ブリヂストンとミシュランどっちがええの？

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NO.9258109 2021/02/15 22:56

ブリヂストンとミシュランどっちがええの？

ピレリは？

[匿名さん]

報告閲覧数1710レス数158

合計：

#109 2023/06/12 07:15: >>108
F1の話しなんて誰も求めて無いぞ？
お前はア◯ぺか？w
蘊蓄垂れたところでポンコツ車しか買えないお前の意見等不要; [匿名さん]
#110 2023/06/13 05:24: >>109
車の免許すら無い君に言われてもね笑; [匿名さん]
#111 2023/06/13 05:31: >>109
タイヤネタ書けよデブ; [匿名さん]
#112 2023/06/13 08:09: 世界ナンバーワンピレリ

ピレリは、2024年の契約終了後もF1の公式タイヤサプライヤーであり続けることを期待している。

ピレリはF1ではお馴染みの顔であるブリヂストンと新たな入札プロセスで競合することになると考えられている。

ピレリのF1責任者であるマリオ・イゾラは、ピレリがこれまでのところすべての期限を守っていることを確認した。; [匿名さん]
#113 2023/06/13 09:10: トーヨータイヤがええやろ; [匿名さん]
#114 2023/06/13 09:46: >>110
お前が車の免許が無いからって同じにするなよw
>>111
お前がタイヤネタ書けよデブw

お前等早朝から爆サイやっててプータローかよ？www; [匿名さん]
#115 2023/06/13 17:46: >>114
ヒキニートのお前に言われたくはないわwwwwwwwww
🤣; [匿名さん]
#116 2023/06/13 19:08: ダンロップの裏にウレタン貼るやつって効果どのくらい?加水分解で最終的にボロボロになるんだろうけど、何年くらい持つんだろ?貼ってあるウレタン。; [匿名さん]
#117 2023/06/13 19:31: >>115
お前がヒキニートだからって同じにするなよマヌケヤローw; [匿名さん]
#118 2023/06/13 19:35: >>116
通常の使い方なら次期交換サイクル迄何とも無いしタイヤの方が常に露出してる分先に寿命が来るよ; [匿名さん]
#119 2023/06/13 20:58: >>117
滋賀作だまれwww; [匿名さん]
#120 2023/06/13 21:03: >>118
多分5〜10年は加水分解しないだろうとは思う。多湿な日本でも。神経質な人は窒素入れてるかもな。; [匿名さん]
#121 2023/06/13 21:05: 保管中に劣化するくらいなら、タイヤのサブスク考えようかな; [匿名さん]
#122 2023/06/13 21:16: パンク補償もコミコミ料金
「Mobox」の料金はパンク補償を含んでいます。パンクしたタイヤが1本でも1回に限り自己負担なしで4本（180日以内は2本）すべて同じブリヂストンの新品タイヤにお取替え出来ます。; [匿名さん]
#123 2023/06/13 22:00: >>120
タイヤを10年も使うヤツは居ないだろ？
大体3〜4年くらいで交換するだろ？
中には溝があるからイケるだろうと思ってずーっとタイヤ交換先延ばしするヤツも居るだろうけど…; [匿名さん]
#124 2023/06/13 22:03: >>119
滋賀作って何？
聞いた事無いけど？
お前の住んでる辺りで流行ってるのか？
お前何処の田舎者だ？w; [匿名さん]
#125 2023/06/13 22:08: >>119
タイヤネタ書けよw; [匿名さん]
#126 2023/06/14 09:08: >>124
関ヶ原っていう超田舎だで; [匿名さん]
#127 2023/06/14 09:17: >>126
関ヶ原って何処にあるんだ？; [匿名さん]
#128 2023/06/14 13:11: >>127

関が原にあるんだよ; [匿名さん]
#129 2023/06/14 14:45: パイロットスポーツ4はカッコイイですね; [匿名さん]
#130 2023/06/14 21:50: グッドイヤーはどう？; [匿名さん]
#131 2023/06/15 00:32: >>0
ミシュラン>ピレリ>>>>>>BS; [匿名さん]
#132 2023/06/15 07:10: >>0
同じ日本でも🇮🇹・🇫🇷・🇪🇸の緯度に在住してるならミシュランとかピレリでも性能的にはヨーロッパ圈との差は少ないと思う
🇮🇹・🇫🇷・🇪🇸の緯度よりも南の高さに在住してる場合高温多湿の日本ではもしかしたら国産タイヤよりも劣化が進むかも知れない　知らんけど; [匿名さん]
#133 2023/06/15 11:15: 高温多湿の日本で作られた家電製品は他国より潰れにくい事実。車の電気系統も同じ。そやけどタイヤはどうなんやろ。; [匿名さん]
#134 2023/06/15 14:42: 高温多湿の方が潤うのでは？; [匿名さん]
#135 2023/06/15 15:55: >>134
油分が洗い流され減ってカサカサに成ってるかも知れないな; [匿名さん]
#136 2023/06/15 19:23: ブラックモーターwww; [匿名さん]
#137 2023/06/15 21:01: >>135
高温で乾燥してる方がまずくね？; [匿名さん]
#138 2023/06/16 07:22: >>137
月1ペースで空気圧とタイヤの状態を見ないのが1番まずいな
これは聞いた話しだが前回の車検から1度も空気圧の確認・補充して無いヤツとかオイル交換の時しか空気圧の確認・補充して無いとかタイヤをダメにしてパンクするヤツはかなりの数居るらしい(笑)
JAFに世話に成ったり余分にタイヤ代発生させるより月1で空気圧の調整くらいガソリン給油するついでにやれば良いだけなのにな(笑); [匿名さん]
#139 2023/06/16 07:47: >>138
空気圧の見方なんて誰でもできる…はずなんだけどな; [匿名さん]
#140 2023/06/16 12:27: そもそもセルフガソスタのセルフ空気入れ、あれメーター合ってるのか?; [匿名さん]
#141 2023/06/16 12:37: >>140
定期的に校正してる所もあるけどね
そもそも走行前の冷えた状態で測らないと意味無い; [匿名さん]
#142 2023/06/16 19:07: 2.7が猛ベストバランス; [匿名さん]
#143 2023/06/16 21:08: >>139
タイヤダメにするヤツ等は空気圧見て無いから酷いのは1入って無くて走ってるヤツも居るみたいだぞ(笑)
普通はハンドルが重く感じるとか乗り心地が悪く感じるとかコーナーで腰砕けに成るとか体感で分かりそうなモノだが…
残念ながらその普通の感覚が無い様だ(笑); [匿名さん]
#144 2023/06/16 21:12: >>142
スズキの軽自動車だと2.8が標準値のタイプもある
ホンダのアクティバンだとリアが4.5だから2.7だと全然足らない; [匿名さん]
#145 2023/06/16 21:42: >>143
そんなの沢山いる(笑); [匿名さん]
#146 2023/06/16 21:42: >>144
いや、それでも2.7や！ベストバランスは2.7なんよ！; [匿名さん]
#147 2023/07/02 15:26: パンパンにして走れや; [匿名さん]
#148 2023/07/02 15:36: >>146
アホは失せろ(笑); [匿名さん]
#149 2023/07/02 21:08: >>144
ホンダアクティだと純正タイヤが8PRだったはず、だからタイヤにかかる荷重凄いから4.5とかじゃない？
もちろん積載時空気圧。
普通の軽バンや軽トラは4PR〜6PRですからね。; [匿名さん]
#150 2023/07/03 05:55: バカだなお前らとにかく2.7にすれば幸せになれるんよ！; [匿名さん]
#151 2023/07/05 09:58: 最終型アクティトラック
前2.8 後3.5だよ; [匿名さん]
#152 2023/07/05 10:10: >>150
事故るって事か？; [匿名さん]
#153 2023/07/05 11:07: >>151
アクティバンより後ろが軽いのかトラックだと3.5なんだな; [匿名さん]
#154 2023/07/05 11:08: >>150
お前の中古のゴミ車はそれで良いんやないか？w; [匿名さん]
#155 2023/07/05 13:56: トーヨータイヤがええで; [匿名さん]
#156 2023/07/08 04:24: タイヤはダンロップや; [匿名さん]
#157 2023/07/08 12:58: >>156
ルマンはヒビ割れが早くて良いイメージが無い
ビューロはなかなか良いタイヤだと思う; [匿名さん]
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