不倫しながらインディ500制覇•••こんな奴そういませんよ
[匿名さん]
奥さんは地味でブスだもんね、仕方ないよ許してやれ。
[匿名さん]
不倫なんかするから、GAORAの実況と解説者が家族の事に触れられない。
[匿名さん]
インディ５００
佐藤リタイアでＶ２ならず
会員限定有料記事 毎日新聞2018年5月28日 20時54分(最終更新 5月28日 20時54分)
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自動車のインディカー・シリーズ第６戦、伝統の第１０２回インディアナポリス５００マイル（インディ５００）は２７日、米インディアナポリスのインディアナポリス・モータースピードウエーで２００周（１周約４キロ）の決勝が行われ、昨年日本人ドライバーとして初優勝を果たした佐藤琢磨（ホンダ）は序盤のクラッシュで…
[匿名さん]
佐藤琢磨、優勝インタビュー：今までで”最もクリーン”な勝利。でもレース終盤は「全然楽じゃなかった……」
4/8(月) 14:32配信 motorsport.com 日本版
佐藤琢磨、優勝インタビュー：今までで”最もクリーン”な勝利。でもレース終盤は「全然楽じゃなかった……」
トップチェッカーを受けた佐藤琢磨
佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン）は、バーバー・モータースポーツパークで行われたインディカー・シリーズ第3戦グランプリ・オブ・アラバマを、ポール・トゥ・ウインで制した。90周のレース中74周でラップリードを取る完勝劇だった。
【写真】マシンの上に立ち、日の丸を掲げる佐藤琢磨
チームメイトであるグラハム・レイホールがスロットルトラブルによりリタイアする中、佐藤は最後まで順調に走り切った。そして3ストップの戦略を採ったスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）と2ストップ戦略のセバスチャン・ブルデー（デイル・コイン）を抑え切り、トップチェッカーを受けたのだった。
「言うまでもなく、とても満足しています！」
佐藤はレース後、そう語った。
「僕がこれまで勝った中でも、おそらく”もっともクリーンな”レースだったと思います。そして、チームにもとても感謝しています。彼らのサポートがなければ、これほど激しくプッシュすることは出来ませんでした。エンジニアたちは、素晴らしい仕事をしてくれたと思います」
「僕たちは希望を持ってここにやってきたと思います。でも正直なところ……これを成し遂げるために、これほど支配的なレースができるとは思っていませんでした」
[匿名さん]
レイホールって中堅チームなのに
デイルコインや強豪ガナッシを抑え込んだのは凄い。
もっと、若いときにインディに来ていたらチャンプも夢ではなかったのでは？
[匿名さん]
若い時はF1しか考えてなかったろ
BARでバリケッロにシート奪われなかったらもっと活躍できたのにな
[匿名さん]
BAR程度では…
この時代フェラーリの独裁時代だったので
チャンピオンは無理だったのでは？
F1しか考えておらず、インディは下というのは
彼だけじゃなく日本人の共通だったというのもあるけどね
[匿名さん]
ロードで勝つよりオーバルで勝つ方が
評価も人気も上がる。
琢磨のチームはオーバル強くないからなぁ。
[匿名さん]
佐藤琢磨、14位で決勝へ
インディ500予選第1日
2019/5/19 12:08 (JST)
©一般社団法人共同通信社
インディカー・シリーズ第6戦、インディ500予選に臨むホンダの佐藤琢磨＝18日、インディアナポリス（USA TODAY・ロイター＝共同）
【ニューヨーク共同】自動車のインディカー・シリーズ第6戦、伝統のインディアナポリス500マイル（インディ500）は18日、米インディアナポリス・モータースピードウエーで予選第1日が行われ、2017年に日本人ドライバーとして初優勝した佐藤琢磨（ホンダ）は、14位で決勝進出を決めた。19日の予選最終日でポールポジション（PP）を争う上位9台には入れなかった。
25歳のスペンサー・ピゴット（米国、シボレー）がトップ。F1シリーズ元総合王者のフェルナンド・アロンソ（スペイン、シボレー）は予選通過ラインの30位までに入れず、最終日に最後の3枠を6台で争う。
[匿名さん]
ピゴット⇨エド・カーペンター
アロンソ⇨マクラーレン
佐藤琢磨⇨レイホール・レターマン・ラニガン
[匿名さん]
IndyCar / トロント / レースレポート
トロント決勝：パジェノー逃げ切り3勝目。佐藤琢磨はマシンから出火のトラブル
[匿名さん]
佐藤琢磨が今季2勝目
インディカー・シリーズ第15戦
2019/8/25 12:43 (JST)
©一般社団法人共同通信社
佐藤琢磨（ゲッティ＝共同）
【ヒューストン共同】自動車のインディカー・シリーズ第15戦は24日、米イリノイ州マディソンで決勝が行われ、佐藤琢磨（ホンダ）が今季2度目の優勝を果たした。4月の第3戦以来となる通算5勝目。
元F1ドライバーで42歳の佐藤は今季がインディカー・シリーズ10シーズン目。2017年には伝統のインディアナポリス500マイルで優勝した。
[匿名さん]
佐藤琢磨、2020年もレイホール・レターマン・ラニガンに残留決定。11年目のインディカーへ
9/22(日) 0:56配信motorsport.com 日本版
佐藤琢磨、2020年もレイホール・レターマン・ラニガンに残留決定。11年目のインディカーへ
佐藤琢磨
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは、2020年も佐藤琢磨を起用することを発表した。
【ギャラリー】佐藤琢磨
佐藤は2018年にレイホール・レターマン・ラニガンに加入し、これまでの間に3勝を挙げている。
佐藤は契約延長に際し、次のようにコメントしている。
「来季もこのチームと一緒に歩んでいけることになり、本当に嬉しく思っています。チームのメンバーは誰もが僕を信頼し、全力でサポートしてくれます。僕にとってこのチームは本当に仕事がしやすく、チームの一員であることに誇りを持っています」
そう佐藤はチームのプレスリリースにコメントを寄せた。
「今年も素晴らしいシーズンとなりました。大変な時期もありましたが、それがむしろ僕たちの結びつきをより強いものにしてくれました。チームの共同オーナーであるボビー、マイク、デイヴィド、そしてチームメンバーのひとりひとりには、どんなに感謝しても感謝しきれません。残る今シーズンを力強く戦いきるとともに、来シーズンをともに戦うことを楽しみにしています」
一方、チームの共同オーナーを務めるボビー・レイホールも、次のようにコメントを寄せている。
[匿名さん]
ピットロードでクルー跳ねたシーンはさすがです。来季もインディですか？再来期は小林可夢偉を推薦してください。
[匿名さん]
先週、佐賀県のインターナショナルバルーンフェスタ会場の河川敷で中嶋悟監督やバトンとデモランやトークショーやってたね
[匿名さん]
いつになったら離婚出来るのか。
愛人がかわいそう・・・
[匿名さん]
インディカー、佐藤琢磨は21位
米アイオワ州で第6戦決勝
2020/7/19 14:24 (JST)
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走行する佐藤琢磨（30）＝18日、米アイオワ州ニュートン（USA TODAY・ロイター＝共同）
自動車のインディカー・シリーズは18日、米アイオワ州ニュートンで決勝が行われ、佐藤琢磨（ホンダ）は21位だった。ジョセフ・ニューガーデン（米国、シボレー）が今季初勝利、通算15勝目を挙げた。（共同）
[匿名さん]
インディカー最終戦詳報：ディクソンが6度目のシリーズチャンピオン獲得。琢磨は自己最高ランキングを更新
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海外レース他 | インディカー最終戦詳報：ディクソンが6度目のシリーズチャンピオン獲得。琢磨は自己最高ランキングを更新
10月25日にセント・ピーターズバーグで開催された2020年NTTインディカー・シリーズの最終戦。逆転チャンピオンを狙ったジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）が勝利を果たすも、ランキングトップのスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）が3位に入り、6度目のシリーズチャンピオンを獲得した。
13番手から最終戦に挑んだ佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン）は、ぺナルディで最後尾に沈むも、10位でフィニッシュし、自己最高位となるランキング7位で2020年シーズンを終えた。
10月末になるもフロリダはまだ夏。週末の最高気温は摂氏30度に届いた。開幕戦としての開催はできなかったセント・ピーターズバーグだったが、最終戦として復活。アメリカは今週末にCOVID-19感染者数が全国的に急増しているが、観客を迎え入れての華やかなレースを行うことができた。
[匿名さん]
今年はインディ優勝後、気が緩んでたな。
ホンダも日本人の後釜を送り込んだ方がいい。
[匿名さん]
佐藤琢磨14位、オワード初勝利
自動車インディカー第4戦
2021/5/3 10:22 (JST)5/3 10:35 (JST)updated
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優勝を喜ぶパト・オワード（メキシコ、シボレー）＝2日、米テキサス州フォートワース（ゲッティ＝共同）
自動車のNTTインディカー・シリーズ第4戦は2日、米テキサス州フォートワースで決勝が行われ、佐藤琢磨（ホンダ）は14位だった。パト・オワード（メキシコ、シボレー）がシリーズ初勝利を挙げた。（共同）
[匿名さん]
【インディ500】カストロネベス悲願達成、4度目のインディ500制覇！ 連覇目指した佐藤琢磨は攻めの燃費戦略実らず14位
5/31(月) 5:09配信
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4度目のインディ500制覇を成し遂げたエリオ・カストロネベス
第105回インディ500の決勝レースが5月30日に行なわれ、エリオ・カストロネベス（メイヤー・シャンク・レーシング）が史上最多タイ記録となる4度目のインディ500制覇を成し遂げた。
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関係者の努力により、インディアナポリス・モータースピードウェイ最大収容人数の40％にあたる13万5000人の動員が実現した、今年の伝統の一戦。ファンの熱気に包まれた現地は快晴の下、スタートに向けてセレモニーが行なわれた。
[匿名さん]
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いいレースだったな
燃料が持たないだろうと思っていたけど期待させるレースだった
[匿名さん]
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