🛵 バイク総合

そのバイクや使わなければいいことです。　
サービスとは　
お客様はバイクの不満をもってバイク屋に行きます。　
その不満を取り除けないバイク屋は行く価値ありません。　
あなたが行かなくなることで　売上ダウンして　最終的になくなると思いますが

安いバイクには必ず問題があります。　
乗るなら　新車で　そこから　オイル交換などなどメンテナンスを行えば
5-10万キロでも普通に走ります。ただ消耗品の集まりなので高価なところが壊れると多少の出費ですけど。

懲らしめる事をお考えなら　バイクのメンテナンス本を買って自分でメンテできるようになりなさい。
メンテナンスの本もたくさんあるでしょう。　立ち読みして　自分が見やすい本を買い　読んでください。
私も悪徳バイク屋に騙された人間です１００万ぐらい使いました。　しかも家の２件隣りだからねー。
　
今では自分の原付を家の前で　バイクのメンテしています。　たまにバイク屋のおやじと目があいますが　
暇そうにしていますよ、それ　俺がしてた仕事なんだよなー　俺のバイク屋に持ってこいみたいな感じ。


お客様の不満を取り除くことのできないバイク屋は、たとえディーラーでも同じことです。　
そういう方は整備士の免許が有っても日ごろ勉強していない整備士さんです。

世の中いろいろな方がいます。
騙されないために自分自身しっかり勉強しましょう。　
だまされたことが分かっただけ　今後そこでお金を無駄使いしなくなったので儲けものですよ。

長文ウザい

改造暴走族仕様の中古屋はヤバい店が多い

>>3
客もヤバそう

車　バイク業界は騙し騙され。
そう思って接したほうが良い！

バイク屋でなく某パーツチェーン店で騙された経験ある
バイクに乗り始めた頃は知識が浅く変えなくてもいいパーツまで交換させられた！バイク好きな知り合いに話しをしたら騙されてる事が判明…

昔、上野バイク街は酷かった

犬アパレル&現状転売古物www

>>7
懐かしい。
俺もやられたｗ

メーター巻き戻しから始まって、消耗部品一切交換無しで完全整備済み。
ブレーキローター含めてクレポリメイト吹きまくりで納車。

店出て最初の交差点で止まれず赤で突っ込んだ。
「殺す気か」と速攻怒鳴り込んだが、ニヤニヤしながらローター拭いて終わり。

その後もずいぶんと壊れたわｗ

新車を買いなさい

売る時だけ態度がよくて
故障したときには「いま混んでるんですよね」でなかなか受けない、
電話しても店員任せで「いつ戻るかわからない」
よくもまあ悪評が広まらないもんだ
原付スクーターの外装ひらいて修理するより
大型二輪を店の中にぎゅうぎゅう並べてる趣味優先の店

店の名だしたいぐらいだ

>>11
どうぞ

2輪整備の、免許ないやつのショップは違法ですか？

バイク屋なんか潰れてまえ！
潰すのも客しだい

>>0
ワイべの事か（笑）

新車を買いなさい

最新が最良

点検料?ホーン一発540円ベースwww

僕は自動車(四輪)業界ですが、未だ二輪業界は未熟なお店が多いですね
自分なりに考えたのですが、四輪は他店競争業者が多いのと道具という扱いから安くあげたい
二輪は趣味100%なので、こちらからお願いして直してもらう
四輪業界からすれば二輪業界が洗練されないのはそのせいかと思います

YouTubeに出てるバイク屋でヘラヘラしてるバイク屋は要注意

>>19
四輪と二輪では売り上げが全然違うんだから両者を比較することに意味は無いでしょ？

売り上げが上がらん --> 設備投資に回す原資がない --> 一人親方的な小規模店が乱立 -->
体系的な教育環境無し --> 基本技能未修得のまま独立

適当整備な店 VS 正当な工賃の概念が無い客

溝が深まるだけだよねぇ。
その結果、調子を崩した車両が市場に大放出される。

昭和の頃はホンダにSFというプロショップがあって、街のバイク屋で埒が明かん時の駆け込み寺として機能していた。
その後、ヤマハやスズキも専門ショップ育成を図ったが、専門性ではSFの足元にも及ばない。

過熱気味だったブームが去った後は商売の上手いショップが生き残ったが、それも淘汰され、今やバブル価格の見た目綺麗な旧車を転がす店が主流。

新車が売れないんで余力がないんだろうが、今こそまともに整備を出来る店を養成しないと、せっかく盛り上がりつつある需要がゼロになるよ＞メーカーさん。

長い…

>>20
ワイベの事？

分解整備の資格無しベースwww

そんでもって、どう騙されたのか。

自分はバイク屋さんがやるくらいは自分でやるんで、もはやそんな議論もないが、何も知らん頃は調子の悪い個体つかまされて、その調子を上げるために自分で整備するようになった。
いまでは古いバイクしか興味のない体になってしまったのが悔やまれる。

こうして自称バイクに詳しい人が出来上がっていくのである・・・

ホーン一発540円インチキ点検料ベースwww

悪徳バイク屋を懲らしめたい人は懲らしめたの？？？

まあバイク屋も管理費、従業員の雇用費とかで時間工賃１万円くらいは吹っ掛けてくるだろうからね。
文句があるなら、自分でやれってはなし。
これ経済学な。

>>29
時間工賃一万円にみあった作業ができていなければ悪徳で良いと思う。

パーツリストや工数表見れば工賃ってある程度調べられるけどね

ワイベを懲らしめるのは無理やろ

ホーン一発540円インチキ点検料ベースwww

呆れて物が言えない

お客への対応は客層に比例する

BMWディーラーでは、国産乗用車ディーラー以上の気遣いを受けた

ホンダドリーム店でも、カワサキプラザと比べるとダメだよ、履き違えた気さくは不快でしかないし、自社製品(新型車)を知らない社員がお客の対応に出てはいけない

オプション調べるだけで30分カウンターで待たされるとかあり得ないし、誓約+精算まで2時間近くかかった

ゴールドウイングがあまり売れるオートバイではないにしても、自分の会社なら要らない社員さんがドリーム店では目立つ

>>35
言いたいことは分かるような気はするが、車両価格が高ければ満足度が高いとは限らないのではなかろうか？

俺の連れは320iのオーナーだったが、原因不明のエンストに悩まされて何度入庫しても直らず、こんなもんだと言われ続けて結局降りた。
綺麗なねえさんがコーヒー入れてくれたり、男前の営業がどんなに丁寧に応対してくれても、安心して運転出来ないようでは本末転倒。

現象を分析して対策案を提示して結果がどうなったと説明してくれるならまだしも、テスターに掛けてエラーとなる部品を交換するだけならサルでも出来るでしょう。
部品単体不良ならそれで改善するだろうが、何度部品を交換しても改善しないんだから頭使って欲しいと考えるのは期待しすぎかねぇ。

俺はVW乗りだが、VWはさらに酷い。
どうでもいい保証だの、くされオプションの追加には熱心だが、こちらの指摘に対して「気のせい、そんなもん」を連発する様には殺意すら覚える。

BMWも同じと思うが、VWも整備に自信を持ってる正規店もあるが、ほとんどの店はブランドイメージだけで営業してるクソ店だ。

ユーザーが欲しいのは安心して車を任せられることではないかね？
>>30が書いてるように時間工賃に見合った作業をしてくれるなら何の文句もない。

もちろん、基本的には保証でやって欲しいがｗ
そのために新車で買ってるんだから最初の車検までは安心して乗りたいわ。

店名書きたいけど　書けない…
南区のコンビニ横のバイク屋はレビュー通り最悪
悪評かかれたらサクラレビューも満載になって尚更信用出来ないし　客や客のバイクにも文句言う変わり者の店

関西の悪徳キャノピー販売店教えてください。