🚃 鉄道・電車

敗走ですね

柴又〜金町間 いつ廃止かな？新京成が松戸から柴又まで延伸したら柴又〜金町間は廃止予定だった！

京成の全駅

関空

ついにラピード減便

大佐倉

停車する列車、ドアの開け閉め早い！

新柏、新船橋、新青森など「新」のつく駅
新横浜、新大阪、新小岩以外に栄えている駅いくつかな？

>>240

その駅は、帝釈天参りや、夏の花火大会以外に
某ケーキ屋さんファン？のために、必要です。

>>256
新宿

>>256
新宿忘れといて新小岩ってw

>>256
新潟、新神戸

ちゃう！

新宿「にいじゅく」！

>>261
新宿「にいじゅく」
なんて駅は、存在しねえよ！

新宿『にいやど』じゃね。

一二社じゅうにそう

十二社温泉は廃業した

あほう蛸野郎

大師前

>>256
新栄町（名古屋市営地下鉄東山線）

>>261
新宿「しんじゅく」＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新宿「にいじゅく」


新宿「しんじゅく」には、新宿港町など歌があるが、新宿「にいじゅく」には、歌あったっけ？

>>259
小岩の立場はどうなる！

京成谷津

この駅見ると、「おりゃー」と言いたくなるのは、おいらだけだろうか？

かばじゃね

谷津なら京成バラ園じゃね？

>>256
新橋

大崎広小路（東急池上線）

五反田から歩けば、池上線の駅がある4階まで昇り、発車を待っている間に着く。

..........................

将軍山駅や南比布駅など18駅が廃止されます。

JR北海道が2020年12月9日（水）、来春のダイヤ見直しで利用の少ない18駅を廃止すると発表しました。

・函館本線 1駅
伊納駅（旭川市）

・宗谷本線 12駅
南比布駅、北比布駅（比布町）、東六線駅、北剣淵駅（剣淵町）、下士別駅（士別市）、北星駅（名寄市）、
南美深駅、紋穂内駅、豊清水駅（美深町）、安牛駅、上幌延駅（幌延町）、徳満駅（豊富町）

・石北本線 4駅
北日ノ出駅（旭川市）、将軍山駅（当麻町）、東雲駅（上川町）、生野駅（遠軽町）

・釧網本線 1駅
南斜里駅（斜里町）

このほか、宗谷本線17駅と石北線1駅が沿線自治体による維持管理に移行し、
根室本線の音別駅（釧路市）が無人化される予定です。

総持寺（阪急京都線）

安中榛名は要らん
かつてのヨコカル(碓氷線)
横川⇔軽井沢を取り戻せ
ロクサン(EF63)の復活は無理にしても何等かの鉄路復活を望む

高架駅に跨線橋

>>279
新幹線駅で言うなら西の孤島駅、新大牟田や新尾道も負けて無いぞ。自治体のエゴだけで開業した駅みたいだが、天地ひっくり返っても在来線の大牟田、尾道の玄関ランドマーク度を決して奪回出来ない

愛国→幸福駅も昭和の時代に有名になったね。

京成電鉄でそれに当たるのは、高砂→金町駅らしいが。

1/5　4時台にいた中央南改札の駅員の男死ね
ｸｿ横浜駅。
1分くらい手に持っていたキチガイ。
はっきしと喋らない　声が小さい　意味不明なことを言う。12月の中年男性駅員と態度が全く違う。まあ、こいつも中年みたいな感じだが。

「5日ですよね。」「一人で？」（周りにも後ろにも誰もいない！）
明らかにおかしかったので、「はっ？一人ですよ。二人じゃないですよ。4日目に押しますよね？」と訊いたら、
（小馬鹿にした感じで笑いながら）「あ、いい、いいです。」何がいいんだよ！！
と言ってようやく押印が終わり渡す。

今すぐ死ね

キチガイ過ぎる。


12月は帽子を被った中年男性に見せたらその場で即押して終わったのだが…1分くらいもかかっていない。こいつはキチガイ。害悪

>>279
オレ個人的には安中榛名より横川あるいは松井田あたりに　新横川駅　を造ってほしかった。
線形上も需要上も無理なのは承知なんだが…

>>283
何が言いたいか今ようやく判った。青春切符の日付の話ね。

>>283
今はどこの業界でも労働者の質は下がっています
九九を言えない人もいますね

>>286
それ以前に字を書けない読めない人間が激増。言うまでもなくラインみたいなGoogle変換会話が根源なんだろな

>>240

そこの駅は、北総線ただ一つの、都内駅。（高砂駅は、京成との駅なので、除く）

大井川鉄道尾盛駅
保線用かなんかに残しているんだろうけど、道もないのに駅があるっておかしい

ヲマエもな

>>288
昔、京成スレで提案した『男はつらいよ』の発車メロディが流れとる…新柴又で！

>>290
ヲマエもな

>>291
新柴又駅下は、スーパーが入ってる。
因みに、次の駅「矢切」の発車メロディは、「矢切の渡し」。

馬喰町駅と野辺山駅

日本一低い都心のオフィス街の駅と、

田舎の信州の山の丘上駅。

つまらない。

妙典（2000年）　と、
武蔵小杉（2010年）

両方とも要らないと思います。

あと、羽田空港の方へのモノレールの、
浜松町～昭和島？の長い距離の間の駅も要らない。

駅間が長いのは、飛ばせばいいというだけだと思います。

>>291

柴又＝帝釈天＝日蓮宗寺院

で、発射メロディーが、お題目ではいくら何でも・・・

静岡空港はいらん
赤字垂れ流し、知事が新幹線駅を作れってうるさいし

JR川口駅に中距離電車の宇都宮・高崎線を停車させる問題で、JR東日本側が工事費全額の約400億円の拠出を埼玉県川口市に求めていたことが関係者の話でわかった。市側は難色を示し、協議は中断。昨年11月の話し合いにより、市とJR、民間でつくる勉強会を今年度設け、負担のあり方も議論することになった。

　JR側が示した建設費については非公表で、市は市議会でも答弁を避けていた。関係者によると、400億円は一昨年11月の奥ノ木信夫市長らとJR側の当時の代表取締役副社長西野史尚氏の会談で示された。その後明らかになった内訳は、中距離電車停車用のホーム新設に115億円、駅舎の全面建て替えに245億円、関連工事やシステム改修に40億円。

　市側は、駅舎をそのまま使い、ホーム新設分はJR側への陳情案件でもあることから全額負担するつもりでいた。

　しかし、JR側は中距離電車停車により、京浜東北線との乗り換えが生じ、ラッシュ時は今の駅舎では問題があると指摘。さらに停車による中距離電車の時間ロスと混雑で私鉄へ利用客が流れ、減収になるとして駅舎分も全額負担を求めてきた。

十和田観光電鉄・・・と思いきや
遠の昔に廃線してた・・・

武蔵小杉駅3・4番ホーム