三菱ふそう

NO.4902961 2016/08/01 02:04

三菱ふそう

三菱ふそうのファイターのピストンが割れました。
三菱ふそうに調査依頼したら担当者は「割れたピストンには興味在りません」との解答でしかも紛失させました。
これってリコール隠しの前兆だと思いますが皆さんのご意見お聞かせ下さい。
補足ですが、三菱ふそうの担当者はピストンを見た結果ユーザーがどの様な使い方してるか知らないがユーザーの使い方が悪いとの解答でした。

[匿名さん]

報告閲覧数1906レス数593

#544 2020/07/16 22:36: 粘るエンジンを搭載して欲しい…Ｖ８エンジンみたいな…; [匿名さん]
#545 2020/07/26 16:40: >>540
象のマーク; [匿名さん]
#546 2020/08/16 18:03: ふそう; [匿名さん]
#547 2020/08/16 19:00: ♥️♥️三菱ふそう; [匿名さん]
#548 2021/04/21 12:12: 毎日昼になると若いスタッフが彼女と手を繋いでいちゃこらしながら津田街道歩いとる、せめて制服わからんように何か羽織って歩け、常識知らず、これだけん若い奴はいけん; [匿名さん]
#549 2021/04/21 17:21: 日野一筋; [匿名さん]
#550 2021/04/21 20:15: >>549
毎度のアホ台詞それしか言えんのか？
ポンコツワンパターン出てくな！; [匿名さん]
#551 2021/04/22 09:46: >>550
貴方お疲れ気味じゃないですか？; [匿名さん]
#552 2021/04/22 11:24: 山陽～北九州あたりは何で三菱が多いの？; [匿名さん]
#553 2021/04/22 17:40: >>550
ん、確かに

疲れてる😂😂😂
疲れてる😂😂😂; [匿名さん]
#554 2021/04/22 20:00: >>553 ゆっくり休息してコエンザイムを２錠飲む; [匿名さん]
#555 2021/04/23 16:04: うちはいすゞ一筋; [匿名さん]
#556 2021/04/24 04:04: ファイターそろそろ新型だして; [匿名さん]
#557 2021/05/02 20:25: そろそろ自社エンジンのトラック出してくれ; [匿名さん]
#558 2021/05/07 11:26: 現在ヤフオクのトラックカタログオークションで
1973年･ダブルストレーラーT813AR･三菱ふそう･･･
のカタログが出品されていますが僕はこのトラック
を全然見たことがなくお詳しい方からの説明宜しく !!; [匿名さん]
#559 2021/05/07 14:19: >>558
遠の昔にはヤマトもふそうだらけだった。
俺が中学1年の時 FT214RP V10 360PS
(前2軸ハイキャブフルトラクタ 6×2 11TON+8TON )
もあったな。; [匿名さん]
#560 2021/05/07 21:54: >>558あの一見いすゞデザイン的なハイキャブトラクタは昭和46年7月から登場した日野ハイキャブHEを強く意識しながら対抗してきた戦略とも思えるあのオークションカタログ見出しには1973年とあるが実は1972年(昭和47年8月)から新発売になりましたパワースペック的にはこのハイキャブにはV10/375PS(予燃焼式)のみの搭載でコケシダルマ標準キャブには格下パワーV8/300PS(予燃焼式)とV8/265PS(予燃焼式)が設定されていたしかし重量トラクタのハイキャブは存在しなかった取り敢えず前述の日野ハイキャブHE搭載の最高峰だったV8ターボ350PS(直噴式)をリードしていた; [匿名さん]
#561 2021/05/08 08:06: 坂道は粘りあっていいよな; [匿名さん]
#562 2021/05/08 15:52: >>560
そのふそうハイキャブは実物を全然拝見したことがないのですがFシリーズのクリスタルカットキャブの歴史詳細を是非宜しくお願いしたいです !; [匿名さん]
#563 2021/05/08 20:48: クラッチ弱くなかったかな？; [匿名さん]
#564 2021/05/09 00:31: >>563
まあー実質馬力が強力過ぎたせいもあったね (笑)
日野HE350PSターボなんか目じゃなかったし
その理由で昭和51年中半V10/360PSに減下したのかも; [匿名さん]
#565 2021/05/09 00:49: Ｖ１０/３７５ＰＳ⇒Ｖ１０/３６０ＰＳに下降させるなんて珍しい戦略だな; [匿名さん]
#566 2021/05/09 03:14: 三菱すぐ電気系統警告灯安いからって、買うなバカタレ; [匿名さん]
#567 2021/05/09 11:03: そんなん言ったら日野なんか殆んど良いとこ無いがなクソ馬鹿; [匿名さん]
#568 2021/05/11 20:15: あれは何でかなぁ…とにかく目障りなんだよ、しょっちゅう点灯してはデーラー入院; [匿名さん]
#569 2021/05/11 21:46: >>568
そして何もせず９０００えん; [匿名さん]
#570 2021/05/13 20:05: >>569 ピンポン…; [匿名さん]
#571 2022/02/21 21:13: 平成２２年までならいいかな　; [匿名さん]
#572 2022/02/24 01:39: >>0
三菱だから仕方ない; [匿名さん]
#573 2022/02/27 15:03: >>571
同感です。; [匿名さん]
#574 2022/02/27 18:15: 三菱ふそうを買うと言うことはそういう事なのだよ。
あれだけの問題を起こした会社で車を買う選択をしたユーザーが悪いのだよ。; [匿名さん]
#575 2022/02/27 21:54: 最近のふそうはヤグいらしい、すぐチェックランプ
昔のザ、グレートのV8は最高だった; [匿名さん]
#576 2022/02/28 11:19: >>571
平成２３年からの三菱ふそうは最低最悪; [匿名さん]
#577 2022/02/28 16:02: >>576
でもイスズやUDよりは良いな(笑); [匿名さん]
#578 2022/02/28 22:48: >>577
いいや、イスズやUDの方がいいよ; [匿名さん]
#579 2022/03/01 06:12: >>578
イスズは天井高くてシートも良いがキャビンの剛性感無くキャブサスも弱い。
リコールばかり。

UDはキャビン低くて見た目がダサい。; [匿名さん]
#580 2022/03/01 09:01: 三菱はリコール隠しの常習犯; [匿名さん]
#581 2024/02/05 10:18: FUSO; [匿名さん]
#582 2024/02/05 12:25: >>579
新型、悪いところの詰め合わせになりましたね; [匿名さん]
#583 2024/02/26 16:23: 愛知県の某三菱ふそう販売へダンプのDPFフィルターの目詰りの修理に出しました。

2ヶ月以上何も報告も無くて連絡が有ったのはエンジン載せ換えを勧める提案の連絡でした。

工事の1番忙しい時期に 2ヶ月以上も1台のダンプが某三菱ふそう販売から帰って来なくて能率が悪く利益も激減しました。

その上オーバーヒートをしていなかったうちの会社のダンプがオーバーヒートしたからエンジン載せ換えなんて修理に出したのか壊しに某三菱ふそう販売へ出したのか判らない。

エンジン載せ換えで160万掛かるところを某三菱ふそう販売が50万負担する話でした。

時間と利益を返して欲しい！

不誠実極まりない会社が某三菱ふそう販売です。; [匿名さん]
#584 2024/02/26 23:02: 3トンとか4トンのダンプは何処製のダンプが丈夫で使い易いのでしょうか？; [匿名さん]
#585 2024/02/27 02:22: >>584
外観云々抜きにして小さいのはイスズが良い気がする。; [匿名さん]
#586 2024/02/27 05:43: >>585
今度は三菱ふそうのダンプを止めて　いすゞにするつもり愛知県の某三菱ふそう販売は提案にのらなかったら放置プレイでナシのつぶて; [匿名さん]
#587 2024/02/27 23:03: 三菱ふそうの3トン4トン位のダンブはどうなんだろう？
中小土木工事会社の三菱ふそうのダンプの所有割合は高いのかな？; [匿名さん]
#588 2024/02/28 12:00: 三菱ふそうの3トンダンプは雨上がりの泥濘んだ悪路を走るとラジエーターに泥が溜まってオーバーヒートするらしい。; [匿名さん]
#589 2024/02/28 23:01: 弁護士に頼んで某三菱ふそう販売と話をした方が良いのかな？
誠意の無い会社だから諦めた方が良いのかな？; [匿名さん]
#590 2024/02/29 17:00: いすゞ乗るならふそうでいいや; [匿名さん]
#591 2024/02/29 19:13: >>590
そうなの？; [匿名さん]
#592 2024/03/02 07:07: 誠意の無い会社って　面倒臭い話し合いは先送りにして　此方が根負けするのを待っているみたい。; [匿名さん]
#593 2024/03/02 23:51最新レス: 過給圧の制御が良くないから故障しまくり; [匿名さん]

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