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NO.27853 2008/08/12 23:17

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#60 2008/09/21 13:59: ↑めぇどいんじゃぱんか？？; [匿名さん]
#61 2008/09/23 22:34: ↑ホンダm(_ _)m; [匿名さん]
#62 2008/09/24 18:50: ↑ツースト？; [匿名さん]
#63 2008/09/24 19:00: ω‾;)記憶に薄いけど水冷の三気筒だった気がする…; [ｶｻﾌﾞﾀ]
#64 2008/09/26 17:33: 白煙モクモクになるの？ほんまに; [匿名さん]
#65 2008/09/26 19:09: 渦巻くように白煙出していく; [匿名さん]
#66 2008/09/27 03:04: いいねぇ公害バイク; [匿名さん]
#67 2008/09/28 00:42: 俺も昔からカワサキしか
乗ってませんけど
カワサキトリプルは乗った事がないので一度でいいからトリプル乗ってみたいですね！振動と煙が最高; [匿名さん]
#68 2008/09/28 18:00: トリプルは振動、白煙はすごいツーリングは振動で痺れて、オイルまみれになります。けど、やっぱりﾏｯﾊは楽しいですよ。; [匿名さん]
#69 2008/09/28 19:10: トリプル振動凄いですよね
初めて後ろ乗せてもらった時、足痺れて何回もステップから足離しました
上の方マッハ乗ってるなんて羨ましいです
自分も早く欲しい; [匿名さん]
#70 2008/09/29 08:14: ｹｯﾁ乗って2ヶ月ですが、ｸﾗﾝｸｹｰｽのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟのしたの穴から、ｵｲﾙがにじんでくるのはしかたないのですか？; [匿名さん]
#71 2008/09/29 13:36: ガスケット買えば？？; [匿名さん]
#72 2008/09/29 20:18: ガスケットは入ってないですが…; [匿名さん]
#73 2008/09/30 01:13: 俺もトリプル乗ってみたいなやっぱ加速はヤバイですか？; [ＧＯＫＩ]
#74 2008/09/30 01:38: 旧車のレベルでわヤバイかなすぐ回転があたまうちしちゃうけど; [匿名さん]
#75 2008/09/30 05:10: オイルポンプのバンジョーボルトから漏れてんだったらガスケット売ってるよ。; [匿名さん]
#76 2008/10/02 00:41: 350SSって、前輪が浮くって聞きますけど本当ですか？; [匿名さん]
#77 2008/10/02 01:58: 新車のときか旧車なら後体重で乗れば浮くかもね; [匿名さん]
#78 2008/10/02 05:03: ２サイクル３亀頭の威力を知らないようですね。前体重でもアクセル操作だけで軽くウィリーやバクテンが可能だよ; [匿名さん]
#79 2008/10/02 19:35: 78番さん、その秘儀を是非とも教えて下さい; [匿名さん]
#80 2008/10/02 20:22: ↑バクテンは脳震盪起こしても当方には一切責任持ちませんが・・・; [匿名さん]
#81 2008/10/03 11:56: そこまでは望みません。　前輪が３０センチほど浮かせられればそのアクセルワークとは、初めからフルスロットルですか; [匿名さん]
#82 2008/10/03 20:12: バイクは何？; [匿名さん]
#83 2008/10/03 20:57: 250SS改、350SSでキャブは400SSが付いてます; [匿名さん]
#84 2008/10/03 20:59: 350SSだと思っていたけど違うんですか？
フルスロは危険すぎー本当にバク転しちゃうぞ。
走り出して重心を後ろにしてハーフスロットルでハンドル持ち上げるんだ; [匿名さん]
#85 2008/10/03 21:11: 250に350のシリンダーとピストンに400のキャブなんです。
　ちなみに、ギアは何速でですか; [匿名さん]
#86 2008/10/03 21:24: エンジンの吹き上がり具合にもよるな。俺のは２速でも軽々上がったよ。
ゆっくり吹かしたらフロントアップしない。昔の２ストのオフ車はウィリーしたまま、かなり走れた。
最近はそういうバイク少なくて寂しい。
ＧＳＦ１２００はじゃじゃ馬でオモロかったわい; [匿名さん]
#87 2008/10/03 21:43: ↑の馬鹿
バイクはそんなことするために使うなＧＳＦ１２００はイギリスではジェントルマンが乗るんだよ。反省しろ; [匿名さん]
#88 2008/10/03 21:43: ω‾;)現行の2stｵﾌの方がｴﾝｼﾞﾝspecはかなり上だと思うよ
ｳｨﾘｰも余裕だし
ちなみにｳｨﾘｰはｺﾂを掴めばどのﾊﾞｲｸでもできるよ
最初は上げるときよりも着地を気をつけて; [ｶｻﾌﾞﾀ]
#89 2008/10/03 22:09: 別に、自分のバイクなら乗り方は、十人十色でいいんじゃないですか
　余り、周りに迷惑をかけ無い程度で
　それでは、今度の休みの日でもチャレンジしてみます。; [匿名さん]
#90 2008/10/05 23:24: そりゃそーだ
部品だって限りある資源だからへたこいてとりよせんなよ、俺のぶんがなくなるから。; [匿名さん]
#91 2008/10/08 00:34: マッハオーナーの皆さん、トラブルは付き物だと思いますが、最高どのくらいツーリングした事が有りますか？; [匿名さん]
#92 2008/10/08 01:10: このくらいです; [匿名さん]
#93 2008/10/08 21:28: 往復300㎞くらいかな、ガソリン2回満タン、2stオイル1回注入、プラグいい焼け具合、ネジ各部増締め、ハンドルオペレーター手がビリビリ、以上。; [匿名さん]
#94 2008/10/08 21:31: そのうえ、チンコも堅くなりました。異常; [匿名さん]
#95 2008/10/08 22:38: ハイウェイで巡航速度170キロで走ってるとちんちんにもいいバイブになるかも; [匿名さん]
#96 2008/10/13 13:59: 350SSはノーマルでどのくらいまでスピードが出るものですか; [匿名さん]
#97 2008/10/13 18:42: 現存車なら調子よくても170位じゃない？俺のはメーター読みで180だけど、実速度170位だと思う。; [匿名さん]
#98 2008/10/13 18:59: それで高速走行で走り続けたらやっぱり、不安ですよね; [匿名さん]
#99 2008/10/13 23:29: 手がビリビリして170キロで連続走行はできません。130か140くらいでの走行が一番走りやすいかも。抜かすときに170出すくらいかな。; [匿名さん]
#100 2008/10/13 23:40: 自分の350もとにかく振動が凄いです話しを聞いて安心しました。　　　　　　　ちょっと頑張ってアクセルを開けてみます。; [匿名さん]
#101 2008/10/14 02:36: どっか逝かれちゃいそうなんで連続170はしませんが、抜かすときにだけ; [匿名さん]
#102 2008/10/14 12:19: そうですね高速で止まったらそれこそ、アウトですよね。　　; [匿名さん]
#103 2008/10/14 16:17: すいませんが皆さんに聞きたいんですがぁ
タイＫＡＷＡＳＡＫＩのＫＨ１２５はカブ見たいにロータリ−では無いですよね？
買おうと思ってるんで情報下さいヨロシクです; [匿名さん]
#104 2008/10/14 19:17: 103は、中免を持ってるんですか
　中免をせっかく持ってるなら250ぐらいにしては; [匿名さん]
#105 2008/10/14 20:36: １０３ですが敢えて１２５がいいんです; [匿名さん]
#106 2008/10/14 23:14: 僕的にはタイカワサキのＫＨと旧車のマッハ、ＫＨは全くの別物だと思うんですが。。。
乗った事も見た事もないんで偏見なんですが（笑）; [匿名さん]
#107 2008/10/15 09:58: 別物だよ。
限定解除あるけど俺も250だよ。
車検が面倒くさい; [匿名さん]
#108 2008/10/15 11:37: 別物なら別トピ行くべきだね; [匿名さん]
#109 2008/10/15 12:27: 普通に街乗りは、250で充分ですよね。　　　　　　　ツーリングで高速道路を走行すると物足り無い感じがします。; [匿名さん]

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