🐮 大分市雑談

>>608
戦前からあそこには弾薬庫があったんだけどね。
好きであの辺の家を買ったんだから文句言う方がおかしいけどね。

>>615
高江の踏切前後の道路整備が半世紀以上経っても進まないのが問題なのよ
やります拡げます匂わせといて半世紀な　判田側に拡げかけた痕跡も経年が酷い
近隣住民の気持ちなぞ知る由もないわ

>>616
米良バイパスできたからイラネ

>>616
まさにやるやる詐欺に近いよね

シュプレヒコールを

令和になってもいまだに渋滞解消されない大分市

東京などから有識者を呼んで、市内の問題箇所の道路構造や適切な施工だったかどうかなどを、洗いざらいた方がいい

放置していてはまずい
この町の行政に学習能力があるとは言い難いからだ

だって大分県民アホばっかじゃんw
他県民より

他藩に搾取されて地域をバラバラにされたバカ府内藩の住人

400年以上前、ポルトガル人に奴隷にされ、世界中に売られた日本人の物語

1585年、8歳の日本人の少年が誘拐され、長崎で活動するポルトガル商人ルイ・ペレスに奴隷として売られた。
ガスパール・フェルナンデスとして知られるようになったこの少年は豊後（現在の大分県、日本南部）で生まれ、
ペレスがその後数年間に獲得することになる5人のアジア人奴隷の最初の一人であった。
研究者たちは、この少年は他の日本人に誘拐されたと考えている。
この地域では、日本人自身がポルトガル人に売るために人を捕らえることがよくあったからだ。
ガスパールは使用人としてペレスの家族に加わった。 彼はポルトガル語とスペイン語を学び、やがて家族とともにフィリピンのマニラに連れて行かれたが、そこでペレスは迫害を受け、密かにユダヤ教を信仰していたために刑に処せられた。
この商人は異端審問を受けるためにメキシコに送られ、アカプルコ港に停泊する2日前に死亡した。

人身売買は南蛮文化の暗部
キリシタン大名たちは火薬の原料を手に入れるために若い日本人を外国商人に奴隷として売ったりしていた

>>622
それお前のご先祖やん😃

>>625
泣くなよカッペ😄

キリシタン大名はバカ

人身売買目的で来日したフランシスコ・ザビエルを称賛するのは人権的視点でなんだかなあと思います

キリシタン大名が硝石を買うために、
若い日本女子が性奴隷として海外に売られてたんだってな

大友は馬鹿

キリスト教伝来前から「乱妨取り」はあった。 九州の野蛮人どもがその売り先を海外にしただけ。 キリスト教が悪いのではなく乗じた九州の田舎大名どもが最も悪い。 なお、信長と秀吉は戦場で人をさらったり一銭でも盗んだら切り捨てる、と厳しく禁じている。 軍機の乱れにつながるから。

>>630
島津との戦って大友の敗走一辺倒やったんやろね　大分の山がちな地形を利用して真田のような足止めも可能だったろうに...特に戸次、竹中の川沿いの細くなってる辺りで待ち伏せ返ししたらってね何気に思うんですわ　敗戦の総責任者の墓が米良バイパスのトンネル出口付近にあるのは意味深だなぁ...

墓じゃなく供養碑やったかな

>>620
昭和後期から比べると人口は10万増えたのに朝夕の羽屋三叉路（当時・今は羽屋交差点）や宮崎交差点の渋滞は1～1.5km→200-300mに縮まった訳だが・・・

>>634
その他の路線も酷い

たった数百メートルで渋滞と言っちゃう新大分市民
お上りさん気分もほどほどにしといて
あんなんで渋滞とか恥ずかしい
徒歩や自転車の距離で車使ってるお前らが諸悪の根源だろうと

新大分市民？
なんだそれは？

バカにされとるんやで🤫

>>636
こいつはGWの時の首都圏の渋滞と比較してんだよ
チャリ助だから、毎日のボディーブローのような渋滞が堪えることも分からないんだよ

１ｋｍ未満の停滞がボディブローのように効くってちと貧弱過ぎやしませんかね
昔の混雑具合知ってたら渋滞してるとか思わんはずよ
昨日今日郡部から引っ越してきたばっかでもないんでしょ？

日本は高速道路もボッタクリだった...

100km走ったら
アメリカ「480円」
イタリア「58円」
ドイツ「12t以下は無料」

日本「2460円」

>>640
新大分市民は自分勝手でわがままなのさ　すぐにキレるしね(笑)

新大分市民って何だ？
旧大分町、旧鶴崎市、旧大在村、旧坂ノ市町、旧大南町、旧野津原町、旧佐賀関町の住民のことか？

渋滞の表記なんかどうでもよくない？電光掲示板見て、空いてる道、空いてない道がわかればそれでいいのでは？？都会と比べる意味がわからないし、目的はそこじゃないことぐらいわかるよね？
知能が低い都会ぶってる猿が1匹いるみたいだけど、己のレベルの低さを露呈してて最高に笑える。

>>643
大分の渋滞なんてチョロいって言ってた奴が使ったから引用したまで

都会と比べてとかじゃなくて
大分民の基準が異常なだけ
信号で止まってるだけで渋滞とか言い出すからな
アホやでほんま

ビタ止まりでまったく動かんとか別大で事故あって３→１車規制時か、初日の出の佐賀関・二見ヶ浦・鶴御崎くらい

>>646
つまり市内の道路事情は正常と？

>>646
言わせときゃいいじゃん。こんなとこで否定したところで　笑

朝は家出るのを５分や１０分時間ずらすだけでぜんぜん違うからな
人口すくない田舎のいいとこ

雨の日はさらに10分早くでらんといけんけどな💢

雨の日は普段通勤に車使わん人も車で行くから混む
あと送り迎えの車も増えるからさらに混む
仕方ねえ
早寝早起きすりゃいんじゃ

道路ってものは一部だけ制限速度上げたり広げたりしても、
結局人気がある目的地がボトルネックになるんで、渋滞は解消できません。
これを理解していない人たちが道路を延々と広げて事態を悪化させていく。

渋滞を確実になくす方法は車を減らすことだけです。

造りかけの道路に時間を掛けすぎてるのが問題なんだよ
長浜の道も永かった..出来たらスッキリしたろ

>>654
王子春日はスッキリしませんなあ
はよ力ずくでなんとかせえよ

大型トラックに突っ込まれて即車両火災起きたら助からんわな
5号美女木の事故、乗用車3台巻き込まれて車両火災発生、3人全員死亡
路面を張り替えないといけないくらい燃えたんだとか

細の突き当たりの道路なんとかならんかえ

OABのとこの浜町の道、出来たは良いが今さら感のホコテン状態
はよ造らんからこうなる...ってあの道必要だったの？

元町の10号も力づくで拡幅できんかったやろうな
帆秋病院でおしまいって、何の解決にもなってないし

みんな要領悪すぎなんだよなー　大分も別府も昔みたいにバスレーン取締を頻繁にやってないから
5分、10分家を早く出るとか努力しなくてもガラ空きのバスレーンかっ飛ばしていけば無問題

>>660
運が悪いと警察に捕まって大幅なタイムロス&罰金を食らうぞ

>>660
みんな同じ考えで行動したらバスレーンも混むよね。君、要領悪いね　笑

>>660
ただの非常識

車にどっぷり依存しているクルマ社会大分にバスレーンは必要ない気がする
通勤時に1人1台みたいなマイカーの使い方をしてるから、バスや電車の乗客数より車の数が多いという異常さ
車依存してるから、尚更ちんけな道路の車線の1つは解放したらいい