今の時代 ISOのない 車 市場に流通して 国交省はスルーするのかな？？？
今後それでも日産車 市場にでまわるの？？？
[匿名さん]
日産ちょっとピンチだね。ブランド力が低下して価値が下がったとか言われそ
[匿名さん]
ISO認証取消ね〜
発覚後も継続してたってのに国交省は緩いね〜
[匿名さん]
信用ゼロ。
ISO認証取り消しって……。
大手企業で、初じゃない。
欧米でISO認証無しでは、商売が成り立たない。
まして、取り消しって…
終了。
認証取り消されても、工場稼働させ、生産し、販売するのだろうか⁇
普通のかんかくなら、認証取り消された状態で生産、販売しないし、買わない‼
何をしてるか、信用出来ないと、公的期間の烙印を押され❗
[匿名さん]
ISOに騙されるな。元々労働の質が高かった日本は、ISOの過剰な労力のせいで有能な人材をうつ病によりたくさん失ってしまった。ISOという無駄を取り除くことこそ、最大のカイゼン。
[匿名さん]
ＩＳＯを会社で取り始めたがまあ無駄金使いだな。見栄パッ張りだわな。
[匿名さん]
ISOやめたら社員満足度と業績が格段にアップした中小企業の話を、詳しく聞かせてもらいたい。
[匿名さん]
時間ギチギチで働き自問自答を繰り返す勤勉な日本の製造企業には必要ないと思います！
[匿名さん]
ISO関連に労力使い過ぎて、通常業務にシワ寄せ。結果ミスが増えて、鬱気味な中堅社員。
ISOにかかる労力を計算に入れて、新たな展開にチャレンジしない若手社員。ISO取得したところで変化の無い業績。ISO離れが進む中、もし価値のあるものなら、ISOに戻ってくるはずだが、実際はどうだろうか。
[匿名さん]
俺にはISOビジネスで独立する夢がある。ISO離れ反対！！絶対反対！！I
[匿名さん]
祝 日産 6工場でISO認証取り消し おめでとうございます。
[匿名さん]
日本国内ではそんなに影響ないでしょ・・・
JISの規格は満足してるんだろうから
[匿名さん]
日産は経営破綻してルノーの傘下に
三菱グループも赤字自動車部門売却
新社名 ルノー日産三菱クライアント
[匿名さん]
日産プリンスのプリンスという字がなくなるそう
だけれど、日産からプリンス（技術レガシー）を
とったら何が残るのか？
[匿名さん]
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