>>722
あらら(笑)
富山県が何故航空便に拘るのか知らないの？
馬鹿だねぇ〜 富山空港って第何種かご存じないのね(笑)
小松と違って管轄は富山空港ほ富山県 小松や新潟は国。
なので富山は当然利用しなければ困る。まぁ、ここまではわかるわな
君さ、離発着料っていくらか知ってるの？
機材によるけど、737-800ですら、富山県、東京都に50万は払うんだけど… その他に羽田空港利用料、保険、航空燃料費、←（㌧ガロン）乗務員（5人以上） これだけでどれだけのコストか
75割←7000円台 55割←9000*円台 28割←11000円台 でたかだか168席中の60%弱て元とれるのかぁ？また、だ〜れも乗ってなかった中国便のように着陸費いりませ〜んて？ そんの馬鹿なことは絶対あり得ない。ま、そんなわけであんなしょぼい空港ビル維持に3億もの赤字
ANAも県知事に泣きこまれて仕方なく運行(笑)
まぁ〜よく４便も維持してもらってるわな
県職員の出張… １日何人なんだかね〜 俺さ、よく何人降りてくるの見てるけど平均70〜90人だぞぉ
いやぁ〜増えた増えた(大笑)
しかも、冬場なんて雪降ったらレーダーの関係と四方？の北陸電力所要電線が確認できなくて（目視1.6キロ）着陸できなくて40分後には、羽田だもんな
