>TCASのアドバイザリーには、約 25 秒~48秒以内に衝突のおそれがある周辺機の情報を
>表示するTA(トラフィック・アドバイザリー)と、約15秒~35秒以内に衝突するおそれの
>ある周辺機に対する回避操作を指示するRA(レゾリュージョン・アドバイザリー)の2種類が
>あります。
接近通知、衝突回避指示通知の両方に音声通知が各2度も
あるって事だから計4回の通知をすべて聞き逃したって事?
さすがにそれはないんじゃないかな?
点検不足で音声通知装置が壊れてた可能性、もしくはどっちかの装置の電源が入ってなかった可能も
あるけど、それはそれで大問題なはずなのに、一切それ関係の報道が無いのも不気味だね。
結局の所、JALの圧力、金の威力で何でもアリって事かな?
>表示するTA(トラフィック・アドバイザリー)と、約15秒~35秒以内に衝突するおそれの
>ある周辺機に対する回避操作を指示するRA(レゾリュージョン・アドバイザリー)の2種類が
>あります。
接近通知、衝突回避指示通知の両方に音声通知が各2度も
あるって事だから計4回の通知をすべて聞き逃したって事?
さすがにそれはないんじゃないかな?
点検不足で音声通知装置が壊れてた可能性、もしくはどっちかの装置の電源が入ってなかった可能も
あるけど、それはそれで大問題なはずなのに、一切それ関係の報道が無いのも不気味だね。
結局の所、JALの圧力、金の威力で何でもアリって事かな?