🚃 鉄道・電車

>>18乗り入れ先は浅草線だって
廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形を直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使うとしたら、校庭に設置すれば、みんな興奮するし、ぎょうちゅう検査ベタッやり放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の入線に合わせて、慶応線所属の全車両を塗装変更(新5000系に合わせた帯に変更)全車両クロスシートに切り替え改造・パールナインライナー対応工事予定、又、快速特急・通勤快速特急の新設。
大正車両：7000系、8000系、9000系、ぎょうちゅう検査に使うベースボールビーバーのフアフア遊具(袖口を水色から慶応インディゴブルー、服装を黄緑から慶応チェリーレッドに変更)
※2022年度末に完了予定。
快速特急(都営浅草線内は一部各停・急行)：パールナイン、調布、北の、田木幡不動、竹生、竹生産口、慶応八王子、慶應多摩線、橋下
通勤快速特急(都営浅草線内は一部各停・急行)：パールナイン、調布、田木幡不動、竹生産口、慶応八王子、慶應多摩線、橋下
パールナインライナー(有料、都営浅草線内は一部各停・急行)：パールナイン、竹生産口、慶応八王子、慶應多摩線、橋下

慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系
※2022年度末に完了予定。

>>18
都営浅草線へ相互直通運転しているの

>>2
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>13京王線は都営地下鉄と乗り入れてるから
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>18都営浅草線と乗り入れてるから
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>13
都営浅草線は京王線へ直通
三田線は京成(ポパイの電車)
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>17
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>20
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>13泥棒忍者三条
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>1泥棒忍者
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>5
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>12ドロボーニンジャ
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>4
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>6都営三田線直通
ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

>>18都営浅草線。都営新宿線は小田急へ乗入

ぎょうちゅう検査を廃止にするなら、怪盗ジャンヌとハローレディリンの空気ビニール人形をそのまま直接ぎょうちゅう検査ベタッ、又は、ドアラのフアフア遊具の画像と楽天イーグルスのキャラクターのフアフア遊具とベースボールビーバーのフアフア遊具とジャビットのフアフア遊具をぎょうちゅう検査に使えば、みんな興奮する、校庭に設置すればぎょうちゅう検査ベタッ、し放題、そのうち普及するかも。
慶応電鉄からのお知らせ
慶応線は、2018年から新5000系の登場に合わせて、塗装変更及び慶応線所属の全車両をクロスシートに切り替え改造予定。新塗装は新5000系にちなんだ上帯が慶応チェリーレッド、下帯が慶応インディゴブルーに変更
大正車両：7000系。8000系、9000系、ベースボールビーバーのフアフア遊具(ぎょうちゅう検査に使う、袖口は水色から慶応インディゴブルー、服装は黄緑から慶応チェリーレッド)
※2022年度末に完了予定。

傾凹線

>>42京王線はどこへ直通しているの

>>1
都営浅草線は京王線へ直通　都営新宿線は小田急へ直通
京成にポパイの電車があったよ。=神社に十字架を捨てる=神主を十字架にくぎ打ちして、貼り付ける

>>2
都営浅草線は京王線へ直通　都営新宿線は小田急へ直通
京成にポパイの電車があったよ。=神社に十字架を捨てる=神主を十字架にくぎ打ちして、貼り付ける

>>13
都営浅草線は京王線へ直通　都営新宿線は小田急へ直通
京成にポパイの電車があったよ。=神社に十字架を捨てる=神主を十字架にくぎ打ちして、貼り付ける

>>42
都営浅草線は京王線へ直通　都営新宿線は小田急へ直通
京成にポパイの電車があったよ。=神社に十字架を捨てる=神主を十字架にくぎ打ちして、貼り付ける

>>17
都営浅草線は京王線へ直通　都営新宿線は小田急へ直通
京成にポパイの電車があったよ。=神社に十字架を捨てる=神主を十字架にくぎ打ちして、貼り付ける

>>20
都営浅草線は京王線へ直通　都営新宿線は小田急へ直通
京成にポパイの電車があったよ。=神社に十字架を捨てる=神主を十字架にくぎ打ちして、貼り付ける
再選代わりに十字架

>>6
都営浅草線は京王線へ直通　都営新宿線は小田急へ直通
京成にポパイの電車があったよ。=神社に十字架を捨てる=神主を十字架にくぎ打ちして、貼り付ける

>>3
都営浅草線は京王線へ直通　都営新宿線は小田急へ直通
京成にポパイの電車があったよ。=神社に十字架を捨てる=神主を十字架にくぎ打ちして、貼り付ける

中学生が線路に転落 うつ伏せで列車と接触免れる
2月26日 18時05分
２６日昼前、東京・府中市の京王線の駅で男子中学生が誤って線路のレールとレールの間に転落し、直後に特急列車が中学生を通り越して停止しました。中学生は車両と地面の間の４０センチほどの空間で、うつ伏せになっていて無事でした。
２６日午前１１時すぎ、東京・府中市の京王線、分倍河原駅で、男性がホームから線路上に転落したと消防に通報がありました。

警視庁や京王電鉄によりますと、転落したのは府中市に住む中学２年生の１４歳の男子生徒で、友人とホームを歩いていた際に誤って１．２メートル下の線路上に落ちたということです。

生徒が落ちた場所は下り線のレールとレールの間で、直後に特急列車が入って来て、ブレーキをかけたものの間に合わず、先頭車両が生徒を通り越して停車しました。生徒は車両と地面の間の４０センチほどの空間でうつ伏せになっていて、車両に接触することなく、大きなけがはなかったということで、駅員らによって助け出されました。

京王電鉄の担当者は「偶然、車両と地面の間に入ったため無事に済んだもので、ホームでは黄色い線の内側を歩くようにしてほしい」と話しています。

この事故で、京王線は一部区間の上下線で４０分にわたり、運転を見合わせましたが、乗客・乗員にけがはありませんでした。

警視庁が詳しいいきさつを調べています。

駅のホームで男性突き飛ばす　殺人未遂容疑で４０代男を逮捕

産経新聞 5/28(日) 8:52配信

　駅のホームで男性を突き飛ばし、走行中の電車に接触させたとして、警視庁調布署は殺人未遂の現行犯で、調布市菊野台の土木作業員、近藤洋夫（ひろお）容疑者（４３）を逮捕した。「何もしていないのにこんな目に遭うの」などと話し、容疑を否認している。

　逮捕容疑は２７日午後１１時１５分ごろ、京王線柴崎駅（同市菊野台）のホームで東京都三鷹市の男性（２９）の左肩を手で突き飛ばし、発車し始めた普通電車に接触させたとしている。男性は頭の骨を折る重傷を負った。

　近藤容疑者は当時、酒を飲んでいたといい、駅の外で「さっきぶつかっただろう」などと男性ら数人のグループに声をかけ、口論になっていた。

停電の影響で、高幡不動〜京王八王子駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。（7月25日 13時30分掲載）

八幡山行き！
って あの病院行き の略なのかな？
と 思った

>>55間違いない

京王線で人身事故 一部運転見合わせ
12/26(水) 6:45配信 レスキューナウニュース
06:28頃、つつじケ丘〜柴崎駅間で発生した人身事故の影響で、京王線・京王相模原線は、つつじケ丘〜府中駅間、調布〜若葉台駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。

京王電鉄は5月30日、京王線（笹塚駅〜仙川駅間）連続立体交差事業において高架化する7駅（代田橋駅、明大前駅、下高井戸駅、桜上水駅、上北沢駅、芦花公園駅、千歳烏山駅）の外観デザインを決定したと発表しました。

【参考】京王電鉄、京王線 笹塚〜仙川 高架化の用地取得と高架基礎杭工へ

外観デザインの策定にあたっては、沿線住民からも広く意見を募り、「新しく生まれ変わる駅が街の玄関口として地域の皆さまに親しまれ、長く愛される駅となるよう」計画したとのことです。

さっき明大前で乗れない電車を三本もやり過ごすアホを見たよ。どっかに投書出来ないのかな？？？
ライナー、橋本行き、多摩センター行きで20分も待たされた。
京王線って聖蹟桜ヶ丘が拠点よね？？
こんなに聖蹟桜ヶ丘に辿り着けないクソダイヤ、これってまさか毎日なの？？

>>59
アホはお前だろ？
電車の時間は決まってるんだからその通りに行動するだけじゃ無いの？

電車も乗れない知恵遅れ

南アジア人みたく無理矢理屋根とかに乗るしか無い

7000冷房効かない

>>60
62までホント○○しかいないな。
だからここは単なる○○スレなのか。
毎日何も感じず、発展しない人なんだろうなあ。
ここでは強気、面と向かっては何も言えない。
一生書いてれば？(爆笑)

爆サイなんかキチガイと犯罪者予備軍しかいねえよバカ😜by京成信者

>>65
もう一人の京成信者だな？
by京成信者

京王電鉄株式会社（本社：東京都多摩市、代表取締役社長：紅村 康、以下「京王電鉄」）と東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下「東京メトロ」）では、京王線・井の頭線の往復乗車券と東京メトロ全線乗り降り自由の乗車券がセットになった「京王東京メトロパス」を2020年3月14日（土）から発売します。


　「京王東京メトロパス」は、京王線・井の頭線の各駅から東京メトロ線接続駅（新宿駅または渋谷駅）までの往復乗車券と東京メトロ全線乗り降り自由の乗車券がセットにしたお得な乗車券で、ＩＣカード乗車券の「ＰＡＳＭＯ」で利用できます。

　また、「京王東京メトロパス」をご提示いただくことで都内の博物館、美術館、飲食店等350カ所以上で割引やプレゼント等の特典が受けられるため、京王線・井の頭線各駅から都心方面にお出かけの際に大変お得です。

　※PASMOは株式会社パスモの登録商標です。

　詳細はのとおりです。

「京王東京メトロパス」について
１　発売概要
　京王線・井の頭線の往復乗車券と東京メトロ全線乗り降り自由の乗車券がセットになった「京王東京メトロパス」をＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ」及び「ＰＡＳＭＯ　ＰＡＳＳＰＯＲＴ」で発売します。

２　発売開始日
　2020年3月14日（土）から（発売当日限り有効）

３　発売箇所
　京王線・井の頭線各駅（ただし、新宿駅、渋谷駅は除く。）

４　有効区間
　【京王線・井の頭線】発売駅から東京メトロ線接続駅（新宿駅または渋谷駅）までの往復
　【東京メトロ】全線乗り降り自由

５　発売金額
　（１）京王電鉄
　　「発売駅〜新宿駅」または「発売駅〜渋谷駅」のうち、廉価となる区間の往復運賃（ＩＣ・1円単位運賃）の2　　割引き
（２）東京メトロ
　 東京メトロPASMO１日乗車券（600円）の100円引き
　上記（１）、（２）の金額を合算して発売します。

tps://prtimes.jp/i/22856/415/resize/d22856-415-204987-0.png



６　乗車券媒体
　ＰＡＳＭＯ及びＰＡＳＭＯ ＰＡＳＳＰＯＲＴ
　※定期券情報等が付与されたＰＡＳＭＯに搭載することはできません。
７　その他
　「京王東京メトロパス」をご提示いただくことで都内の博物館、美術館、飲食店等350カ所以上で割引やプレゼント等の特典が受けられるサービス「ちかとく」をご利用いただけます。

tps://prtimes.jp/i/22856/415/resize/d22856-415-738493-1.png



【ちかとく】
　「東京メトロ」及び「都営交通」が発行する一日乗車券等の対象乗車券をご提示いただくと、都内の博物館、美術館、飲食店等で、割引やプレゼント等の特典が受けられるサービスです。
　2020年2月現在、ちかとくの対象施設・店舗数は、350カ所以上となっております。対象施設・店舗や特典内容の詳細、サービス対象乗車券は、東京メトロ各駅にて配布されているパンフレット、または、ちかとくホームページ

首都圏住民にとって、「鉄道」は日々の生活に欠かせないものだ。毎日のように利用する路線や駅には愛着がわくが、その一方で重要なライフラインゆえに「なんでこんなに不便なんだ！」と、イライラが募ることもしばしば。

　新宿から調布駅を経て、八王子方面や高尾山方面、神奈川・橋本方面などを結ぶ京王線。新宿〜調布間を所要時間約17分で結ぶなど特急の充実ぶりで知られ、不満の声は比較的少なかった。しかし、一部の利用者からは「沿線でのイベント開催時」についてブーイングが聞かれた。府中駅を利用する30代男性が憤る。

「味の素スタジアムがある『飛田給（とびたきゅう）』駅は、普段は急行や特急が止まらない駅ですが、味スタでコンサートやスポーツイベントをやる日は特急が止まる特別ダイヤになるんです。急いで新宿へ行きたいのに、人気アイドルのコンサートで飛田給駅に止まって足止めを食い、そのうえ乗り込んできた大量のファンにもみくちゃにされるのでイライラしますよ」

　こうしたユーザーの声をあらためて京王電鉄株式会社に伝えたところ、次のように回答した。

「駅の構内につきましては、特急の停車駅で各駅の係員が飛田給に臨時停車をする旨のアナウンスを実施しているほか、駅のホームにある行先案内板（電光掲示板）でも、該当する列車が飛田給で臨時停車する旨の案内を行っています。

　また、車内でも、車掌が下りの始発駅である新宿や途中の駅間で臨時停車をする列車である旨のアナウンスを行っています。乗降のドアの上にある液晶ディスプレイ（案内表示器）でも、同様の案内を掲示しています。

　こうしたかたちで、乗り降りのお間違えがないように積極的に周知を実施しております。

　当日のご案内で周知するといったところがメインになりますが、臨時列車を組むような大規模な大会やイベントの際には、事前に当社のホームページなどでも周知を行っております」（広報部）

調布市役所西側の京王相模原線鉄道跡地の再開発中エリアに2月10日、タコ形建造物の骨組みが出現、その希少な姿を目にした市民らがSNSに画像を投稿するなど、注目を集めている。（調布経済新聞）

タコ形建造物は、4月開園予定の「（仮称）鉄道敷地公園（相模原線）」整備工事の一環で、44年間、市民に親しまれ、
2016（平成28）年9月に閉園した調布駅前の通称「タコ公園」のシンボル「タコの滑り台」を再現するもの。
多くの市民に惜しまれたことなどから、同市は京王線の地下化によって更地化したトリエC館周辺と品川街道を結ぶ区間のうち、
南北約170メートル、奥行き約10メートルの敷地を、市民との意見交換などで出た要望を盛り込み計画。
同滑り台は、以前のものとほぼ同じ大きさで、敷地の形状に合わせ、新たに設計された。

滑り台の工事は現在、モルタル形成作業が進められ、今後は仕上げ作業に入るほか、
敷地内には健康遊具の設置や桜と芝生のエリア、季節ごとに楽しめる樹木のエリアなどの整備を予定する。

調布市役所・緑と公園課課長・香西稔さんは「鉄道敷地公園（相模原線）の計画に当たっては、意見交換会やアンケート調査などに多くの市民の皆さまに参加していただいた。
整備後は、老若男女を問わず、市民の皆様に親しんで頂ける公園となることを期待している」と話す。

京王線新宿駅にいた黒いtシャツの若い女性臭かったよ、tシャツだけだから女性のホームレスかと思った。

京王線，2月22日にダイヤ改

京王線で緊急車両点検、府中―高幡不動間で運転見合わせ
2021/06/28 20:23
京王線
　京王線は、２８日午後７時２９分頃から府中－分倍河原駅間で緊急車両点検を行っているため、府中―高幡不動駅間の上下線で運転を見合わせている。

京王線　高幡不動⇔府中間車両故障のため運転見合わせ中

>>74
ＫＯ！