🚘 自動車総合

ポータブルナビで手を打とう

三洋電機製時代のフルセグ搭載ゴリラ復活してくれ❗️

まあスマホがつなげられれば大概は間に合う。あとは音がよければそれでいいよ。純正でも自動車メーカーがコスト減に走らず良い製品を作ってくれればいいんだけど。てか普通に音響メーカーに任せればいいのに。餅屋は餅屋。

>>38
ある程度高級車になると音響メーカーと共同開発してるんだよ。

>>39
ですね〜。オプションのメーカーにもよるけどレクサスやBMWなんかは手頃な値段で👍いや、一般庶民にはキツイわ😅そもそもレクサスが買えないので😭でもあのマークレビンソンが30万で手に入るのは価値あるかな。1000万とか普通のメーカーなので😱

>>39
海外の有名スピーカーメーカーと組んでるのはいいとして、ヘッドユニットの素性が分からない点がちょっと不満。逆にマークレビンソンが３０万円だとめちゃくちゃお得だろうけど、スピーカーは車載用専門しか作ってないイメージがある。ＪＢＬとかが同じサムスン子会社のハーマン傘下なんで、ＪＢＬのスピーカーを付けてくれてれば…３０万円じゃ無理か。

>>36
タブレット大画面のナビは見やすいよ🎵

>>42
車載タブレット、どこかで出したんじゃね？

儲かるためには何でもやるのがメーカーだ

>>39
中身はアイリスオーヤマレベルのＯＥＭじゃね？
音悪すぎだよ。

マツダのＢＯＳＥサウンドシステムの音はまあまあだった。ただ、表示情報が少なくて検索もしにくい。ジャケ写も表示しない。

>>42
俺は32インチのアンドロイドテレビナビにしてるよ。視界が狭くなるので運転危ないけど

>>45
高級車の音を聞いた事ないからそんな思考になる

>>48
あなたの高級車は１千万程度の車ですか？それとも１億以上の車ですか？

>>48
おっさん、騙されてますよ。

マイバッハの音を聞いてみたら？
答えがでますよ

>>51
静粛性低いので音響以前ですよ。

>>52
あら、知らないんですか？

>>53
しょせんSクラスベースなのでそんなもん。期待したらアカン！そんな事も知らないの？音響楽しむより修理で入院してて意味不明になる

>>54
あなた自分がパチモン掴まされたからって他人に当たるのは良くないですよ。
自分自身の目を研きましょう！

安月給の会社員なので車の予算はＭＡＸ３５０万円ぐらいにしたい。ナビなど込み込みで。あのタブレットみたいなのはマジでいらないなあ。付け替えたいんだわマジで。

Ｇｅｎｒｏｑ　とか　ＶＩＰＣＡＲ　だか　〜ＳＴＹＬＥ　だかに

内装カスタムしてくれっとこ　のってたような………

予算350万円なら　キビシーかもw

>>41
ですね。ヘッドユニット出どころ不明とか怖すぎ。ホームオーディオ専門ですからね。カーオーディオ独特のノウハウをどの位研究したのかなぁと思う程出口の弱さを感じました。買うつもりもなく聴きに行っただけなんですが(笑)レクサスオーナー向けなんだからもっと贅沢に作っても良かったのに…

メーカーの純正ナビも音響ならこれだろと思わせるALPINE、carrozzeriaも一般ユーザーの耳が肥えてるのナメ過ぎ。スマホで聴ける圧縮音源もとても良くなってるし何よりヘッドホンとイヤホンの近年の進化は凄い。一昔前と違い安価で音の良い物が手に入る様になったから皆んな知らない間に高音質に慣れてる。

最近の固定タブレットみたいなの止めて！

圧縮音源を192kHz24bit相当にアップサンプリングする機能「Ｋ２テクノロジー」がケンウッドのナビについてる。「なんちゃってハイレゾ」といわれるかもしれないけど、音が鮮明でダイナミック。シンバルの消えゆく音やベース音とかボーカルの息遣いがくっきり聞こえる。44kHz16bitのＣＤを再生しても「なんちゃってハイレゾ」化してくれるよ。スマホもつなげられるし８万円弱と安いし。これをつけたいために中古車に乗ってる。パナソニック・ストラーダの「音の匠」も音源をアップサンプリングできると思う。

固定タブレットはじゃま。でも音が良かったら許す

ＶＷティグランにDYNAUDIOプレミアムサウンドシステム搭載、総出力４００Ｗってニュースを見た。そんな爆音で運転してて大丈夫か？てかDYNAUDIOってスピーカーしかつくってないメーカーかと思ってたが。

>>61
なんちゃってなんて言いませんよ。その値段であんなにいい音が出るのは買い手がいるのは事実ですし。多数派でもありますからね。オーディオは切りが無いですから自分が納得いくレベルのシステムが組めればそれが1番です。私も音響システムにお金をかけようと思い中級車の中古に乗ってますから。以前3,000万のシステムを組んだBMを聴きに行きましたが思わずプッてなりましたwww金で指向は買えないです。

>>63
ですね。高級スピーカーメーカーです。爆音流して走る事は確か道交法違反にあたるはずです。レクサスのMark Laviniosもアンプ専門です。なので無理してDYNAUDIOだけでユニット汲んでしまうとかなりのズレが出ますね。

ＪＶＣケンウッド、パナソニック（テクニクス）、パイオニア・オンキョーが「なんとかサウンドシステム」を組むなら分かる。アンプもスピーカーも造ってる会社だから

>>65
メーカー統一で組むのが手っ取り早いですね。それぞれシステムを合わせやすい様に作ってありますから。慣れてきて組み合わせを自分好みにしたいと思ってしまったら大変なことになるのでね😅

窮地に陥ったメーカーが「新型車にオーディオレス車を設定しました」となれば、ちょっとは売り上げが上がったりして。

>>67
もう15年くらい前かな？60VOXY買った時はオーディオレスがあったような…
あの頃ノアヴォク走りまくってたなー(笑)

スズキのスイフトにオーディオレス車が出てる。新車なのに好きなオーディオが付けられるぞ！！っていうのは本末転倒な考え方かな。やっぱ普通は車を先に選び、次にオーディオだよね。

>>69
オーディオは変えるの前提だから社外品の取り付け易さは非常に重要
社外品無理そうならその車諦めるか無理やりでもなんとか取り付ける方法を考えます

ホンダ車はまだ大丈夫♪

>>71
マジすか？フィット４はナビ形状が従前の２DINっぽく見えるけど、どうなんだろ。

>>69
普通オーディオレスだろ。爆砕は新車買った事ないやつの集まり。

>>70
ググりながらDIYで取り付けらるれから👍

>>73
中古車でも５年落ちのアクセラとかは「マツダコネクト」の出っ張りが邪魔くさい。
てかドライバーが欲しいと言ってるわけでもないのに、なぜ汎用性のないナビ形状にするんだろ。
誰か「なんとかコネクト」に満足してて手放せない！って人はいるのか？
ドラレコ、３６０度モニター、スマホ連携機能があって、あとは音さえ良ければそれでいいのだが。

社外ナビ交換非対応車は
スピーカーとパワーアンプを入れたらまあまあ聴ける音響にはなるよ
ナビ純正でスピーカーとパワーアンプ社外品のユーザーもいる

>>76ナビどうこうより純正スピーカーが駄目だね。せっかく社外品に交換してもデッドニングはしっかりやっとかないと30〜40%しか発揮できないし。
意外と忘れがちなのがサブウーファー。エンジン音、風切音、タイヤ音からくる車という悪劣環境は低音が消される。ワンボックスやワゴンならセットできるスペースがあるけど、セダンだとどうしてもトランクになるけど、そこは金かけれれば…ってとこだね。

いずれはアンプやサブウーファーを追加して、デッドニングもしてもらいたい—と思いながら、長い年月が過ぎ去りました。あと、ステアリングに付いてるボリュームスイッチを連動させたいなとか、いらないことばかり考えてしまって何も進まない（笑）

あんまりデカい出力のアンプ組むとバッテリーに負担かかりすぎる事があります。特に気を付けないといけないのがアンプの出力プラグが幾つあるか。5.1ch組みたいなら2台は必要になってくるし、夏場はクーラーかけるのでバッテリーもエンジンも負荷がものすごい事になるので、安定化電源がないとバッテリーすぐあがります。リアのスピーカーをレスにするならそこまでしなくても良いかと思いますが。

そっか〜バッテリーのことも考えなきゃならないんですね。ふむふむ。

フィット２の純正スピーカーは紙コーンウーファーだと聞かされてショックを受け、、
とりあえずオートバックスで８千円程度の安い社外品に替えただけで音が激変。
デッドニングとかをちゃんとやればさらにいい音になるだろうなあ。
もちろん８千円のスピーカーはちゃんとしたのに買い替えるとして。

高級車になると、20年以上前からメーカー専用ナビ

４スピーカーなら１９８０円の安いツイーター付けるだけで良くなるぞ

ディスプレーオーディオの車増えてきたからレスにすれば社外ナビ着けれるね

８年前に買ったサテライトスピーカーを取り付けたい
３年前に車を買い替えたがやる気が出ないまま去年８月一度目の車検を終えた

昔使ってたツイーターを付けてみた
良い音になったので昔のCDを聞いてみたが
サザンのマンPで音が割れすぎでガッカリだ
マンP以外の曲は正常なんだが壊れているんだろうな・・・