💎 倉敷市雑談

コロナ感染者居たら絶対恨む！

この状況で岡崎応援行くの？

俺、大阪に遊びに行ったで！何か？>>249

>>253
誰だか分かったから会社で話すわ

いやいや県外行った奴おるんか！頭悪過ぎだろ！

>>255
地元でもヤバいだろーカスゥ笑笑

いやマジで県外行ったやついんの？

>>257
大分に温泉行って来たけど
報告した方がいいんかな？

>>258
頭悪すぎ会社来んなよ

コロナ対策してもムダムダ、全人類感染するから

>>260
この騒ぎの中では冷静
私もそんなこと言う
それも人間の心理「不安や怖さとの裏腹」それも口にでますがな
「全人類感染」そしてまた新たなウイルスが発症の繰り返し共存

勝手に話せ！>>254

昔むかしの体質企業風土は伝承されるもんですなあ「あいつは他社製車乗ってるで」告げ口言いふらす
密告は社会も会社も組織も疲弊させる一因だあな

>>262
ああ、しっかり二人で密になって話そうじゃないか！

>>264
ウホッ！いい男

接待を伴う飲食店で濃厚接触した人もダメです

マスクしてても息が臭から話したくない！>>264

>>267
マスク自体したくはない「窮屈な同調圧力」でしか・・・ない

コロナ対策も大切なのは分かるがライン作業しながらマスクなんて着けてらんないよ、上の連中には分からないだろうが。

>>269
でしか・・・ない⇐しかたがない
この先真夏の作業は大変ですね・・・エアコン空調温度を下げてもｔらいましょう
え～～ぇエアコンはないってか・・・扇風機とスポットクーラーだけかいな

どうせ売れんのんやから止めといたら。

どうしたら売れるんやろか

新車の値段を半値以下に下げる

休み長すぎてガソリンスタンドのバイトの方が慣れたわ！
給油監視の夜だけ勤務のアルバイトが！

>>273
バナナじゃアないからね
これ以上下げたら売れてんじゃあなく「たたき売り」
既に未使用車やデモカーや大口販売などでは対策赤字販売やってるだろからね

6月は土曜日仕事のフル稼働か、だる

土曜日出勤に残業代アジャース！

コロナ感染者はおるか？

面談したか？>>267

>>279
面談によしいくぞう
「♬甘えたか　ありがとう　さよなら　言ったかア」

>>278
千人に一人ぐらいは居るだろな

>>277
それホント？本当なら超ダルいわ。

>>277
6．7月はフル稼働て聞いたけどな！三菱はあてにならんけど

「数字」のとりこになり「数字信奉」に陥るとやばくなりますね
生産部門は「製造数」
販売部門は「販売数」
一番肝心な数字は「損益」なんですけどね
どっちみちやばくなったら「数字の取り繕い」に走りたがります
決算や不具合や欠陥など「悪い数字」は隠蔽やねつ造・・・これが更に悪い

>>283
ホンマホンマ
世界情勢だから当てにならない

>>285
生産が「平準化」できないのは情勢の言い訳もあろうが・・・しみついた経営体質でしょう
振り回されるのは社員と協力会社やお取引先様

売れて売れて作っても作っても追いつかないっていう忙しさなら分かるけど別に売れてないのにどんどん作る意味が分からない。

アピールなのかそれとも車を担保にお金でも借りるんだろうか？

>>287
ほんまそれ

>>287
年度計画の生産台数帳尻合わせ➡「数字信奉体質」
台数という数字の帳尻は合せられるが損益は投げ売りで大赤字

他の事例では賃貸やマンション業界でも入居や販売が過当競争になるほどどんどん建てる・・・走してないと倒れる「自転車操業という」

造語の自転車操業に真似た新たな新造語ができるかも「自動車操業」

BBQと飲みに行った馬鹿は誰なぁ！

タクトを時短する話しがあったけど少ない人数でこれ以上は無理って言うと社員にしてやると言われた
俺は8月いっぱいで契約切れるけどマジなの？

　三菱自動車工業（株）（TSR企業コード:290569729、東京都港区、東証1部）は5月11日、2021年3月期連結決算の最終利益が3123億1700万円の赤字だったと発表した。最終赤字は2期連続で、新型コロナの影響や構造改革費用が響いた。赤字規模は、リコール問題で揺れた2005年3月期の4747億8500万円の最終赤字に次ぐ水準で、経営立て直しを急いでいる。

次の希望退職みんなどうする？

>>292
この状況で社員なれないよ

ずっと派遣も期間工も募集してないもんな？むしろ正社員も減らしたいくらいだろうな…

>>291
リストラする理由が出来ましたね！

酷い決算、もうダメでしょ

車買おうって考えた時に、選択肢にまず挙がらないもんな。
買いたいと思う要素が無さ過ぎて。

日産自動車と三菱自動車は１１日、２０２１年３月期連結決算を発表する。新型コロナウイルス感染拡大による販売低迷に加え、新型車不足による競争力低下が業績を押し下げたとみられる。両社とも純損益を２期連続の赤字と予想している。

　日産の２１年３月期連結業績予想は、本業のもうけを示す営業損益が２０５０億円の赤字（前期は４０４億円の赤字）、純損益が５３００億円の赤字（同６７１２億円の赤字）。２月に上方修正して赤字幅を縮小させたものの、厳しい業績となったもようだ。三菱自も純損益を３３００億円の赤字（同２５７億円の赤字）と見込んでいる。

　２１年３月期の世界販売は、日産が前期比１２．４％減の４１９万８８０６台、三菱自が２８．９％減の８０万１４４２台と落ち込んだ。