08/25 08:29: うまい棒の会社労働時間。

社員に暗黙のサービス残業させていませんか？
違法判決出てますよ。; [匿名さん]
#147 2022/09/20 12:33: リコール隠し
無償交換; [匿名さん]
#148 2022/09/29 10:15: 内装がダメ; [匿名さん]
#149 2022/09/30 01:03: 恒常化している
工場のサービス残業による法令違反の実態はパナソニックと同じ。
告発・摘発前に改善してくれyo; [匿名さん]
#150 2022/10/02 17:11: 来年度は増設して大型増産。
日野の影響は小型だけじゃなくて大型に波及。; [匿名さん]
#151 2022/10/02 17:27: 日野の一件でいすゞとUDのシェアが前年比2割増; [匿名さん]
#152 2022/11/23 03:47: 810ス－パ－
歌のヘッドライト復活して欲しい。
からの～えのさんのおはよ－さん。; [匿名さん]
#153 2022/11/25 04:20: もう少し内装良くしてほしい; [匿名さん]
#154 2023/01/11 21:00: 四半期。
引き続き増収・増益見込み。; [匿名さん]
#155 2023/01/13 11:18: 明日の第三期発表は
３兆円を大きく上回る最高売上見込み。; [匿名さん]
#156 2023/01/13 12:41: こう言っちゃ何だが、日野様々だな
大型バスは日野OEMだからとばっちりだけど; [匿名さん]
#157 2023/02/09 09:53: 増収。
設備投資で来年度以降の生産性の向上を目指す発表。; [匿名さん]
#158 2023/02/14 04:22: もっと内装を良くしてもらいたい
安くさい材質悪; [匿名さん]
#159 2023/02/15 15:03: かつての　ビックホーン　は再販は出来ないのかな？　トヨタのランクルは再々販売するらしいが？　まあランクルは今でも継続生産しているので、中東やオーストラリアへ輸出されているとか。　; [匿名さん]
#160 2023/02/16 12:43: 新型エンジンどうなんだ？大型は; [匿名さん]
#161 2023/02/16 12:47: >>159
タイいすゞ製って三菱商事が代理店のように並行輸入でもサポート体制が難しいかもね。; [匿名さん]
#162 2023/02/18 20:26: したたかな？ジェミニ―(*^-^)！; [匿名さん]
#163 2023/02/18 20:27: 脚のいいやつ？したたかな？ジェミニ👍; [匿名さん]
#164 2023/03/08 02:15: 内装がチープ; [匿名さん]
#165 2023/05/13 11:36: ベレット
117クーペ
ジェミニ
ピアッツァ
ビッグホーン
ミュー
フローリアン
ヴィークロス

二代目ロータスエラン

その昔...ヤナセ版ピアッツァネロ
ハンドリングバイロータスなるモノに
ジウジアーロボディのロータスエスプリを
沸騰させるエッジの効いたフォルムに
惚れ込み即決で買っちゃいました; [匿名さん]
#166 2024/02/17 14:52: 内装が品質悪い
ドアやフェンダーがプラスチックなのも経たってきてガタつく; [匿名さん]
#167 2024/02/19 21:34: >>166
実は細々したドア周りスイッチというかエルフと共有パーツ多い、土台量産車だなと思う時はある。あくまで全体的雰囲気。
ただいすゞエンジンや走りに惚れ込んじゃう性能以上の当時の日本車にないGMの子会社、安い欧州車って良さがあった。; [匿名さん]
#168 2024/03/24 18:57: １１７クーペにまた乗りたい
重いハンドル、重いブレーキ、
１１７クーペよ永遠に！; [匿名さん]
#169 2024/03/24 19:14: 乗りたいなら乗ればいいじゃん; [匿名さん]
#170 2024/03/24 19:28: 受注生産で作って欲しい
例え高額でも構わない‥‥

そんな輩は居るはず; [匿名さん]
#171 2024/03/24 19:44: そんな輩は行動して実現してるでしょ; [匿名さん]
#172 2024/03/24 21:19: 行動すればメーカーは作ってくれるのか？; [匿名さん]
#173 2024/03/25 01:08: 行動しなきゃ何も始まらない; [匿名さん]
#174: この投稿は削除されました
#175 2024/03/25 13:28最新レス: 数日前久々にビッグホーン走ってるの見たわ; [匿名さん]

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