F1マシンは、下面にスリットを付けることで、上面よりも気流を速く流せることで、気圧が下がって、下面にマシンを押さえつけれることで、ダウンフォースを増して、より速くコーナーを曲がれる構造
ポーポシングは、ダウンフォースを付け過ぎたことで、下面のすき間が小さくなって、気圧が下げずらく、結果、マシンを下面に押さえつける力が弱まって、不安定になり、バウンシングが発生してしまってる状況
ポーポシングは、ダウンフォースを付け過ぎたことで、下面のすき間が小さくなって、気圧が下げずらく、結果、マシンを下面に押さえつける力が弱まって、不安定になり、バウンシングが発生してしまってる状況