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NO.27853 2008/08/12 23:17

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#201 2009/03/02 22:17: KH250のバッテリーの寿命って他のCDI点火のバッテリーの寿命に比べて短いんですかね
　何年ぐらいの寿命ですか; [匿名さん]
#202 2009/03/04 12:46: コンスタントに乗ってればそれなりにもつと思うけど、たちがわるいのは加充電しすぎて液が吹いてだめになるときもある。
レギュレーターをいいのに交換すれば平気。
250はバッテリー点火だから充電が無くなるとうんともすんともいわなくなるから、出先でなると最悪。
乗らないときはバッテリーをはずしておくのが一番長持ちするよ。
面倒くさいけど。; [匿名さん]
#203 2009/03/07 00:53: ↑いえてる; [匿名さん]
#204 2009/03/07 22:13: 最近の雨の多さには、凹みますね
　ツーリングシーズンに向けてバッテリーも結局新品を買いました
　値段にビックリ、仕入れ値で１万近くしました。　　痛い出費でした。; [匿名さん]
#205 2009/03/07 22:19: ２スト３亀頭はスズキが一番だ　ＧＴ復活せよ（スズキファン一同）; [匿名さん]
#206 2009/03/08 02:37: 金欠でなくなくケッチをうります。。。; [匿名さん]
#207 2009/03/08 03:16: ちなみに、ケッチの排気量は何ですか; [匿名さん]
#208 2009/03/09 22:51: マッハ買うのはもうちょい先か; [匿名さん]
#209 2009/03/09 23:52: 俺ﾓﾏﾀﾞｶｴﾇ。; [匿名さん]
#210 2009/03/10 17:55: 月どの位維持費掛かりますか？; [匿名さん]
#211 2009/03/10 20:59: 真っ裸！; [匿名さん]
#212 2009/03/11 02:33: >>207
KH250とKH400です。
２台ともほぼフルノーマル。; [匿名さん]
#213 2009/03/12 00:28: 250なら、車検が無いから持ってていいんじゃないですか; [匿名さん]
#214 2009/03/12 01:10: 400も２５０登録ですが、現金が必要なので泣く泣く売却です。; [匿名さん]
#215 2009/03/12 01:43: 手放したら次また購入するのは、難しくなりますよ; [匿名さん]
#216 2009/03/13 23:30: ↑言えてる
相当頑張らないと買えないよ; [匿名さん]
#217 2009/03/15 23:51: 。; [匿名さん]
#218 2009/03/16 21:56: 教えて下さい、ゾイルを初めて入れたんですけどあんまり、回転数を上げない方がいいですか？; [匿名さん]
#219 2009/03/17 00:34: まわしてなんぼのマッハじゃい; [匿名さん]
#220 2009/03/17 12:30: それは、充分わかってますが大丈夫ならガンガン引っ張りますけど
　それから、継続的に入れないといけないんですか; [匿名さん]
#221 2009/03/17 23:30: 初めて注入したときは当たりがでるくらいまでセーブして回して
当たりが出たらバンバン回してのってもオーバーランしなければ平気だよ
後はエンジンのコンディション次第; [匿名さん]
#222 2009/03/17 23:35: 焼き付かないように燃料タンクにキャップ一杯ツーサイクルオイル入れとけば焼き付かなくなるよ; [匿名さん]
#223 2009/03/18 21:51: 知り合いに聞いたんですけど、マッハは、ハイオクよりレギュラーの方が相性が良いんですか？; [匿名さん]
#224 2009/03/18 21:57: スズキＧＴ３８０Ｂ　これでいいのだ; [匿名さん]
#225 2009/03/22 11:02: はやいの？？; [匿名さん]
#226 2009/03/25 02:22: あのSS400とSS350のキャブの見分け方とか有りますか
　外見的には、かわらないような気がするんですが、SS350をお持ちのオーナーの皆さん宜しくお願いします。　; [匿名さん]
#227 2009/04/04 00:34: 250SSなんですが、最近バッテリーを新品に替えたんですが夜走るとライトも暗いし、エンストしますダイナモが悪いのでしょうか？; [匿名さん]
#228 2009/04/05 10:48: わかってるならブンまわせ〜
オイル切れ、全開から急にアクセルを全閉、エンジンブレーキ多様に気をつけれ〜
オイルポンプのネジも緩みやすいから増し閉めを忘れんな
あとは調べれ〜
オレはオイルポンプが常に少し開いた状態に調節してるぞ
これでオレは２年以上トラブル無しじゃ; [匿名さん]
#229 2009/04/12 12:17: こんな良い天気に仕事の私仕事中でもついついバイクに目がいっちゃいます。　あバリバリ言わして走りたい。; [匿名さん]
#230 2009/05/01 12:56: 500SSって今いくらぐらいですかね??; [匿名さん]
#231 2009/05/01 15:37: >>227 電装屋にダイナモを外して持って行けば、２万ぐらいでコイルを巻き換えてくれる。
これが１番安上がり！; [匿名さん]
#232 2009/05/14 03:44: KH250購入予定なんですがいい車両の見極め方ってありますか？もしあれば教えて下さいお願いします。; [匿名さん]
#233 2009/05/20 03:13: >>227
充電しないのだからレギュレーターレクチャファイヤーを新品にして、コイルも巻きなおした方がいいね。
低速と高速があるからその辺もチェックして！
出先でバッテリーが上がると命取りだから。。。; [匿名さん]
#234 2009/06/14 13:04: KHの250 350 400
SSの250 350 400
これらの車種のレギュレータは全て同じなんですか？; [匿名さん]
#235 2009/08/07 01:54: ちがいますね。
KH350はありません。
KH250とKH400でも違いますから。; [匿名さん]
#236 2009/08/08 10:34: 部品どうしてる？; [匿名さん]
#237 2009/08/10 23:01: 250の部品を流用してますよ。; [匿名さん]
#238 2009/08/13 06:01: 皆さん、プラグは高速用と街乗り用で使い分けしてますか
　ちなみに、B8HSを使用してますが高速用は何を使用した方がいいですか
　教えて下さい宜しくお願いします。; [匿名さん]
#239 2009/08/13 16:52: 仕様で変わるから色見ながら; [匿名さん]
#240 2009/08/13 21:45: プラグの色ですかなかなか難しい領域ですね。; [匿名さん]
#241 2009/08/14 11:04: 埼玉で良い店無いですか？; [匿名さん]
#242 2009/08/15 02:04: さいたまだったら、ダックテールさんが有名ですよね。; [匿名さん]
#243 2009/08/19 03:20: 乗ってれば吹きあがりで方でわかるでしょ
それでプラグ見ればいんぢゃない？; [匿名さん]
#244 2009/08/20 23:11: B9HSとか使ってる人、いますか; [匿名さん]
#245 2009/09/17 05:25: 高速でも天はB8HSで充分だと思います。現代車みたく180キロを何分も継続して走れるバイクではないし、せいぜい130か140巡航で、180は出しても一瞬でしょ？よく燃やせるようにB7HSでも充分です。新車当時ならB8でも平気だったでしょうが。; [匿名さん]
#246 2009/09/18 02:00: 俺はＢ６ＨＳでブン回して完全燃焼させるほうがいい; [匿名さん]
#247 2009/09/19 18:00: 壊れそうでぶん回せないです; [匿名さん]
#248 2009/09/19 21:16: ツーサイクルはまわしてなんぼだよ。
恐る恐る空けるからプラグがかぶるんすよ。; [匿名さん]
#249 2009/09/20 11:05: SS350盗まれました; [匿名さん]
#250 2009/09/20 18:39: あーぁ; [匿名さん]

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