🐮 田原市雑談

渥美半島道路の完成は看板まで
カッペはめでたいな

混雑を避けるため、連休の合間の明日5/2に彼と伊勢神宮とジブリパークへ強行スケジュールで行ってきます。
伊良湖6：50の早朝便は混雑しますか、何時ごろ港へ着くと乗れる順番をとれるのかな？

伊勢湾フェリーをどんどん利用しましょう！

フェリーは田原市からの行政支援があって、うらやましい。
ウチの零細工場にも行政支援をして欲しい。

>>231
フェリー航路は国交省から国道42号線の指定を受けているからじゃないかな？

>>232
その恩恵を受けているのは外国人観光客と旅行業とその周辺企業だけだて。地元田原にはほぼ金は落ちん。

>>233
よそ者か！　　　

愛知県人として恥ずかしいことだが、つい最近まで伊勢湾海運＝伊勢湾フェリーと思っていた。
ＩＲ財務内容からすごい優良企業と思っていたが、まったくの別会社だった。

>>235
確かに企業名は似ているが、同じ海運業としての企業規模が違うよね、伊勢湾海運の従業員は連結で1,200名ほどいる。
決算数字でも第100期伊勢湾海運連結決算
令和5年5月10日（令和5年3月31日現在）
売上高　69,994百万円　　営業利益　5,855百万円　　　経常利益6,596百万円

これに対し第59期伊勢湾フェリー決算
令和5年6月7日（令和5年3月31日現在）
純利益　4,273万円　　利益準備金　7億2,153万円　　　総資産　12億618万円
　
業種はわからないが、フェリーの関連会社と思われるフェリーサービスは
純利益　▲40万円　利益剰余金　▲2,875万円　総資産2,826万円で累積赤字額が総資産を上回っている異常事態だ。

インバウンドは大幅回復、フェリー乗船率もきっと良くなるだろう！

昭和時代のフェリーは、旧渥美町の超優良企業でした。
令和時代のフェリーは、コロナ禍に始まり２年間の赤字を乗り越え黒字転換の優良企業になりました。
だから、田原市の行政支援も必要なく、独り立ちできる体力のある企業に生まれ変わりました。
これもひとえに、新社長になったからですかね。

赤字体質からの脱却おめでとうございます。
このままでレッツラGO！

>>235
いっその事、伊勢湾海運㈱が伊勢湾フェリー㈱へ資本参加してはいかがでしょうか。

>>236
フェリーって業績いじゃん、10数年前に自治会からフェリー存続の署名を頼まれ記入し、その後ずーっと赤字だから、行政支援が必要なのかなと思ていたら、なんと昨年の会計年度で４千万強円儲けて現金預金も７億強もあるのか。
従業員がどれだけいるのか知らないが、６０人として７億２千万円÷６０人で一人当たり1,200万円の現金預金か。
往復運賃の半額を田原市が補填することは、必要ないじゃん。
同じ船でも俺たち漁業従事者漁船のメンテナンス費用を半額補填して欲しいぜ！
スレッドも「頑張れ！伊勢湾フェリー」ではなく、「もう大丈夫だ、伊勢湾フェリー！」に変更したらどうだろうか、田原市議会で陳情しよう。

>>236
伊勢湾海運は今年創立１００周年、伊勢湾フェリーは来年創立６０周年。
おめでとうございます。

田原市って伊良湖協議会？と言う名前でもフェリーを支援しているよね、うらやましいかぎりです。

問題や課題がいろいろある会社だが、経営陣が刷新され少しずつ良くなってきていると田原市役所は思っています。

>>244
その通り。田原市商工観光部観光課はフェリーを応援しています。

何をやっても田原では続かないから無駄。トヨタだけが頼みの綱。しかし地元民はそのトヨタに感謝すら無い。この地域性には呆れる。

>>246
と　　TOYOTAの馬鹿が申しております

　　　　　　　　消えろ！

>>247
と、図々しい田舎っぺが吠えてます
消えろはお前だよ！
トヨタが無ければ立ち行かない糞過疎の住人バーカ

船員や客室乗務員を新しく採用しても長続きしないことも田原市商工観光部は伝え聞いています。

>>249
仕事の質や量に対して給料が安いのかな、それともパワハラ？？

トヨタ田原工場管理職の今夏ボーナス額は、過去最高額でした。
フェリーの今夏ボーナス額はいかほどですか？

今週の土曜日に若葉マークの弟の運転で松阪市に住む祖父母に会いに行く予定です。
フェリーって初めての利用だけど台風で揺れるのかな？　それとも陸周りの方が安全かな？

恋路が浜は台風の影響で波が強い。

波にうねりも入ってきています。

鳥羽着くまでカーセンサーしたが
変な船酔いが着いてからして事後最悪だった
1-3相場でホイホイ釣れるので陸路より楽しい移動だと
浜焼き食ってる兄さんが自慢げに話してた

>>252
行きは鳥羽までフェリーを利用し、帰りは松坂ICから伊勢自動車道→伊勢湾岸道路→東名高速の陸路利用で伊勢湾周遊をしてはどうですか。
伊良湖水道は台風の影響で間違いなく揺れているけど、鳥羽湾に入ると島影になるので、波のうねりは収まります。
では、ご安航にそしてご安全に！

>>256
ありがとうございます。№252のものです。
アドバイス通り往路はフェリーを利用しました。
揺れで弟が船酔いして鳥羽から松阪までは私が替わって運転しました。帰りはもちろん弟が運転して陸帰りでした。
１泊２日の旅でしたが、いい祖父母孝行できました。それに秋には岐阜市へ嫁ぐので弟とのいい思い出作りもできました。

すごい雨だった。
フェリーはよく運航できるな、視界不良にならないのか？

お願いがあります。
田原市臨海工業地域から東京へ格安フェリーを就航していただけないでしょうか？

時の流れにいつしか現場を思いやる心を忘れ、事務屋に成り下がている。
自分が会社の屋台骨を支えていると勘違いしている今日この頃です。

伊勢神宮の式年遷宮とインバウンドが命綱
しかしフェリーの中で中国人と遭遇した時はマナー悪いし、うるさくて最悪だった
何の注意もしない乗務員に呆れて二度と乗らない

自分が船酔い体質でなければ、どんどん使えるのに…

>>263
お前、馬鹿だろう

私はあなたより会社の事を大切に思っています。

希望の光が見えてきた

今月末に家族サービスで鳥羽水族館へ行くことになっているが、徒歩乗船か車を積み込んでフェリーに乗船するか思案の最中です。徒歩の割引切符で行くのが安上がりに決まっているが、会社の同僚が以前に伊良湖港へ車をおいて徒歩乗船で鳥羽へ渡ったところに、午後から荒天のため欠航となり陸路で近鉄→名鉄→渥美線、三河田原駅からタクシーで伊良湖港まで車を取りに戻り、すごく高く交通費がかかったと云っている。いっそうの事、名古屋港水族館へ行こうか？

>>267
竹島水族館の方が良いよ。

竹島水族館は遠足の定番だったけど、今はどうなのかね？

>>269
今は増築休業中

昨日のフェリーのりばは、混雑していたな。

>>270
ぎょぎょランドは、無料で良いよ。

早く伊勢湾大橋造れや！

伊勢湾大橋よりも天候に左右されない伊勢湾海底トンネルを作り、伊良湖から師崎経由で伊勢神宮直通として欲しい。
伊勢湾大橋は荒天時に通行止めとなるからな。

>>271　
伊勢湾フェリーは４日、60周年記念式典を田原市の「道の駅伊良湖クリスタルポルト」で開いた。
　１９６４年４月、近鉄と名鉄の共同出資で前身となる「伊勢湾自動車航送船」を設立。同11月に鳥羽と伊良湖を結ぶ航路に初代「鳥羽丸」「伊良湖丸」が就航した。73年に現社名に改称した。
　燃料価格高騰や高速道路通行料金の大幅割引などの影響を受け経営が悪化、２０１０年３月に鳥羽伊良湖航路の廃止届を出したが、愛知県と三重県、田原市と鳥羽市の支援で航路存続に合意。近鉄と名鉄が経営から撤退し、新体制がスタートした。現在は瀬戸内海の老舗旅客船会社「加藤汽船グループ」の傘下となっている。
　式典には田原市のほか商工観光関係者や、全日本海員組合役員らが出席した。宮脇幸次社長があいさつし、会社創設のきっかけとなった豊橋、豊川、新城、伊勢、飯田の各市と渥美郡各町村による国への陳情、新型コロナウイルス禍での苦難などの60年の社史を振り返り「ここまで歩んでこれたのは皆さまの支援とお客さまあってのこと」と感謝した。出席者によるくす玉割りがあり、伊勢湾フェリーと鳥羽伊良湖航路の発展を祝った。
　周年記念イベントとしてこの日限定で鳥羽伊良湖間の旅客運賃が無料になるなどのサービスがあり、朝から鳥羽、田原の日帰り観光客でにぎわった。
　記念グッズの一つとして、切り絵御船印を期間限定で販売している。来年３月31日まで。伊勢和紙にフェリーと鳥羽市の木であるやまとたちばな、伊良湖水道の波に見立てた縁起のいい「青海波文」が刻まれている。船内売店で１枚税込み１０００円。

>>269
竹島水族館と伊勢湾フェリーがコラボ企画で三重県から蒲郡市へ観光客を呼び込めないだろうか。
無理だよな、フェリーを使い三重県から蒲郡市へ来るより、高速を使って音羽蒲郡IC下車の方がずっと時間短縮だもな。

ウチの母方のじいさんは、名鉄の関連事業部長まで勤め上げた人だけど爺さんが云うには、昭和４０年代は蒲郡港と鳥羽港間をホーバクラフトが結んでいたんだって、当時は伊勢湾海戦と言って伊勢湾の覇権を名鉄と近鉄が争っていたらしい。フェリーも昭和３０年代初頭に両社が伊良湖航路認可の申請を運輸省にしていたんだけど、共倒れになるという理由で認可がおりなかったらしい。そこに当時の自民党副総裁大野バンボク（岐阜県選出）が仲裁に入り両社50％出資でフェリー会社、当時は伊勢湾自動車航送船株式会社を設立し、投資会社と割り切り役員は送りこまず、社長は運輸省その他の役員は海上保安庁と他社フェリー会社役員経験者から迎えることで両社が合意して、当初の社名を変え現在の伊勢湾フェリーになったと云ってた。