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2024/04/26 20:53
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NO.27853

マッハSSKH
合計:
#1102008/10/15 20:35
なんつったって車検がないのがいい

[匿名さん]

#1112008/10/15 21:56
車検無しはいいが、やはり高速で車に抜かれるのは屈辱的ですよ

[匿名さん]

#1122008/10/16 01:32
言えてるだから俺わ400に乗せ換えたよ

[匿名さん]

#1132008/10/16 01:38
質問専門誌には、400より、350の方が面白いってよく掲載されてますが実際は、どうなんですか
 排気量が大きい方が早いイメージなんですが

[匿名さん]

#1142008/10/16 04:30
部品がないから困る

[匿名さん]

#1152008/10/16 13:17
350が濃いマッハの血を受け継いでいる

[匿名さん]

#1162008/10/16 20:10
初期350は42馬力
マイナーチェンジ350は42馬力
ケッチ400は38馬力
力がなくなるぶん乗りやすくなってる。
どっちがいいかは買う人次第。

[匿名さん]

#1172008/10/16 20:11
もとい
初期型は45馬力だった

[匿名さん]

#1182008/10/17 03:35
さすが〜

[匿名さん]

#1192008/10/17 05:40
今、350のシリンダーに350のキャブが見つからず
 400のキャブが付いてますがやっぱり問題ありですかね

[匿名さん]

#1202008/10/17 08:37
シリンダーに合わせてガソリンが飛び散るからやっぱり少しかわってくるんじゃない

[匿名さん]

#1212008/10/17 12:40
やっぱり、350のキャブを買わないと駄目みたいですねまた、仕事を頑張ります。      
 でも、また楽しみが増えました。 
 まだ、速くなるかもですね。

[匿名さん]

#1222008/10/17 15:29
みなさんに質問なんですが、KH250はフルトラとポイントどちらがいいと思いますか?ちなみに今250にフルトラ付けてる方などいますか?

[あま]

#1232008/10/17 19:37
フルトラは調整いらずと聞きますが壊れるときは一気にいっちゃうみたいです。なので今はまだポイントのまま調整しながら乗ってます。ポイントは狂ってもなんとか動きますから。

[匿名さん]

#1242008/10/18 04:57
俺も、フルトラを買ったけど結局ポイントに戻しました。          フルトラを買うなら他のパーツを買った方がいいですよ

[匿名さん]

#1252008/10/18 08:45
↑ボヤー
250わバッテリー点火で加充電してバッテリー液が噴き出してバッテリー液がなくなっちゃうから、加充電しすぎないようにレギュレーターを良いのにしたほうがいいよバッテリーがダメになればエンジンわかからなくなるから

[匿名さん]

#1262008/10/18 10:16
みんなポイントのコンタクトブレーカーの隙間は何ミリにしてる?
裏技でタイミング少し遅らせたら速くなるって聞いたけど

[匿名さん]

#1272008/10/18 15:37
気のせい

[匿名さん]

#1282008/10/19 06:36
今日も天気が良いみたいですよ
 皆さん、早起きしてツーリングに出掛けましょう 飛行機雲の様に白煙をはきなが(環境に配慮しながら)

[匿名さん]

#1292008/10/19 16:28
あそこまで煙が残ってればマジかっこいい

[匿名さん]

#1302008/10/19 18:31
たまに、おばちゃんの2ストのスクーターがものすご白煙を吐はきながらトロトロ走ってるが、あれはマッハの煙より後に遺るよね

[匿名さん]

#1312008/10/19 20:55
そっかビビりながらアクセル半開きで不完全燃焼の生ガス+燃焼煙だせばあのぐらいモクモクでるんか!調子悪くなりそう

[匿名さん]

#1322008/10/19 21:02
いやあれは、単なる故障による不完全燃焼か安い2ストオイルを入れたからじゃない

[匿名さん]

#1332008/10/19 22:29
どうせ掃除なんかしないからエァクリーナーが詰まってて空気量が少ないから不完全燃焼かな

[匿名さん]

#1342008/10/20 21:04
kh400のクラッチレリーズってkh250につきますか?400のってベアリングが入ってて25よかクラッチの握りが軽いのでしょ?

[匿名さん]

#1352008/10/20 23:48
皆さんが使ってる、オススメのCCIオイルを教えて下さい!

[匿名さん]

#1362008/10/23 19:36
イリジウムプラグを付けたら加速とか変わりますか

[匿名さん]

#1372008/10/23 23:15
かわらない。変わらなかった。
いいプラグだけど高いしね、かぶるときはかぶるよ。俺は標準プラグをかぶる前にこまめに交換してる。

[匿名さん]

#1382008/10/25 00:13
カストロールのtts

[匿名さん]

#1392008/10/26 11:54
そうなんだこの前イリジウムに交換したばっかりだったのに

[匿名さん]

#1402008/10/26 14:13
イリジウム1回1セット交換するなら、スタンダードなら値段的に3セット交換できる。イリジウムはいいプラグだけど、スタンダードをこまめに交換してたほうが調子いいよ安いから交換してもそんな気にならないしね

[匿名さん]

#1412008/10/26 17:25
スタンダードとそんなに値段が違いますか
 ちなみに、スタンダードって1本の値段っていくらぐらいですか
 それと、何千キロぐらいで交換してますか

[匿名さん]

#1422008/10/27 20:36
標準は店によるけど1本200円代じゃない。
距離は気にしてないよ。1年で1000キロと1日で1000キロじゃ比較にならないでしょ。
一番の交換の決め手はエンジンが暖まってからアイドリングが安定しなくなったとき。

[匿名さん]

#1432008/10/28 04:26
それなら、断然スタンダードをこまめに交換した方が良いですねありがとうございます。

[匿名さん]

#1442008/10/28 04:28
ゾイルの2スト用のオイルって有るのですか

[匿名さん]

#1452008/10/28 14:13
添加剤じゃない450mlの?オイルと1対1で割るやつでしょ?入れたけど確かにエンジン音は静かになった。速さは体感できない。

[匿名さん]

#1462008/10/31 02:44
まぁプラグもあたりハズレがあるからね!

[匿名さん]

#1472008/11/01 02:45
プラグって、やっぱり南海部品で買ってますか

[匿名さん]

#1482008/11/01 08:40
ゾイル使わない方がいいみたいよ
最初はいいケド後々ピストン溶かすらしい
プラグはメイクマンにもあるで〜

[あほ〜]

#1492008/11/01 11:45
そうなんですね、色々と聞いてみないと解らないもんですね

[匿名さん]

#1502008/11/01 13:34
なんでピストン溶けるん?

[匿名さん]

#1512008/11/01 19:14
まれにあった話だろましてそれが原因かわかんねーじゃん 溶けてたら問題になって日本中で売れなくなるべ

[匿名さん]

#1522008/11/01 19:33
点火剤さ点火力が強すぎてダメみたいよ
それが改良されてチタニックが出来たらしい

[匿名さん]

#1532008/11/01 20:41
当たりがでるまでならし運転でってかいてあるね
それだけ強力ってことか
逆に考えりゃ良いって事だね。

[匿名さん]

#1542008/11/02 13:48
いくらなんでもピストン溶けるか?
使い方間違って焼き付いただけぢゃん?

[匿名さん]

#1552008/11/02 17:33
磨耗が激しくなるんぢゃなぃ
自分はエンジンに悪いらしいから使わないよ〜
でも速くなるって聞いたよ
みんな2stオイル何使ってる?オススメオイルとかありますか〜??

[匿名さん]

#1562008/11/03 14:20
ヤマハのオイル。

[匿名さん]

#1572008/11/04 09:55

[匿名さん]

#1582008/11/04 10:55
点火剤?

[匿名さん]

#1592008/11/04 21:21
俺はプライマリーの赤オイル。白煙はガンガンでる。

[匿名さん]

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