🚘 自動車総合

介護職も他人のふりの当事者。
でも風俗は出禁だから通えないのに風俗狂って矛盾してない？

軽四をバカにする人間の特徴はだな

1.頭が悪い
2.容姿が悪い
3.背が低い
4.子供の頃にイジメられた
5.　1～3の理由で異性に相手にされない

つまり、コンプレックスの塊ということだ

南無阿弥陀仏

なんでもっとバレるよなこと書くかね〜(^^;

軽自動車と普通自動車の間には小型自動車がある。
普通自動車(3ナンバー)にボンクラが乗ると小型自動車(5ナンバー)以下をバカにするはず。

しかし軽自動車しかバカに出来ないという事はボンクラの愛車は小型自動車であると解る。
大排気量をひたすら護持崇拝するくせになぜ普通自動車でなく小型自動車に乗っているのか？
...とりあえず最低ランクより一つ上に居れば良いという消極的姿勢であろう。

そんなボンクラが向上心がどうとか片腹痛いわ(笑)

３ナンバー見れば中身は1500

シビックの事か？(笑)

>>9
スレタイ本文からすると
1〜5は
軽四をバカにする人間の特徴→❌
軽四を乗る人間の特徴→⭕️
じゃね？

>>13
世の中にはスズキのスイフトスポーツという1400ccがある。
某映画のv8教(狂)ぐらいマッスルなら狂気な一定の評価あるかもしれんがw
国際基準ではセグメントで言うんだよ。ただ車どころか免許も怪しい人間の戯言。

>>15
スズキって軽自動車メーカーじゃないのか？w

「軽自動車メーカー」って意味もよくわかんないこれだなw
ケーターハムもスマートも軽自動車メーカーってか。

>>17
お前軽自動車オタクか？w

こう言うては何だが世界じゃマイクロカー、バブルカーからＡセグメント括るんや。
Neighborhood Electric Vehicleってカテもあって日産三菱BEVの軽はコレかもね。
まぁ排気量マウントそのものはマイルドヤンキー vs ロートルヤンキーバカの頂上決戦だよw

👵ドライバーでもメルセデス乗ってるからいい歳した男が軽自動車だと失笑されるわなー

日本文化って『根付け』など国際的美術価値も認められ得る「小さき物を産む」文化的土壌なのに軽自動車批判はなんか違和感だったが…

冷凍ウンコ好きな人はその国だったわw

冷凍ウンコを彼の国の文化と結びつけは誤解を生む表現だが、ウンコ食わせるやでっかいちnこ自慢(実にあやしい)とか風俗嬢にNGなのは間違い無い。

👵ドライバーに負けてる軽自動車乗りのオッさんマジウケる🤣

前回の使い回しって、おいおい冷凍ウンコをチョコレートと認知したボケ老人かよw

>>15
スイスポ乗るくらいなら連れから隼か1100刀借りて乗ってた方が良いわw

>>25
なんでバイクの話になるんだよ。

>>0
某スレより
軽は普通やないんやで＼_(･ω･`)ｺｺ重要！
未だに公共交通網が糞で、車が無きゃ生活できない田舎があるんで、軽自動車規格という贅沢品にならない縛りを設け、お役人さんが減税優遇を認めとるんやで、これが普通車より軽自動車が安く維持できる理由
せやけど、その優遇制度に飛び付いとるのが地方の貧困層、普通車と張り合って、なんやかんやオプション盛っても軽は軽、気張ってみたところで軽以上にはならへんのやで＼_(･ω･`)ｺｺ重要！

>>0
商用車にあたる軽トラとか軽の箱バン乗ってる男は普通に仕事で乗ってるから気にならないが乗用の軽自動車乗ってる男は何故か先が無さそうなのが乗ってるな(笑)

軽四知っている癖に国民車構想知らないw

答えは簡単　相手してくれるから嬉しいんだよ
ただ　ただ　さみしいだけ　
わかってあげてね

>>30
あと黄色ナンバーにルサンチマンな奴は　おじさん構文。確かに風俗、出会い系すら機会がないかもな。

>>30
風俗店出禁客だからボッチなんですね

某スレより
ダサい👉反論の余地無し
遅い👉反論の余地無し
狭い👉反論の余地無し

ダサい遅い狭いの三重苦🚗

この辺りが区別される所以なのでは？

絵文字バンバン使うから他人のふりして誤魔化すw
別におじさんだから風俗嬢にNGではなくそういう人間性がNGなんじゃない？

某スレよりってくだりがあるから絵文字もそのままコピペしてんだろ？
風俗呆けの軽自動車乗りは中卒なのか知らんけど読解力が無いみたいだなw

>>35
コピペ文マルチポストしてると自白ですかw

馬鹿は俺が犯罪したと自己主張しないと気がすまない、完全犯罪不可能w

>>36
１つの例えとして１つコピペしたくらいじゃマルチポストにはなら無いだろう？
これだから風俗呆けの軽自動車乗りは中卒なのか知らんけど読解力が無いみたいだなwww

>>38
マルチポストと自白をしてるんだよ… 確かに他のスレに同じのあった気もするw

男のクセに軽自動車(笑)
しかもドライバーがオッさん(笑)
👮に職質されそうでマジウケる🤣

>>40
さすが年中無休、出禁にした風俗店に嫌がらせの電話だけじゃなく店をうろついて職質され慣れた人の言うことはw

お前スベってるぞw

未だに公共交通網が糞で、車が無きゃ生活できないド田舎があるんで『軽自動車規格』という贅沢品にならへんよう縛りを設け、お役人さんが減税優遇を認めとるんや、これが普通車より軽自動車が安く維持できる理由
せやけど、その優遇制度に飛び付いとるのが地方の貧困層、普通車と張り合って、なんやかんやオプション盛ってみても軽は軽！気張ってみたところで軽以上にはならへんのやで ＼_(･ω･`)ｺｺ重要！
なんやかんやもっともらしい事言ってみても軽は軽！気張ってみたところで軽以上にはならへんのやで ＼_(･ω･`)ｺｺﾄｸﾆ重要！

昔は軽と普通で別れてた見たい高齢者の人は軽免許だけの所有者もいる

>>44
軽自動車免許ってどのくらい昔にあったの？

なんやかんやオプション盛っても軽は軽、気張ってみたところで軽以上にはならへんのやで＼_(･ω･`)ｺｺ重要！

>>46
軽に乗ってますけど　オプションなんて付けてません　狭い駐車場　抜け道　脇道　普通車では入れない所でも入れるので助かります　便利な乗り物です

頭悪い奴がホ◯ダの軽自動車買うんだろ？w
とあるスレにこんなのがあった

2022/10/11 07:51
>>0　軽規格はトヨタのせいだろ　知らないのか？
[匿名さん] 
#39
2022/10/11 08:09
>>38
お前みたいなトヨタヲタクしか知らんぞw
[匿名さん] 
#40
2022/10/11 08:18
最新レス
>>38
つまり軽自動車の恩恵にあやかっている奴は間接的にトヨタの恩恵にあやかっているヘタレって事だなw
[匿名さん] 

このレスを見れば軽自動車に乗るって事は間接的にトヨタの恩恵に甘んじて屈した奴のする事
ホ◯ダの軽自動車に乗るって事はトヨタに屈したのも同然って事だ
[匿名さん] 
#43
2022/10/11 08:43
マツダも三菱も日産もスバルもエンブレムこそ貸してるけど軽自動車生産して無いからなー
軽自動車メーカー以外で軽自動車にしがみ付いてるのはホ◯ダだけだw
ホ◯ダが軽自動車にしがみ付いてる間は間接的にヨタの恩恵に屈服してる様なモンやでw

この後発狂してト◯タスレで八つ当たりしとる🤣

間接的にも直接的にもヨタの恩恵にあやかって無いオイラは勝組😃

軽自動車、老人を見下し、爆サイに書き込み憂さ晴らしすれば１番安上がりなストレス発散法だろう、自らは円安ドル高物価高騰しかし賃金上がらず、軽自動車も買えず風俗遊びもできず、円安ドル高物価高騰でこの先結婚はおろか恋人は左手お先真っ暗な人生

>>45
1952年に「軽乗用車運転免許」というものが新設され、16歳から取得することができました。 つまり、当時は16歳から自動車が運転できたというわけです。 なお、軽乗用車運転免許は1968年9月に廃止されています。

軽自動車限定免許での「軽自動車運転」は無免許運転にあたらず

1968年に廃止された軽自動車限定の運転免許で乗用車を運転し、道路交通法違反で検挙された65歳の男性の処分を巡り、最高裁第1小法廷は12日、検事総長からの非常上告を受けて松阪簡裁が出した罰金20万円の略式命令を破棄し、公訴棄却の判決を言い渡した。

問題の事件は今年2月に起きた。1968年以前に排気量360ccのクルマまで運転可能な“軽自動車限定免許”を取得していた三重県勢和村に在住する65歳の男性が、多気町内の町道で「軽自動車（排気量660cc）を運転した」として警察の摘発を受けた。取り締まった警察官は道路交通法違反（無免許運転）として摘発。検察庁・松阪区検は同罪で略式起訴、松阪簡裁も罰金20万円の略式命令を出した。

だが、1975年9月1日の道路運送車両法改正によって軽自動車の規格改定が行われて排気量が550ccまで向上した際、それまでの軽自動車限定免許保有者に対しては、既得権益として限定解除試験を受ければ普通乗用車まで運転できるように法令で定められた。

この決定が存在するため、男性の違反は「無免許運転」には当たらず、実際には「運転免許条件違反」となり、本来は反則金相当の違反だった。この場合、反則金納付を違反者に通告し、その納付期間が経過した後でなければ略式起訴はできないため、男性に対しての略式命令は法令と法律の運用に反する。

確定してしまった略式命令を取り消すためには、刑事訴訟法の規定に従って検事総長が最高裁に対して非常上告する必要があり、検察側はこれを実施。最高裁第1小法廷の才口千晴裁判長は12日、「松阪簡裁は公訴棄却の判決をすべきだった」と判断して、略式命令の決定を破棄。公訴棄却の判決を言い渡した。

軽自動車限定免許については、1975年当時にも「クルマとしての基本操作は普通乗用車と変わらず、免許の取り直しを命じることは40万−50万人存在する軽自動車限定免許の既取得者に不利益を与える」として社会問題になった経緯がある。排気量の増大はクルマの性能向上を目的としたものではなく、公害防止の観点から政府主導で実施されたということもあり、軽自動車限定免許も限定解除を行えば普通免許と同じ効力を発するという決定が最終的になされたという。

>>51
1952年に軽自動車免許取った人って今86歳って事？
車運転するの危なくね？

>>51
1952年に軽自動車免許取った人って今80代後半って事？
車運転するの危なくね？

>>26
バイクの免許あるからじゃね？

爺さんが旧車とかバイクとか乗ってるとカッコ良く見えるのに爺さんが軽自動車乗ってるとカッコ良く見えないのが不思議だ🤣

確かにw