あと
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レグノより全然良かったN8000。＝おバカ
ドライグリップ レグノ＝N8000
天然最高級ゴムvsほぼ石油ゴムに天然廉価ゴム＝ただのヒガミ
ウエットグリップ レグノ＜N8000
グリップと内容一緒なのとREGNOはアルティメットアイで管理してるタイヤ＝勘違い野郎
横剛性 レグノ≦N8000
ガッド2、AQドーナツでの剛性、イン・アウト構造、質共に専用設計、国際タイヤの1.5倍の太さ量のビートワイヤーとカーカスvsスカスカタイヤにちょっとした衝撃でブチギレるワイヤー＝車を乗ったことない奴
静寂性 レグノ＝N8000
他社が真似できないREGNOシート、5トレッドパターン、3Dトレッド、ノイズカットエアバイパス、数千本に一つは作るのに失敗してしまう程難しいトレッド構造vsただ型に流し込んで終わり＝もやは免許すら持っていないのではないか?野郎
デザイン レグノ≪N8000
グッドデザイン賞タイヤvs見るからに安物＝センスなしの顔もダサそう
乗り心地 レグノ＝N8000
直進安定性 レグノ＜N8000
ライフ レグノ≦N8000
上記内容で一目瞭然＝タイヤを見たこともないのでは?
価格 レグノ≪N8000(1/3以下)
価格以上vs価格以下＝コンビニ弁当にケチつけてそうw
見た感じの品質 レグノ≦N8000
もはや何言ってるかわからないバカw眼科にいこう＝眼科に行く金もないだろう
空気の減り レグノ≦N8000(N8000の方が減らない)
ナノプロテックで原子レベルの剛性、構造燃費だけじゃなく酸素も二酸化炭素も通り抜けづらい構造vsお粗末過ぎて窒素入れても一ヶ月で1割減りそう＝空気の一言で片付けて何も知らない結果痛い人
BSを買うことはないと言わずに買えない経済能力の生活保護と言いなさい
