日立製作所笠戸事業所で完成した817系3000番台3連2本が,2015(平成27)年3月2日(月)から翌3日(火)にかけて,下松から南福岡まで甲種輸送されました.
けん引機は下松—幡生(操)間が吹田機関区所属のEF200-2,幡生(操)—北九州貨物ターミナル間が門司機関区所属のEH500-69,北九州貨物ターミナル—南福岡間が門司機関区所属のEF81-303でした.
[匿名さん]
新鶴見信号場を出た2053レ〈トヨタ・ロングパス・エクスプレス〉は、笠寺まで吹田機関区所属のEF200 20が牽引し、春めいてきた東海道本線を下
[匿名さん]
幡生操車場〜新南陽間ではEF200-18の牽引により、無動力で運転されたEH500-48+コキ106
[匿名さん]
今春、運用から離脱引退したEF200-2と先日最後の仕業を終えたシキ800が11月16日からの京都鉄道博物館での特別展示に供されるのに伴い、吹田貨物ターミナルから京都貨物駅まで回送された。
牽引機は岡山〜吹田貨物ターミナルまで特大貨物の返却回送を務めていた吹田機関区のEF66-125が引き続き務めた。
[匿名さん]
試作機だから引退も早いな
210が引き継いでいくだろう
[匿名さん]