旧車をチューニングして楽しんでます

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NO.6131924 2018/02/15 06:12

旧車をチューニングして楽しんでます

#26 2018/02/15 12:09: >>25
ほとんど同じ、多少の加工するけど、タイミングベルトとチェーンの違いあるから色々加工するけど基本的には問題ないよ

パワー出すとかでチューニングしていない、あくまでも趣味、技術的に可能か試したりしているだけ; [匿名さん]
#27 2018/02/15 12:49: 腰下Ｌ型、ヘッドがＲＢ２６は、色々な方がネットでブログ上げてるよ; [匿名さん]
#28 2018/02/15 12:59: >>27
だからなんだ？俺がどこの誰か迄答えなければ？; [匿名さん]
#29 2018/02/15 18:04: 誰か知りたい。; [匿名さん]
#30 2018/02/15 18:07: >>29
それは個人の興味本意なだけだろう
そんなものには誰も付き合う奴は居ない; [匿名さん]
#31 2018/02/15 18:10: ハコスカに青いライトにしようかな; [匿名さん]
#32 2018/02/15 19:16: >>28
今のバクサイの車カテは、>>7のように荒らしや成りすまし、狂言癖に自称資産家等が蔓延していて、みんな疑心暗鬼状態なんだ

だからちょっと良い車に乗ってたりすると、本物かどうか試されたりする、知ったかの語り屋もアホスレッドの乱立しまくってるから

だから俺はネットでＲＢ26ヘッドの事実を紹介したまでだ、気にさわったなら悪かった！; [匿名さん]
#33 2018/02/16 13:59: >>32
こちらこそ噛みついてすまん😣💦⤵
確かにここ１年くらい荒れて来てる感がある

メーカー問わず少しでも車の楽しさを知って貰えればと思って投稿してる

俺の回りにはパワーやスピードより、良いエキゾーストノートにこだわりフライホイール削りまくったりしているよ(笑)

お互い車好きだからメーカー問わず楽しみましょう

by 元Ｍレーシングスタッフ; [匿名さん]
#34 2018/02/16 17:59: ハコスカ２ドアは、渋くてスポーティー。
日本人にしか出来ない侍を感じさせるデザインだよね。
特に、シルバーは日本刀のような、美しさを感じるバランスが取れたスタイル。
居住性だけ追い求めた現代の車では、美しいデザインは出せないよね。; [匿名さん]
#35 2018/02/17 01:39: 旧車のチューニングって
流用出来る車も絶版してる筈だから
パーツなんか自作出来ないと無理なの？; [匿名さん]
#36 2018/02/17 01:42: ↑ワンオフでしょ; [匿名さん]
#37 2018/02/17 03:25: おまえらのせられすぎ。RB26のソレックス？キャブ仕様かよ？で、タービンや追加インジェクターも書いてねーぞ。; [匿名さん]
#38 2018/02/17 04:31: >>37
ふざけるなら迷惑、来るな; [匿名さん]
#39 2018/02/17 04:35: ハコスカにターボとか乗せたら邪道ぜ; [匿名さん]
#40 2018/02/17 04:47: >>37
こいつバカ丸出し、お前の知ったかはイライラするよ; [匿名さん]
#41 2018/02/17 04:56: ハコスカはソレタコデュアルに赤コードぜ; [匿名さん]
#42 2018/02/17 07:34: 旧車の楽しみかたは人それぞれ。
私は旧車のスタイルが好きだから、中身は今のエンジンとミッションにのせかえたいな。
もちろん、ソレックスのレスポンスも捨てがたいが、燃費と排気ガスが悪いので通常使いができないね。

オリジナルにこだわる人の気持ちもわかるんだけどね。; [匿名さん]
#43 2018/02/17 07:40: ブタ目２ドアに、１ＧかＪＺエンジンでものせたいな。; [俺の夢]
#44 2018/02/17 09:34: 自動ブレーキ標準の時代; [匿名さん]
#45 2018/02/17 09:40: どの時代から旧車になるのでしょうかね？; [匿名さん]
#46 2018/02/17 09:44: 旧車を維持すること自体にお金がかかる。
旧車のオーナーって旧車の他にもう一台普通に乗る車を持ってるし、駐車するスペースもある。
世間から見ると、贅沢に見えるけど、実際は金銭的にギリギリのところで趣味として維持してる。
まぁ、荒らしてるやつらは無視しましょう。; [匿名さん]
#47 2018/02/17 09:56: >>46
丁寧なレスありがとうございます。参考になります。; [匿名さん]
#48 2018/02/17 13:25: 新車で乗り続けて今年で23年目壊れるまで乗り続ける。何故新車買わない？まだ乗りたい車がないから。ちなみにZ32に乗ってる。足回りに排気系、追加ﾒｰﾀｰにﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ、ｴｱﾛなどなど。; [匿名さん]
#49 2018/02/17 13:51: >>38
だから、RBのターボ取っ払ったのか？そんなエンジンあるかよ？; [匿名さん]
#50 2018/02/17 14:01: >>49
皆さんこのようなわざとらしい嫌がらせコメントは無視、放置で元の楽しい爆サイに戻しましょう; [匿名さん]
#51 2018/02/17 16:04: >>50
こんなめちゃくちゃなチューニングあるかバカ！; [匿名さん]
#52 2018/02/17 16:26: ガソリンや公害のこと考えないなら、３連キャブが一番たのしい。
メカリンク、カチャカチャしたいな。
俺的には有りだな。; [ノスタルヒーロー]
#53 2018/02/17 16:26: 愛車はミラしゃこたん

2J改3.1; [匿名さん]
#54 2018/02/17 16:28: >>51
ロッキーオート見てこい; [匿名さん]
#55 2018/02/17 16:32: 旧車、ガレージに囲いたい。

絶対値段上がるからっていってんだけど、女房のお許しがでない。

もし買ったら、もちろん死ぬまで売る気はないけど。w; [匿名さん]
#56 2018/02/17 17:18: 旧車の良さって、ガレージに保管することではないと思ってます。
投資目的なら、他のことすると良いですよ。
車は走ってなんぼ。; [匿名さん]
#57 2018/02/17 19:22: ガレージ手にいれベレットなんか歳とってからレストアしたい; [匿名さん]
#58 2018/02/18 04:02: >>44
ブレーキアシスト装備車購入した人の４割が誤作動経験ありだそうです。

何故か意図しない加速も含まれ、誤作動原因での事故も１００件以上。
国民生活センター調べ; [匿名さん]
#59 2018/02/18 06:52: >>58
ハイブリッドのスレでもかいたが、電子部品が多くなればなるほど故障のリスクははねあがる。

ましてや、車は振動寒暖差等電子部品には家電よりずっと過酷な状況。

長く車と付き合いたい人には余計なお世話以外のなにものでもない。

いづれ、産廃だらけになるのは目にみえている。; [ＮＡＳＡ]
#60 2018/02/18 06:58: だから旧車は俺も好きだ; [匿名さん]
#61 2018/02/18 07:55: よく金があるなあ; [匿名さん]
#62 2018/02/18 09:15: ミゼットにTMRキャブハイカム; [匿名さん]
#63 2018/02/18 10:00: 最低限昭和40年代のクルマでなきゃな; [匿名さん]
#64 2018/02/18 11:03: 主さん尊敬します！！; [匿名さん]
#65 2018/02/18 11:32: 昭和って、生まれてないしぃ。; [匿名さん]
#66 2018/02/18 11:44: 最高級軽自動車n-box; [匿名さん]
#67 2018/07/01 14:15: 僕の記憶が確かならC130のリアフェンダー「ローレル」エンブレムに2600SGL専用の枠付きエンブレムが有ったと思うんだけど？; [匿名さん]
#68 2018/07/01 15:31: >>0
好きじゃないとそこまで出来ないでしょうね。

ボディ剛性、エンジン出力、制動、弄るほど
バランス取りがムズそう。

内外装のレストアに拘って、
エンジンは今時の奴にスワップした方が
楽に思えるけど。; [匿名さん]
#69 2018/07/01 15:43: 世界最高級軽自動車n-box; [匿名さん]
#70 2018/07/01 16:26: ミラしゃこたん; [匿名さん]
#71 2018/07/01 16:36: 事故持って来られて時の保険屋の査定は…; [匿名さん]
#72 2018/07/02 11:19: >>68
お疲れ様です　スレ主です

ボディーワークはフレーム修正とスポット増とルーフ補強、特にサスペンション、取り付け回りの補強、エンジンのサイドメンバーとバルクヘッド、捻れ対策でフロントサイドメンバー、ボンネットとトランクリッドはFRPです。

エンジンはＬ型からRBに換えています

サーキットは走らないのでバランスはシビアに取っていません; [匿名さん]
#73 2018/07/02 12:28: >>72
レスありがとうございます。
性能を追求じゃなくて弄る楽しさと言う事で合ってますか？
自分のツレにもそんな奴居ました。; [匿名さん]
#74 2019/02/03 20:23: ソレックス調整できる人今時いるの？; [匿名さん]
#75 2019/02/03 20:32: >>74
プロならいるよ。; [匿名さん]

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