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NO.9563205
カワサキ Ninja 400R
CB、グラディウス、GSRなんか目じゃねーぜ
400ccクラス史上最強最速のNinja400Rを語れ

#2032014/01/04 16:09

>>200
どうせバイクも持ってない乞食

[匿名さん]

#2042014/03/08 02:22

トリッカー最高
忍者最低

[匿名さん]

#2052014/03/08 11:06

>>200
ゆうちゃん 久し振り

[匿名さん]

#2062014/03/08 11:24

昨日の夕方に初めて走ってるニンジャ400を見てしまったよ

[匿名さん]

#2072014/03/09 00:35

>>206
速くないだろ?あれ

[匿名さん]

#2082014/03/09 19:26

つ〜か元になったニンジャ650ってツアラーみたいな扱いだろ?ところが国内ではニンジャ400R?勘違いする奴は多い

[匿名さん]

#2092014/03/24 21:12

>>208
フルカウル=レプリカ、スーパースポーツと勘違いする奴ね

[匿名さん]

#2102014/03/26 23:39

見た目がああでも音で白けるよな…まだシングルのほうがマシにおもえる

[匿名さん]

#2112014/07/20 11:33

シングルはうるせー、マフラー変えたCBR250R、直線遅い、コーナーはまあまあ…信号待ちで並んだら…おい、これレース用のマフラーじゃねえか…うるせーわけだ、つーか違法だし

[匿名さん]

#2122014/08/29 00:12

グラディウス

[匿名さん]

#2132014/09/07 09:45


大したことない、普通

それに対してニンジャ400…とりあえず、遅い

[匿名さん]

#2142015/06/19 05:26

Ninja400Rでゆうちゃんバイクをぶっちぎったよ

やっぱNinjaが最強最速だわ

[匿名さん]

#2152015/06/19 09:02

えっ?
郵便のバイク?

[匿名さん]

#2162016/06/18 17:49

Ninja400って郵便カブにやっと勝てるくらい遅いのか…悲惨

[匿名さん]

#2172016/06/18 19:08

ガンマ400とNS400Rにあやまれw
RZ350にあやまれw

[匿名さん]

#2182016/06/18 19:10

FZR400R(欧州仕様の乾式クラッチ)が最強だし♪

[匿名さん]

#2192016/06/20 09:06

2輪販売が元気だった頃の
馬力競争していたモデルとは
速さの比較はできんな。

[匿名さん]

#2202018/10/18 15:40

400で正解ちゃうかな、250ではあまりに非力

[匿名さん]

#2212018/10/18 16:16

現行の400はいいよ、それで正解

[匿名さん]

#2222018/10/18 21:21

どうして「かも」なのか?400で正解だと思うが。

[匿名さん]

#2232018/10/18 22:24

車検があるかないか。

[匿名さん]

#2242018/10/19 19:55

欠点無いだろ?

[匿名さん]

#2252018/10/19 21:37

>>224
バイク詳しい兄から聞いた話だが
新型ニンジャ400は250の車体に400積んだ軽量だから、高速域は怖いと言ってた
スペックはたしかに凄いが、重い車体にも実はメリットがある
ここの部分を考えれば軽量ニンジャが性能を発揮できる領域がわかる
俺は「軽さは武器」には賛成なので、新型ニンジャのコンセプトは好き

[匿名さん]

#2262018/10/19 23:12

ダサ(笑)

[匿名さん]

#2272018/10/20 00:18

>>226
↑はあ?

[匿名さん]

#2282018/10/20 05:42[ 削除 ]

>>223
それな 車検あるのがねー
BMWも小型つくったけど車検あるから日本じゃ300ccとか人気ないから売れてない大型の方しか売れてない 

[匿名さん]

#2292018/10/20 07:40

>>226
買えないからって僻むなよ、貧乏人

[匿名さん]

#2302018/10/20 07:44

400だろ、車検あるのは当たり前

で、他の400(4気筒)と比べてどうなの?速いの遅いの?

[匿名さん]

#2312018/10/20 07:50

旧型は650ベースでオメコ…いや重すぎた…痴人いや知人が旧型乗ってるが、400のメコスジいや文字をステッカーで隠して650なんだぜと…中免しかないくせに

[匿名さん]

#2322018/10/20 08:00[ 削除 ]

>>230
ライダーの腕、走るコース、場所にもにもよるじゃないのかな?

動画だけど
筑波で旧CBR250と新型CBR250対決=旧型が勝った
ゼロヨン対決、シングルのWR250X対ツインエンジンのニンジャ250=WR250Xの勝ち
昔ヨシムラがGSX400のツインエンジンで4気筒に勝ったこともあるし
ジムカーナでは4気筒より軽いツインエンジンの方がいいタイムだしているのもいるし

[匿名さん]

#2332018/10/20 08:02[ 削除 ]

>>231
ヤマハ車にハーレーのステッカーつけているよりは可愛い

[匿名さん]

#2342018/10/20 08:05[ 削除 ]

>>230
250でも改造次第でノーマルの400にも勝てる場合もあるけど
その分、消耗品費とか早いけどね耐久性ダウン
ツインでも高回転マシンなら速いよ、レースでもドゥカティが4気筒を抜いているのもある例

[匿名さん]

#2352018/10/20 16:30

ninjaは900が至高

[匿名さん]

#2362018/10/20 16:51

欲しかったバイクでしょ?
好きなバイクに乗るのが一番楽しいし気持ちいい
サーキットでタイムアタックする訳じゃないのに他のバイクとスペック比較するのはナンセンスだよ

[匿名さん]

#2372018/10/20 19:24

現行のニンジャ400は確かヨーロッパのWSS300クラスのチャンピオンマシンだが

比較車種 CBR500、YZF-R3、KTMのRC390

…なかなかだと思うわ

[匿名さん]

#2382018/10/20 21:33[ 削除 ]

>>236
それな!公道はサーキットじゃないし自分がいいと思って買ったんやし

[匿名さん]

#2392020/03/31 06:36

それじゃホリゾンタル・グレイスは見えないな…

[匿名さん]

#2402020/04/02 12:40

>>235
たしかに

[匿名さん]

#2412020/04/02 15:18

>>239
何それ?

[匿名さん]

#2422020/04/02 15:53

あちゃー😣
大失敗!

[匿名さん]

#2432020/04/02 18:22

650のサイズさがして乗りたかったけど黒一色がなかなか見付からなくて諦めてZEPHYRχ買ったけどちょっと後悔してる

[匿名さん]

#2442020/04/02 18:30

H2R買ったよ。3000回転からでも凄い加速する(*_*)こんなバイク初めてだよ

[匿名さん]

#2452020/10/28 00:44

600のSSを超える400のスーパースポーツはない

[匿名さん]

#2462020/10/28 01:53

所詮中型

[匿名さん]

#2472020/10/28 09:22

400ccとか中途半端過ぎて買う気しない。

[匿名さん]

#2482020/10/28 09:42

金がない

[匿名さん]

#2492020/10/28 11:06

中型しばり

残念!

[匿名さん]

#2502020/10/28 12:31

国産ダサ

[匿名さん]

#2512020/10/28 12:48

今は教習所へ通えばオバハンでも普通に大型二輪乗れるよ

[匿名さん]

#2522020/10/28 12:55最新レス

大排気量車は魅力的やけど取り回し大変やし、車重が軽くて車検のないニーハンがいいと思うけど

[匿名さん]


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