F1 2024

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NO.11713724 2024/03/07 19:37

F1 2024

スレ満了で新スレです❗
今年もフェルスタッペンの圧勝か？

[匿名さん]

報告閲覧数3940レス数549

#500 2024/04/27 14:58: レッドブルのリザーブ！　リカルドはもうリザーブへは戻せないし、岩佐では不安で足らないから
もしかしたらHONDAマネーでアストンのリザーブもドルゴビッチと共有できるかもる; [匿名さん]
#501 2024/04/27 15:06: >>499
なんだかんだ言ってリタイア勢の一番下手くそはカクタね; [匿名さん]
#502 2024/04/27 15:21: >>501
確かにK1のカクタはダメ
ただのキンヲタ; [匿名さん]
#503 2024/04/27 16:04: ストーブリーグが過熱してきたね！

ワクワクすっぞ; [匿名さん]
#504 2024/04/27 16:12: 角田はおそらくリカルドとRB継続じゃね; [匿名さん]
#505 2024/04/27 17:26: ドライバーだけで視てたらそうなるか
でもチームとして26年へ向け意識を持たなければならない来季！　簡単にはその二人とはならないような　
多分間に各テスト入ってくるし、正確にチームへフィードバッグしなければ　各チームそう言う事ができるドライバーからシート決まってるよね; [匿名さん]
#506 2024/04/27 17:40: ストロールパパがチーム株式を更に25%売却するみたい　多分買い手はアラムコ？
これで坊っちゃんのシートどころかチーム主体で決める事も！難しくなるかな　; [匿名さん]
#507 2024/04/27 17:48: 角田は相当に速い
海外メディアでフェルスタッペンに勝てるのではとすら評してるのもある; [匿名さん]
#508 2024/04/27 18:59: >>506
なんで売却するんですか？; [匿名さん]
#509 2024/04/27 19:00: >>507
セナの再来; [匿名さん]
#510 2024/04/27 19:02: >>509
角田選手はセナ足よりも高精度らしい; [匿名さん]
#511 2024/04/27 19:06: >>509
カッコいいセナに失礼
足元にも及ばない; [匿名さん]
#512 2024/04/27 19:18: >>508
新しいスタッフ迎えるためって記事もあったけど、それよりチーム資金の為、そして値が上がってるからって見たほうが正解かな？　本当にアストンではなくチームアラムコ（初中東チーム）になる日がくるかもな; [匿名さん]
#513 2024/04/27 20:23: リカルドは全然衰えてない
ノリスと角田が速いだけ; [匿名さん]
#514 2024/04/27 20:23: >>509
冗談にも限度があるだろ; [匿名さん]
#515 2024/04/27 20:28: 没後２０年; [匿名さん]
#516 2024/04/27 20:58: Ｆ１はドライバー個人の能力だけを競う世界では無い！
下位カテゴリーなら同一車体、PUで確率は上がるけど（それでも新品投入や、セッティングのノウハウ等で差は？）個々は10チームが0から車体組み上げ、異なるPUとセットし、各々の戦略から車体を変える戦い！　
それを理解したら単に速いから残る！イヤ、飛び抜けて速いなら別でもソコソコでは上限を勧告にされる世界なんだよな！
それでも残るには？、それでも上をみるのか？、それは個人が選ぶしかない　そして挑戦者に選ばれただけでも凄い事では間違いない！; [匿名さん]
#517 2024/04/28 10:13: >>516
リカルドと角田のセッティング能力は同等！; [匿名さん]
#518 2024/04/28 12:26: 手持ちの少ないローソンにはもう出番は回ってはこない; [匿名さん]
#519 2024/04/28 20:28: 今迄に決まったドライバーから予測するに、各チーム26年マシンはPUの変更が車体の改良より影響が大きく、低ダウンフォースマシン主体になると予測してるか？　グリップ走行で内容示すドライバーよりねじ伏せる腕が有るドライバーが求められてそうw
ならどう選択していくんだろ？; [匿名さん]
#520 2024/04/29 06:52: ラッセルとかも大型スポンサーを持ち込んでるの？; [匿名さん]
#521 2024/04/29 06:57: ベアマンはF2で遅い
宮田のほうが速い; [匿名さん]
#522 2024/04/29 08:09: ラッセルのスポンサーはメルセデスじゃね　これ以上ないスポンサーだよ　それはフェラーリのルクレールもいっしょ; [匿名さん]
#523 2024/04/29 08:37: やっぱりトップチームもそれ以下のチームも実力重視！
1ポイント50億円の価値があるらしいから当然！; [匿名さん]
#524 2024/04/30 11:06: 今週マイアミ; [匿名さん]
#525 2024/04/30 12:48: 中止けってー; [匿名さん]
#526 2024/04/30 17:03: サインツ人気あるねぇ; [匿名さん]
#527 2024/04/30 17:03: にしてもさ
なぜ角田を上げない？
なぜ？？; [匿名さん]
#528 2024/04/30 18:01: 現状はペレスの方が腕、スポンサー費共に上と判断してるんだろ
マルコさんもペレスへのコメント変わってきたよな
次がマックスの相棒（チームとして）なら安定性からリカルドと　
まー、サインツが取れたら最優先だろうけど
そして角田についてはF3000ドライバーからチーム運営へ自身が転身したホーナーから見れば甘いの幼いが……　これは差別ではなくあくまでも上司から部下に対しての評価だと
それが嫌なら他のチーム（一般なら転職）へだよな; [匿名さん]
#529 2024/04/30 18:05: >>0
完全な話題にならない❗
需要なし; [匿名さん]
#530 2024/04/30 18:41: スペシャルなフェルスタッペンを倒すのは角田裕毅！; [匿名さん]
#531 2024/04/30 18:52: 角田はJUJUに負けるぞ; [匿名さん]
#532 2024/04/30 20:03: 角田のマシン
中国でマーシャルが落とした
非常に心配; [匿名さん]
#533 2024/04/30 21:07: チームとしてリーダーは角田だ！ってなれば予算上限関係なく直すよ！
ウィリアムズだってサージェントからアルボンへだったろ！; [匿名さん]
#534 2024/05/01 09:59: フェルスタッペンへメルセデスが年250億のスポーツ界最高額でオファーとw
でも本当に移籍できるのか？　解除条項の噂はチーム成績下降とマルコの離脱が有るとなってるけど？　これにニューウェイの離脱も有れば26年から可能？
それにいくら親友で創業者がいなくなったとしてマルコがレッドブルからの業績を捨てて離脱するのか？; [匿名さん]
#535 2024/05/01 13:50: >>534
トトがレッドブルに揺さぶりを掛けているだけだと思う。マックスは恐らくは2026年まではそのまま居ると思う。エイドリアンNWがどこへ行くのかが一番気になる。; [匿名さん]
#536 2024/05/01 14:08: 需要なし
恥ずかしい糞まみれ過ぎたらやらない❗負け; [匿名さん]
#537: この投稿は削除されました
#538 2024/05/01 14:29: シラにゃーいｗｗｗダサいからねｗｗｗ; [匿名さん]
#539: この投稿は削除されました
#540 2024/05/01 14:43: アハハ中野区ニートザマーダッセーな; [匿名さん]
#541 2024/05/01 14:45: >>535
その可能性も有るか

でもレッドブルのセカンド、マックスのチーム成績低下って解除条項に触れないようにも選択しなきゃが現実になってきたよな
仮に法廷になったら低下してないって証明にも相棒の成績や結果は重要だからね; [匿名さん]
#542 2024/05/01 18:21: 今年はセナ没後30年だが、忘れてはいけない！1日前に亡くなったラッツェンバーガーも没後30年である事を。; [匿名さん]
#543 2024/05/01 18:48: >>542
セナ没後30年だからエイドリアンNWは責任感じてるんだな; [匿名さん]
#544 2024/05/01 18:49: ニューウェイのレッドブル離脱が正式に発表された💧
しかもレッドブルでのＦ１マシンの開発からは手を引き、来年ハイパーカーのＲＢ１７の開発のみを行なうと
つまり、もう来年のマシンからニューウェイ作ではなくなるって事だな; [匿名さん]
#545 2024/05/01 19:07: 角田とすれば来年もRB残留が賢明？; [匿名さん]
#546 2024/05/01 20:05: 正直言えばこのままRBで来年乗っても？、単にHONDAへしかレッドブル見てないかも？　そうなら26年には？　ガスリー、アルボンだって降格後は
やっぱりドライバーとして、大人として進化するしかねーかな？; [匿名さん]
#547 2024/05/01 20:26: トトはなぜ角田を起用しようと思わない？
おそらくはラッセルよりも全然速い; [匿名さん]
#548 2024/05/01 20:30: >>547
遅いからだろうな
単純な話しだ; [匿名さん]
#549 2024/05/01 20:36最新レス: >>547
逆に何故メルセデスがレッドブル育成、そしてトップチームへ昇格できないドライバーを試さないのか？って思考がわからん
ましてやメルセデスには18歳のアントネッリって希望もあるし！
なら本当に一年限定でボッタスに再び声かけるんじゃね？; [匿名さん]

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