>>642
今の面白山トンネルは、単線、三線軌条、信号所と待避と通過線有り、架線交換等の基礎的な敷設建設によるリニューアル施工で十分と思っている、正規の山形駅旅客ユーザーです。
掘削して欲しいのは、全長1ｋｍ程度の作並～奥新川駅間三線軌条単線トンネルと、5ｋｍ程度の北仙台駅～陸前落合駅間標準軌車両専用単線トンネルです。後者トンネルは、ちょっと掘削距離が長いので今の請願駅構内のホームドア設置、通過線改善等でも所要時間の短縮はあまりなくともやまばと通過時の安全性は保持することが可能です。
また、工費そのものは出資先が国であれば建設への申請は必要ですが、これは安全性と機能的な問題になるのみですので、JＲさんが行うべき国交省への申請です。また、国光省の首長が創化学員でも官僚の皆さん全員が創化学員とは限りませんから、べつにアンタ方エセ山形お客が胸を張ってもしょうがないんですよね。
