燃費が悪いのは2ストだから。
最高速を求めるなら最初にCDI交換。
駆動系は2番目な。
[匿名さん]
CDI交換すれば70km/h出る。
さらに駆動系組めば75以上出る。
[匿名さん]
カブは高い。(その分、丈夫で長持ち、低燃費でランニングコストは安いけど)
[匿名さん]
カブは空ぶかししてギア入れるとイウリー大泉洋になる。
[匿名さん]
愛川ゆず季 60㎏ ハァハァ(*´Д`)ハァハァ ハァハァハァ
[匿名さん]
30年以上前の原チャリでリッター45キロ走る、さすが世界のホンダ。
[匿名さん]
愛川ゆず季 60㎏ ハァハァ(*´Д`)ハァハァ ハァハァハァ
[匿名さん]
肩掛け式の芝刈り機がエンジン不調だったんで、スタンドでオイル交換してもらったら調子取り戻した。料金100円だった。手間暇かけた割には少なすぎて申し訳ないと思った。
つーか、たまにしか使わない芝刈り機ぐらいはメインテナンスフリーの2ストのままで良いと思う。
なんでもかんでも4ストは考えものだ。
[匿名さん]
タイヤをバイク屋の勧めで交換してもらったが、空気抜けまくりで1年も持たんかった。
名門ピレリでも、中華産はやっぱダメだな。
中華産はろくなもんじゃねえ
[匿名さん]
俺のレッツ2 しばらく放置してたらエンジンかからなくなった。
以前は、なんかキャブまで燃料が来てないような感じで、セルをずっと回してたらかかってた。
今回は幾ら回してもかからず、とうとうバッテリーが上がってしまった。
キックでもかかからず。
で、バッテリー外して充電したんだけど、またかからないのかなぁ??
[匿名さん]
今回は、ガソリン引き込めないうちにバッテリーが上がった。
[匿名さん]
バッテリー充電して幾らセル回してもかからない。爆発しない。ダメだこりゃ!!
[匿名さん]
スズキの原付2台乗ったけど2万キロが寿命ラインです
[匿名さん]
糞ヤンキーのレッツ4とカブでスタート競争したけど最初の10mはレッツ4のが早いけど、そのあとは俺様のカブが追い抜いたwwwしかもどんどん差が付くwwwたぶんレッツ50キロくらいしか出ないなwwwww
[匿名さん]
20年近く前に買ったレッツ2、体重75kgの俺が乗っても30km/Lは普通に走る
ベルト交換前は27〜28km/Lくらいだったな
[匿名さん]
愛川ゆず季 60㎏ ハァハァ(*´Д`)ハァハァ ハァハァハァ
[匿名さん]