20、25〜30年前のホンダ車ってあまり見ないよね？

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NO.6172155 2018/03/03 09:11

20、25〜30年前のホンダ車ってあまり見ないよね？

トヨタや日産だとよく見かけるけど
ホンダの古い車ってあまりみないよね？
三菱もちょくちょく見かける
特に日産は旧車をよく見かける

[匿名さん]

報告閲覧数199レス数101

#52 2018/06/10 06:43: ぼろすぎて耐久性ないす; [匿名さん]
#53 2018/06/10 11:27: あの頃のホンダ車って、車体が歪みやすいのか、前から見ると、ボンネットの前の方が隙間ができるようになる。
普通の車で、ボンネットを完全に閉めない状態の隙間くらいは、開いてしまう。

また、80年代前期の車は、５万㎞くらいでエンジンがスカスカになって、パワーが出なくなったり燃費も悪くなる。
エンジン内壁のコーティングが寿命になって、性能が落ちるからと聞いた事があるのだが、本当だろうか？; [匿名さん]
#54 2018/06/10 15:03: >>51
何でそんな即解体みたいなチンカス車を例に出す？
アメリカなんかじゃ、ザ・プワマンズカーの代表だぜ

俺も長年ホンダファンだけど、プレミアがついてるのはS500とかS600とかS800、それに軽自動車で言えば、スバルより希少価値はなく安いけどN360、近年では旧NSX、それ以外にはない

俺のS2000はビミョー; [匿名さん]
#55 2018/06/10 15:07: ホンダ車はとにかく軽薄; [匿名さん]
#56 2018/06/10 17:23: もともと安いだけの車は使い捨て

高級車や当時から特別な車とは違い、整備にもお金をかけず、大事にされてない場合が多い

だから古くなっても、お金をかけてコンディションを維持してる車両がない

ただ金がない、動けば何でもいいって人が、塗装も剥げた状態で古いポンコツ車に乗っている; [匿名さん]
#57 2018/06/10 17:57: そもそも、当時のHONDAの販売絶対数が少ない。
あと、やっぱり、アフターケアが劣っているのが原因かなぁ。; [匿名さん]
#58 2018/06/10 20:50: 世界最高級軽自動車n-box; [匿名さん]
#59 2018/06/10 21:24: 初期フィットでさえあんまり見ない。
まあ，長く乗るほど魅力はないんだろうが。; [匿名さん]
#60 2018/06/11 18:53: へー
２０年前だとどのメーカーも見かけないがな
ジジイは目と記憶力が悪いから覚えられないんだろ; [匿名さん]
#61 2018/06/11 20:06: >>60
トヨタ・日産だと，地方に行くと普通に走っているぞ。
車好きな子どもだった俺としては，地方へ行く楽しみの一つなんだが。; [匿名さん]
#62 2018/08/21 19:34: >>0; [匿名さん]
#63 2018/08/21 20:26: もともと安いだけの車は使い捨て

高級車や当時から特別な車とは違い、安い車は整備にもお金をかけず、大事にされてない場合が多い

だから古くなっても、お金をかけてコンディションを維持してる車両がない

ただ金がない、動けば何でもいいって人が、塗装も剥げた状態で古いポンコツ車に乗っている; [匿名さん]
#64 2018/08/21 20:29: 20年くらい前の車で一番見掛けるのはジムニーだな; [匿名さん]
#65 2018/08/21 21:06: 平成１０年前後か。そのくらいだと普通にいろいろ見かけるがな。; [匿名さん]
#66 2018/08/21 21:11: 都会では、みっともないレベルだよ; [匿名さん]
#67 2018/08/21 21:31: インテRは20年前くらいの見かけるよ。; [匿名さん]
#68 2018/08/21 21:33: >>66
もちろん台数は多くないが，都心部でも普通に走ってるぞ。; [匿名さん]
#69 2018/08/22 03:25: その年代の車はどこメーカーも殆ど見ないよ

ミニやワーゲン、ハコスカ、Z、８６くらい; [匿名さん]
#70 2018/08/22 03:28: RX-7も

シビックやインテグラ、プレリュードなんかは当時良く見かけたけど手の届く大衆車だったからかな？
売れてたからプレミアつかないってのもあるかな; [匿名さん]
#71 2019/07/07 11:22: CRX; [匿名さん]
#72 2019/07/07 11:23: ビート沢山見る; [匿名さん]
#73 2019/07/07 11:30: 漫画ヲタクが86乗ってるせいだろ; [匿名さん]
#74 2019/07/07 11:49: 昔のホンダ車はテールランプに水が溜まりやすかった; [匿名さん]
#75 2019/07/07 13:13: ボディ剛性弱いし、ミッションも癖があったよナ
現在まで生き残ったタマは、修復有・多走行でも結構な値段ついてるゾ; [匿名さん]
#76 2019/07/07 13:51: バイクなら見るよ; [匿名さん]
#77 2019/07/08 05:22: S2000、NSX、初期型インテRにシビックRはそれなりに見る。FITの初期型はけっこう見る。
車の耐久性よりも人気が残存台数に関係しているとおもう。; [匿名さん]
#78 2019/07/08 08:50: トヨタ、日産にはDQN車やVIP車がある。所有者はさておき
車自体の完成度、耐久性がマツダやホンダなんかとは雲泥の
差があるんだろうね？; [匿名さん]
#79 2019/07/08 09:03: ビート沢山見る

ビート所有者の方々はファーストーカーがあって
毎日そっちを使用するんじゃないの？ビートは
たまに乗って人へ見せびらかすだけとか？; [匿名さん]
#80 2019/07/08 12:36: >>79
どうだろう。見せびらかせるような車じゃないから、買ったは良いが実用性が悪くて別の車を買った→だからあまり乗られずにたまたま残ったってところじゃないかな。; [匿名さん]
#81 2019/07/08 13:34: トヨタとちがって補修部品が無くなるのが一番の問題だな
ホンダの古いのはナンバー無しで競技御用達車; [匿名さん]
#82 2019/07/08 14:35: >>80
ビートはいいよ。自慢できる車だよ。
NAでありながら規制いっぱいの64馬力
軽自動車でこれだけ高出力の車はないんじゃないかな？; [匿名さん]
#83 2019/07/08 15:24: 工業製品として完成基準が低いと思います。; [匿名さん]
#84 2019/07/08 18:30: >>82
純粋に走りや馬力を追求する人は所詮６４馬力であり、軽は選択しないかも。; [匿名さん]
#85 2019/07/18 00:18: >>0
ちょくちょく頻繁には見かけないけどな〜; [匿名さん]
#86 2020/01/18 01:58: 若い時は、お金なくてcivicが限界で購入したけど楽しかったな〜！; [匿名さん]
#87 2020/01/18 02:28: ホンダのFF車に名車ナシ; [匿名さん]
#88 2020/01/18 02:28: ワンダーシビック
グランドシビック
ホンダ全盛期; [匿名さん]
#89 2020/01/18 11:01: ホンダは大昔のS800や、ちょい昔のNSXや、わりと新しいS2000以外、中古市場でも価値がない。

現行レジェンドも売れなさ過ぎて、ある意味希少車。; [匿名さん]
#90 2020/01/18 11:18: 峠でダブルクラッシュが流行ったからか？; [匿名さん]
#91 2020/01/18 12:58: シティブルドッグを見かける; [匿名さん]
#92 2020/01/18 13:05: 裏事情を何も知らないバカ; [匿名さん]
#93 2020/01/18 13:29: >>92
裏は何も無い事に気付かぬチンカス; [匿名さん]
#94 2020/01/18 14:12: ホンダの古いのはオイル漏れ酷かった; [匿名さん]
#95 2020/01/18 18:09: 今どきの車で３０年後に見かけるくるまなんて無いからね、
つまらない車ばかりだよ、; [匿名さん]
#96 2020/01/18 20:20: かなり久々に二代目レジェンド見た
同年代のBMW7辺りにも通じる、ワイド&ローな形が格好良く見えたなー; [匿名さん]
#97 2020/01/18 20:25: ポンコツ; [匿名さん]
#98 2020/01/18 21:07: アコード、シビック、NSXなんかも綺麗に乗ってる人いるし。デザインはトヨタ、日産より古く感じないかな。; [匿名さん]
#99 2020/01/18 21:11: ポンコツ; [匿名さん]
#100 2020/01/18 21:17: >>98
アコードやシビックなんて、貧乏なだけじゃん(笑); [匿名さん]
#101 2020/01/18 22:53最新レス: >>98
今みても洗練されたデザインだよね; [匿名さん]

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