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草津白根山 噴火警戒レベル３に

上越新幹線の高架橋 つらら落下で２人軽傷 新潟
1月28日 6時25分気象

２７日、新潟県見附市で上越新幹線の高架橋からつららが相次いで落下して高架橋の下の車に当たり、乗っていた女性２人が軽いけがをしました。

ＪＲ東日本によりますと、２７日午後０時半ごろ、「新幹線の高架橋からつららが落下してけがをした」と、利用客向けの窓口にメールが寄せられました。

ＪＲが調べたところ、見附市今町の上越新幹線の高架橋でおよそ７メートルの高さからつららが落下し、高架橋の下の車のフロントガラスが割れて、乗っていた女性が手に軽いけがをしたということです。

さらに、およそ３０メートル離れた高架橋でも柱からつららがはがれ落ち、近くに止まっていた車の後部のガラスが割れて、乗っていた女性が手の指に軽いけがをしたということです。

見附市の隣の三条市では、２７日日中の最高気温が１度８分と前日より３度ほど高く、ＪＲは、気温が上がったことでつららが落ちたと見ています。ＪＲは、新潟県内の上越新幹線の高架橋でつららの緊急点検を進めていて、「同じようなことが起きないよう点検を徹底したい」としています。

川端康成

草津温泉風評被害

JR東日本新潟支社は1月29日、新潟駅が4月15日に高架開業することを明らかにした。地上部に仮線を残した第1期高架開業となる。

新潟駅の高架化工事は、新潟駅を挟んだ信越本線や白新線、越後線を含む約2.5km区間を高架化する、新潟市の新潟駅付近連続立体化工事の一環として行なわれている。

在来線の高架橋は新潟駅北側の旧地上5〜7番線に建設され、4月14日には現在の地上1〜4番線を高架上の2〜5番線へ移設する線路切換工事を実施。翌日から上越新幹線11番線と在来線5番線との対面乗換えが可能となる。

これに伴ない、4月14日には、新潟駅に発着する在来線で列車の運休が発生するため、一部区間でバス代行輸送や臨時列車の運行が実施される。

このうち、信越本線では、新潟〜亀田間で22時頃から終電までバス代行を実施。

白新線では初電から21時30分頃まで新潟→東新潟間と大形→東新潟間で、21時30分から終電まで新潟〜東新潟間でバス代行を実施する。

越後線では、10時30分から終電まで新潟〜白山間でバス代行を実施する。

なお、在来線特急は、羽越本線・白新線の『いなほ』が上り7本・下り4本、信越本線の『しらゆき』が上り3本・下り5本運休する。

このため、豊栄〜酒田・秋田間には『いなほ』を代替する臨時快速を運行。『しらゆき』では、新津折返しや、新津〜新潟間・新津〜越後石山間で代替臨時列車の運行などを行なう。

第1期高架開業後は、高架1番線を建設する工事と、地上に残る8・9番の仮線を撤去する工事などが進められ、2021年には全面的な高架開業を迎える予定だ。

上越新幹線用E7系は上下各6本で運行…2編成に「朱鷺色」の特別装飾　3月16日デビュ

上越新幹線で運転士居眠り、高崎への到着1分遅れる
毎日新聞2019年3月4日 22時48分(最終更新 3月4日 23時19分)

　JR東日本は4日、群馬県の上越新幹線の上毛高原—高崎間で同日午前10時50分ごろ、運転士が運転中に居眠りし、高崎駅への到着が1分遅れたと発表した。「一時的に眠気を催した」と話しているという。乗客乗員にけが人などはなかった。

　JR東によると、居眠りがあったのは4日午前10時24分に新潟県湯沢町のガーラ湯沢駅を発車し、正午に東京駅へ到着予定だった列車。同社は「お客さまにおわび申し上げる。当該の運転士に厳しく指導した」とのコメントを出した。（共同）

>>45
キム澤へも乗り入れる。共通運用だから

上越新幹線にトヨタ紡織製シートを採用…レクサスの座り心地？

停電事故が多いね

いなか

JR東日本は8日、上越新幹線の速度向上に取り組むと発表した。上越新幹線の車両をE7系に統一し、大宮〜新潟間の最高速度を現行の240km/hから275km/hとする。今年5月中旬から、騒音対策などの必要な地上設備の測量および工事に着手するという。

上越新幹線を走行するE7系。期間限定で朱鷺(とき)色のラインとシンボルマークがデザインされている
上越新幹線のE7系は今年3月のダイヤ改正に合わせて運行開始。今後もE7系を順次投入してE4系を置き換え、2020年度末までに上越新幹線はE7系・E2系での運用となる。今回、上越新幹線のサービス向上を目的に、2022年度末(予定)までに上越新幹線の全列車をE7系に統一し、所要時間短縮に向けた速度向上に取り組むことが発表された。

大宮〜新潟間は現在、最高速度240km/h、最速1時間14分とされている。同区間の速度向上により、最高速度275km/hとすることで、上越新幹線で最大7分程度、大宮〜高崎間を走行する北陸新幹線も最大2分程度の時間短縮が見込まれるという。これとは別に、上野〜大宮間も昨年から所要時間短縮に向けた工事に着手しており、最大1分程度の時間短縮を見込んでいる。

地上設備の測量および工事の期間は2019年5月中旬からおおむね4年程度を予定し、地上設備工事では吸音板設置(計約7km)や防音壁かさ上げ(計約12km)などを行う。上越新幹線の速度向上の具体的な時期やダイヤ等は決まり次第、改めて発表する。

北陸新幹線開業の兼ね合いで本数減ったのは仕方ないとして、越後湯沢停車便ももっと減らせ。
以前の越後湯沢利用者は殆ど北陸新幹線に流れたはずだ。
そして東京　大宮　高崎　長岡　新潟を速達便の基本にしてくれ

上越新幹線E7系で輸送、新鮮なえびが東京へ - 実証実験を報道公開
小林拓矢 2019/06/12 07:00 2019/06/12 07:11
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新幹線の速達性を活用し、各地で水揚げされた新鮮な魚介類を東京へ。水産物の卸・小売を手がけるフーディソンとJR東日本スタートアップが協業し、新たな物流サービスの実現に向け、新幹線物流による鮮魚輸送・販売の実証実験を開始した。

佐渡沖で獲れたえびを載せ、上越新幹線E7系「とき320号」が東京駅に到着(写真：マイナビニュース) 佐渡沖で獲れたえびを載せ、上越新幹線E7系「とき320号」が東京駅に到着
6月11日に実証実験の報道公開が行われ、東京駅での荷降ろし作業、品川駅構内にある鮮魚店「sakana bacca エキュート品川店」での販売風景などが公開された。上越新幹線において、新幹線を利用した鮮魚の輸送は今回が初だったという。

■地元の交通機関も活用、速達性重視の輸送ルートに
新幹線で海産物を直接運ぶことにより、従来のトラックを使用した市場経由の輸送と比べて時間を短縮できる。その結果、新鮮な海産物をよりおいしく食べられる。

Ｗ７系、ときにも運用へ

上越新幹線、飲食料品スマホ注文
JR東日本など、新サービス公開

2019/10/7 11:47 (JST)
©一般社団法人共同通信社

上越新幹線の車内で、スマホで飲食料品を注文する乗客役の係員＝7日午前、新潟市
　JR東日本などは7日、新潟市の新幹線車両基地で、車内でスマートフォンを通じて注文を受けた飲食料品を座席まで運ぶ上越新幹線の新サービスを報道陣に実演公開した。サービスは試験導入との位置付けで、8日から12月26日までの間、1日1往復、グリーン車とグランクラスで提供する。

　乗客役の係員が、座席に備え付けのシートに記載されたQRコードをスマホで読み取り、表示されたメニューから選ぶと、別の係員が品物を運んできた。代金は現金やクレジットカード、Suica（スイカ）などの交通系ICカードで支払うことができる。

　メニューには新潟県産の食材を使い、月ごとに変更する。

走行中に非常ブレーキ作動、上越新幹線が運転見合わせ
3/19(木) 21:01配信読売新聞オンライン
　１９日午後７時２０分頃、東京駅発新潟駅行きの上越新幹線が、上毛高原—越後湯沢駅間を走行中に非常ブレーキが動作し、点検を行った。

　この影響で、同線は東京—越後湯沢駅間の上下線で運転を見合わせている。

当該車両はE4系。本来ならば新車投入により引退していたはずが、長野豪雨で新車を北陸へ投入した結果、E4は運行を継続している。
だから故障していいとは言わないが、だいぶくたびれていることは確か。いろんなことが重なった故障運転見合わせに感じる。
非常ブレーキ作動による停止とのことで、事故にならなかったことだけが幸い。

新規設定の高崎始発「たにがわ」474号は、グリーン車を除いて自由席となる。
'20.3.25　上越新幹線 大宮

　2020年3月14日のダイヤ改正で、上越新幹線の朝夕時間帯に上野〜高崎駅間の列車が1往復設定された。該当する列車は、上りが高崎駅7:17発「たにがわ」474号上野行きで途中停車駅は熊谷駅と大宮駅のみ、土曜・休日ダイヤは運休する。下りは上野駅18:52発「たにがわ」473号高崎行きで、終点高崎駅まで各駅に停車する。こちらは毎日運転される。
　今回設定された1往復は、いずれもE2系10両編成を使用。ダイヤ改正前はE4系16両編成の「Maxとき・たにがわ」300号及び341号の上下1本を「とき」及び「たにがわ」を別列車としてそれぞれ分離させ、輸送力の確保を目的にE2系10両編成の運転としたものである。東京駅の線路容量の関係で発着本数に限界がある中、苦渋の選択ともいえよう。
　新幹線の上野発着は、土曜・休日及び繁忙期などの臨時列車で設定されることもあるが、定期列車の設定は1997年10月1日実施のダイヤ改正で北陸新幹線長野開業により消滅して以来、22年半ぶりの復活である。

JR東日本新潟支社は、「新潟県・庄内エリアアフターデスティネーションキャンペーン」の一環として、「日本海美食旅（ガストロノミー）」テーマのラッピング車両を運転。対象車両は上越新幹線（Maxとき・たにがわ編成）8両編成1本で、運転開始日は2020年9月2日（水）。2021年3月頃まで運転。

Ｅ４とＥ７のお値段が同じなのはいただけない。
Ｅ４は２割引してくれないと

上越新幹線を走る日本唯一のオール2階建て新幹線車両「E4系」について、JR東日本が来春以降も運用を続けることが13日、JR関係者への取材で分かった。北陸新幹線で使われている「E7系」を導入して本年度中に廃止する計画だったが、昨年10月の台風19号でE7系が浸水し、大量に廃車になったことが影響した。E4系の引退は来秋ごろとみられる。

　新しい車両への交代は通常、毎年春のダイヤ改正時に実施する。関係者によると、来春までにE7系を十分に新造できない可能性が高まり、延長が決まった。ただE4系は老朽化が進んでおり、来春以降に完成するE7系は来秋ごろ投入する方針。

ＪＲ東日本新潟支社は１２日、上越新幹線の４０歳代男性車掌が乗務中にスマートフォンでゲームをしていたと発表した。男性車掌は約１０年にわたり、乗務中にゲームをしていたと話しているという。

　発表によると、男性車掌は５日午前１１時頃、新潟発東京行き上越新幹線「とき３１４号」の最後尾の運転室で乗務中、私物のスマホでゲームをした。６日、ＪＲ東日本の問い合わせフォームに、「とき３１４号の運転士か車掌と思われる人が、ゲームをしているようだ」という投稿が寄せられた。同社は乗務中の私有携帯電話などの使用を禁止している。

　男性車掌が遊んでいたゲームは、端末の位置情報に基づき、訪れた場所の数に応じてポイントがたまるもの。同支社は「指導を徹底する」としている。

>>52
以前と違いほぼ各駅停車ばかりになった
競合する交通機関が無いのと沿線都市の数・規模が小さいせいか

今月５日走行中の上越新幹線で、車掌が私物のスマートフォンでゲームをしていたことがわかりました。
ＪＲ東日本によりますと、車掌はおよそ１０年にわたって同じような行為を繰り返していたいうことです。

ＪＲ東日本によりますと、今月５日の１１時ごろ新潟発東京行の上越新幹線「とき３１４号」の運転室で、
４０代の男性車掌が走行中に私物のスマートフォンでゲームをしていたということです。

ＪＲ東日本に「とき３１４号で乗務員がゲームをしている」という情報が寄せられ、
調査したところ明らかになったということです。
新幹線は乗客などから運転室の様子は分かりませんが、ＪＲによりますと、
情報提供者は車掌とオンライン上でゲームをしている人だとみられ、ゲーム上で分かる位置情報が
頻繁に新潟と東京の間を行き来していたことを怪しんで通報したのではないかとしています。

また、この車掌は２０１１年ごろからおよそ１０年間にわたって繰り返し
新幹線の乗務中にゲームをしていたということです。

ＪＲ東日本は乗務中に私物の携帯電話を使用することを禁止していて、
この車掌を社内規定に基づいて厳正に処分するとともに、社員教育を徹底し、再発防止に努めるとしています。

>>64
富山と金沢は東京まで飛行機という選択肢もあるが、新潟にはそれがない。
速達型を設定すると、停車型もその分は必要になるから。東京~大宮の線路容量の問題もあるし。

最速達で東京~上野~大宮~高崎~(越後湯沢)~長岡~(燕三条)~新潟
※越後湯沢か燕三条のどちらかに停車

確かに越後湯沢利用だった大多数は今では北陸新幹線を利用しているだろう

JR東日本は17日未明、新潟市内で実施している新幹線の自動運転試験を報道陣に初公開した。「とき」「たにがわ」などに使われているE7系の回送列車が、上越新幹線の新潟駅と新潟新幹線車両センターの間を走行。新幹線の自動運転に必要な技術の蓄積と検証が目的で、営業用車両での試験は初めてという。

報道陣を乗せた1編成12両は、開発中の自動列車運転装置（ATO）を利用しながら約5キロメートルの区間を2往復した。最高速度は時速110キロに抑え、実際に運転士が操作した場合の走行パターンをもとにしたブレーキの調整などを実施した。

上毛高原駅の駅名変更問題は？

ウラサ～ウラサ～ウラウラサ～
この駅田中のためにある

>>69
長岡―越後湯沢間に中間駅を設けるのに際して
駅間距離と地元のしがらみを考慮して敢えて何もなかった浦佐にした
今だったら小出と六日町に造ったか

六日町は湯沢から近すぎる、小出は駅の構造上新幹線を通すのが困難という理由で、中間地の浦佐にしたという噂。当時の有力政治家の威光もあったかも？だが。
しかし利用者も停車本数も上越新幹線の中では最少かな？

>>71
角栄と康弘の政治駅

>>68
地元みなかみ町では近年特に盛り上がっているらしい。

上毛高原という名称は開業前の仮名称がそのまま本採用になった。開業当時は旧月夜野町所在だったが、知名度が低いので上毛高原にしたというが、そのような地名や観光地は実在しない。
変えるなら、新みなかみ、群馬みなかみ、利根みなかみ　あたりかな？尾瀬にしても草津にしても随分遠いからね。

24日午後8時55分ごろ、新潟発東京行き上越新幹線とき346号が群馬県高崎市のJR高崎駅に到着する直前、運転士が異常な音に気付き停車した。地元消防によると、女性がはねられ、その場で死亡が確認された。上越新幹線東京―新潟間と、北陸新幹線東京―長野間で一時運転を見合わせた。群馬県警が詳しい状況を調べている。

　JR東日本によると、とき346号は12両編成で、車両に異常がないことを確かめ、高崎駅で所定の位置に停車し直した。その後、駅係員の確認で人身事故と判明し、高崎から先の運転を取りやめた。乗客345人にけがはなく、後続の新幹線に乗り換えるよう案内した。

気にすんな

KREだ

はあ？

雨で雪が

ＪＲ東日本は６月７日、来年３月のダイヤ改正で上越新幹線の東京～新潟間の所要時間を現状より最大７分程度短縮すると発表しました。東京～新潟間が最速で９０分以内で結ばれることになります。ＪＲ東日本は最終的なダイヤについては今後発表するとしています。

E7統一　　240→275km/h

320km/ｈで運転すればいいのに。

そりゃ危険が危ない（笑）

転身だあ

軍人か

越後のちりめん問屋は？

サブちゃん演歌一直線

>>79
上越新幹線って強力ライバル不在で時代に逆行して
昔より速達列車が削減されてたから朗報

越後湯沢は半分以上役目終わったからな、速達便なら途中大宮と長岡以外は通過でいいと思う。

もっとも

上毛高原の駅名変更案出ているけど、妙案が思い浮かばないし、今となれば上毛高原そのものがそれなりに認知されていると思う。

沼田にしろ水上にしろ全国的知名度はないし、駅名変更しても利用客の増加は見込めないだろう。

しるかいや