🚗 自動車メーカー・車種

>>237
プリウス乗りに加速なんて必要ないだろ
チマチマ燃費気にして乗ってんだから

新型プリウスは売る気がない。
もうハイブリッドカーを普及する役目は終わった。
あとはそれでもプリウスか欲しい人だけが買う車。
スペシャリティ路線いいと思う。

>>237
踏み間違えないから大丈夫！

>>241
PHEVしか買わないから燃費なんて気にしない

テスラやん

>>237

踏み間違え防止機能は、なんとオプション🚀

>>246

　オプション？　どれのこと言ってるんだろう？？？

トヨタセーフティーいらん

タイヤが残念

中狭いwwww

50系が一番経済的だな

>>249
メーターも残念
つーか一杯残念だけど
今までで一番良いんじゃね？
買わんけど

>>249

　タイヤヤバイよね

プリウスよりプリケツw

>>252メーターダサいね
50系のインパネの方が好き

あいつキントだよなんて言われるだろう
チンコみたいなwwww

１年待って中途半端zグレードかうなら
86買うわ

展示車を見に行ったけど、画像とかではカッコいいと思ってたのに、実車は　ん？だった。

余計なオプションつけすぎて、このクラスにしては高すぎ

中途半端なトヨタセーフティーなんか何の役にも立たないどんだけ運転下手やねん

若い内は目も良く見えるし反射神経も良いし疲労も蓄積しないだろう
もう忘れてしまったが…
それが30過ぎて40過ぎて50過ぎて60過ぎてってどんどん高齢になるにつれ見えてた物が見えなくなり反射神経は恐ろしく鈍り疲労困憊でハンドルにしがみつく様になって行く
金で安全が買えるなら安いもん
だが過剰装備はオプションにしといて欲しいけどね

ライト含めクラウンとそっくりなフロント周り
インチアップして足回りも狙ってる
かなりデザインで取りに来た感じやな、今のプリウス嗜好の若者取り込みに行ったんやろな

Zの２WD契約したけど納車は来年４月以降って言われたわ

新型プリウスを買った人には1つだけ祈りたい事が有る
それは新型CH-Rの存在だ
これはプリウスのSUV版と言われている
恐らくオーディオ等で差を付けられる事は無いだろうが
それ以外は同等もしくはそれ以上
特にメーターとかタイヤとか…
しかも価格が…となりそうなのだ
そうならない事を祈るばかり

>>264
もっとはっきり書いたらいいのに。

>>265
これだけはハッキリと言っておく！
…

200人、もう手に入れてる人は1年で売却

だから、何をはっきりと言っておくの？

大切なところがわからない。

かっこつけてるだけ？

絶好調のはずが売れ行きは最盛期のわずか10％！　かつてのプリウスオーナーは何に乗り替えているのか？
2/7(火) 6:20配信

>>268
テメエで調べろ

>>269
製造ラインがパンクしてんだよ
部品が無いんだよ
なのにフルモデルとかするんだよ
供給出来ないのにね
買える訳無いだろ…

>>271
受注注文数

あそこまで見た目重視したのに、後ろがダサすぎる

>>271

　作った文だけ売れるんだからいいんじゃない。
　入れ食い状態だよね！！

まあ程よい価格にも魅力はあるけど、車内がプラスチッキーな印象持ってる。

>>274
作った文って作文かっ！

>>275
普通に本皮の最新SUVが買える値段ですが…

確かに前までがカスに思える出来になったが
後ろドアの取っ手がCH-Rや現行ヴェゼルみた
いなのと艶消し黒だとプラスチックぽく安く
見えるな。グロスブラックにした方が幾分良か
ったかもそ

あれじゃ爪キズ防止のフィルム貼れない

俺はリアスタイル好きだけどな
前までがカス過ぎるデザインだったから
そのデザインに慣れてるヤツはダサく見え
るかも知れないがハリアー風テールランプ
になったしリアゲートも電動化

何？ヤリクロ？（笑）

>>273

　前もダサいと思うけどなあ・・・

エコカーと言うより
ケチかぁー😭って感じ

クラウン≒プリウス≒フェラーリプロサングエ（初）SUV

デザインが．．．
オオサンショウウオに似ている。

新型プリウスは雪に強いのでしょうか？(カタログ深読み）


今年の冬は、暖冬だと思いつつ、年明けには寒波がきて、都心にも雪が積もりました。

さて、新型プリウスは雪に強いのでしょうか？

多くの車は「寒冷地仕様」があり、新型プリウスにも、寒冷地仕様があります。雪国の人は、こちらを選択した方がいいでしょう。

しかし、今回のポイントは寒冷地仕様についてではありません。タイヤについてです。

普段雪が降らない地域に住んでいると、冬もノーマルタイヤの方は多いと思います。いちいちスタットレスタイヤに変えるよりは、雪が降ったときだけチェーンで対処するほうが楽という考えです。

ご存じのように、新型プリウスには17インチのタイヤをはいているタイプと、19インチのタイヤをはいているタイプがあります。車体が同じなのにタイヤのサイズが違うと言うことはどういうことか・・・

プリウスのカタログに小さく書かれています。（19インチのタイヤの場合）

>>　タイヤとボディーの間隔が狭くチェーンを装着することができませんのであらかじめご了承ください。

寒冷地の方は、スタットレスタイヤに履き替えているでしょうから、チェーンを利用する機会は少ないと思います。
しかし、滅多に雪が降らない地域では、いざチェーンを付けようとして・・・　初めて、この小さな文字の持つ意味に気づくことでしょう。

>>285
スタッドレスタイヤよりチェーンを巻いた方が走破性は高い
スリップ事故もしにくいだろう
だがガレージの中でチェーンを装着して雪の中に出るのと散々降り積もった所でチェーンを巻こうとするのでは天と地ほど苦労の度合いが違う
それに比べてスタッドレスタイヤなら雪が無かろうと有ろうと走れる
即ちどちらが備え有れば憂い無しなのか？って事
スタッドレスタイヤは高いし寿命が短いから勿体ないけどね

さっそく500万で売りにでてる

トヨタの新型は大抵高評価なんだが…
■5つ星評価
パッケージング：★★★
インテリア／居住性：★★★
パワーソース：★★★
フットワーク：★★★
おすすめ度：★★

御堀直嗣｜フリーランス・ライター

>>286

　高速道路でチェーン規制がかかったら、スタットレスでも通行できなくなる。

　チェーンをはかないとダメってこと。

　新型プリウスの19インチは、チェーンがはけないわけだから、スタットレスであろうと、ノーマルであろうと
　チェーン規制がかかると、通れなくなる。

　ご臨終ー　チーン！！

　そういうことだよね。

>>289
スタッドレスを17インチにしてチェーンを持っておく