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NO.9441728

北陸新幹線敦賀以西は米原しかない
昨日発表されたね重大事実が。小浜以南の長大トンネルの残土問題。そして何より京都市内の水問題景観問題、現京都駅との近接問題。俺は小浜ルートが決まる前から警鐘をならしていた。京都は地中に文化財が満載、北陸新幹線ごときで破壊することは許されない。
京都は水の都と言われるほど地下水脈が縦横無尽にあり濁り枯渇が懸念されている。ましてや馬鹿な福井県みんと経済界商工会議所、クズ議員にクズ首長らが、こぞって米原での乗り換えは時間がかかる意味がないとほざく始末。
現京都駅に乗り入れなど不可能やし近接できる用地などない。離れた所に大深度地下駅になるのは必然
報告閲覧数381レス数1000
#951 2022/02/19 17:22
>>949
福井の経済力では出来ないでしょ。

[匿名さん]
#952 2022/02/19 17:36
>>943
捏造乙

[岸田]
#953 2022/02/19 23:08
>>950
ではないと思いますけど。

[匿名さん]
#954 2022/02/20 13:08
>>951
？
福井県の経済力だから出来ないの間違い？
京都府は要の京都市が超財政難。
もう止めたら？

[匿名さん]
#955 2022/02/20 13:29
>>952
あんた「捏造」って言葉意味分かって使ってるの？

[匿名さん]
#956 2022/02/20 15:13
>>943
福井の糞議員や役人、知事らは、絶対こんな事は言わないと思います。スゲー汚い奴らだから他人のせいにしても判断しないで、ズルズルダラダラ先延ばし、失敗したなんて絶対言わない。それが出来てたら、駅前再開発もとっくに終わってて今みたいな寂れた感じには、なってなかったハズ。

[匿名さん]
#957 2022/02/20 15:44
>>956
福井空港ジェット化できなかった責任をだれも取らない。

[匿名さん]
#958 2022/02/20 16:04
>>957
乗る人いるんか?

[匿名さん]
#959 2022/02/20 16:08
鉄オタ達！
今日は、いい電車の写真撮れたのか？
背中にリュック背負って(笑)

[匿名さん]
#960 2022/02/20 21:10
>>959
鉄オタではなく、地域社会の問題として皆、意見を言ってるのでは？

[匿名さん]
#961 2022/02/20 22:23
当事者福井県もホントに必要だったのかと県民が思ってる。延伸望んでも延伸先は財政難、廃止の声や署名運動があり。

[匿名さん]
#962 2022/02/21 00:17
>>961
はっきり言って望んでません。諦めてたのに金沢開業発表され、バツが悪くなった奴らが福井まで伸ばせと悪足掻き。上からJR東に変更され、未だに若狭若狭ってアホとしか言いようがない。２０、３０年後出来たとしても小浜周辺の人口５万もおらんやろ老人ばっかだし。TVでは、関西へ通勤圏内にとか楽な事言ってたけど誰が原発近くに移住すんねん。原発も殆どが廃炉になって関連会社も撤退やろ。新幹線ー新幹線で繋ぐ事は重要。可能性のある米原に変更して最低限の責任はたせや。何やってもトロいねん、今更感しかない。

[匿名さん]
#963 2022/02/21 03:55
人とのつながり大事日記の子はよかった。同級生やけど

[匿名さん]
#964 2022/02/21 06:02
ふ～ん

[匿名さん]
#965 2022/02/21 06:41
>>963
なるほど🙄

[匿名さん]
#966 2022/02/21 07:49
そうですか

[匿名さん]
#967 2022/02/22 14:55
へぇ～✌️

[匿名さん]
#968 2022/02/26 20:30
>>962
小浜市って人口３万きってるのね。

[匿名さん]
#969 2022/02/27 12:47
>>962
米原ルートだと工期も短く建設費用もはるかに安いですもんね。

[匿名さん]
#970 2022/02/27 14:34
>>969
米原ルートにした方が小浜線の廃止を免れる可能性は高いかもね。
しかし、敦賀駅の形状は、小浜方向に延ばす向きで造っているのではないか？

[匿名さん]
#971 2022/02/27 16:49
>>970
米原向けてもイケるでしょ？
どうせトンネル掘るんだろうし。

[匿名さん]
#972 2022/02/27 21:10
京都が大反対してるしな
敦賀で終わりそうだな

[匿名さん]
#973 2022/02/27 22:35
>>955←943の投稿者乙

[匿名さん]
#974 2022/02/28 19:10
国の内外において問題だらけ。
新幹線なんて敦賀で打ち止めしとけば？

[匿名さん]
#975 2022/02/28 19:24
なんなら木之本まで伸ばして木之本から三線軌条でもいいぞ

[匿名さん]
#976 2022/03/01 19:11
>>974
そうなると思う。
京都の自治体はアセスすら拒否してるし
敦賀まで延伸できれば御の字では

[匿名さん]
#977 2022/03/01 19:40
>>976
そこを福井県知事をはじめとする福井県民が京都に額を地面に擦り付けて土下座しまくって京都の協力を取り付けなきゃいかんやろ。
福井県も少しくらい役に立てや。

[匿名さん]
#978 2022/03/01 19:52
>>977
いらんし。京都の文化財や景観は福井県民にとっても財産。
もっとも、福井県民は日本国民でないと言うのなら別だが。

[匿名さん]
#979 2022/03/02 02:44
米原から東に向かっても敦賀には到達しないよ。

[匿名さん]
#980 2022/03/02 13:49
>>979
？
米原から東？

[匿名さん]
#981 2022/03/02 13:50
>>975
有りだと思います。

[匿名さん]
#982 2022/03/02 17:09
福井県民は敦賀どめでも充分便利になる
敦賀どめで発狂してるのは金沢だけｗ
富山は乗り換えが金沢から敦賀にかわるだけだしな

[匿名さん]
#983 2022/03/02 19:08
福井県は絶対、小浜京都ルートを完成させないといけない。30年前から計画していたルートだ。いまさら、こんな脆弱な理由で撤廃してはいけない。閣議決定されているし、絶対押し通さないといけない。敦賀どまりなんて言っているやつ、馬鹿だと思う。

[匿名さん]
#984 2022/03/02 20:53
京都が嫌がってるんだからしゃーないよ
水問題、環境問題、京都の財政
これらを差し置いてまで北陸新幹線は要らないということ

[匿名さん]
#985 2022/03/02 21:28
米原ルートを蹴った福井の行いの犯罪性。

[匿名さん]
#986 2022/03/02 21:33
>>983
焦ってる焦ってるｗ
金沢ｗｗ

[匿名さん]
#987 2022/03/02 21:41
>>983
小浜ルートは閣議決定されたが京都駅なんて１行も書いてない。当時は「亀岡周辺」が想定されていたしね。

[匿名さん]
#988 2022/03/02 21:55
金沢としては、大阪や京都が同じくらいの熱意で延伸を望んでるはずと想定してたが、
金沢の片思いだった

[匿名さん]
#989 2022/03/02 22:05
福井はそもそも、京都は近かったしな。
東京まで乗換なしで行けたら良いな、って程度

[匿名さん]
#990 2022/03/02 22:09
>>982
福井駅から敦賀駅まで20分弱で到着して乗り換えの方が面倒くさくね？
しかも指定席券買うほどの距離でもない

[匿名さん]
#991 2022/03/03 12:54
関西がカネ出してくれる米原蹴って、小浜はいらない、っていうアホな福井を相手にしてる時点で負け。

[匿名さん]
#992 2022/03/03 13:43
>>987
亀岡だったね～
だから京都府の人たちにとっては「京都駅乗り入れ」なんて
「話が違うどすなあ」って思って当然。

[匿名さん]
#993 2022/03/07 18:32
>>963
私も会いましたよ。かわいいですよね？

[匿名さん]
#994 2022/03/07 19:30
小浜3万人でも、小浜が強力に小浜京都ルートを希望したんだよね。だから、絶対小浜京都ルートにしてね。小浜の方もたくさん乗り降りするから。　小浜駅に止まっても、だれも乗り降りしないことなんて絶対ないから、小浜京都ルートにせなあかんよ。

[匿名さん]
#995 2022/03/07 20:03
要らないです。

[匿名さん]
#996 2022/03/07 21:02
小浜は富山と同じ単なる通過駅ですよ

[匿名さん]
#997 2022/03/08 19:22
>>996
富山にもはるかに劣ると思います。

[匿名さん]
#998 2022/03/08 19:23
>>994
3万きってますよね。

[匿名さん]
#999 2022/03/08 19:24
>>985
米原ルートに再変更。

[匿名さん]
#1000 2022/03/08 19:25最終レス
>>983
絶対、完成させてはいけない？
敦賀打ち止めでお願いします。

[匿名さん]
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