🏍 バイクメーカー・車種

真の漢なら　車はニッサン　バイクはカワサキ

どのメーカーもフラッグシップ買っときゃ間違いない

安物はそれなり

カワサキはそれなり

ホンダはソレ以下

古いホンダは、部品が出ませんよ

カワサキはゴミ

変態スズキだけには乗りたくない

エンジンの潜在能力ならスズキだよ

やっぱHONDAよりHOMODA だよな

>>858
勝手に壊れるほどだからな

メーカーは関係ない。その時欲しいバイクを買う。

俺もメーカーに拘っているつもりはない。
バイクを購入検討する時は各社からリストアップする。
ところがその中からいざ買うとなると毎度カワサキになってしまう。

リストアップする候補にカワサキは入らない

真の漢なら車はニッサン　バイクはカワサキ

本人がよくて買ったものに他人がケチをつけるべきではない

ゴミを買って、後で後悔しないように‥‥

カワサキ買って後で後悔しないように・・・・

テンガのオナホール買ってカスタムしてシコシコするんだろ？

カワサキ買いの銭失い

だけどさあ、軽トラにエアコンつけて、
同じ値段のバイクに　屋根もエアコンも付けれない技術って
情けなくないですか？

だから　言ってるんですよ、
NBOXを上半分切って、
4輪バイクにしろッテ。

n-box って そもそもタントのパクリやん
しかもバイク屋クオリティでダサいしな！

>>869
いやあ、別にいいんだよぉ
カワサキが嫌いなら他の会社のバイクに
どうぞどうぞ乗ってくださいなあ
俺は他のメーカーを貶す気は全くない

カワサキ、スズキはなぜバカにされるのかな

聞いた事がない

>>870
昔、ホンダがジュノオ号といふ、
簡易的な屋根が付いており、
雨の日でもカッパを着ることなく走れるバイクを発売したことがある。
しかし、横にドアや窓は無いので、横から雨がかかり、どのみちカッパは必要であり、
その上屋根の部分が横風に煽られ安定性が悪く、評判は良いものではなかった。

その頃はオート三輪も普通に走っており、
当時は最新の右ハンドルのオート三輪と違い、
横にドアや窓は無く、運転席が真ん中にあり、
座席や操作方法もバイクと同じ形であった。
それでもオート三輪のほうが横幅が広いぶん、
横にドアや窓が無くても、そこまで服が濡れたりすることがなく、
積載量も多いので、その点で考えるとオート三輪を選ぶ人もいた。

アンチが多いのは人気がある証
さすがカワサキ

どうでもいいけど、カワサキのバイクって良くなったね。
根本的に変わったのかな？

ホンダって車もバイクも終わった気がする

>>873
昔ZZR1100からCB1300に乗り換えたけど優等生過ぎてつまらなかった…そして隼に乗り換えた

>>878
どう良くなったの？オイル漏れしなくなったか？

>>881
シリンダーヘッドカバーから滲み出してくるよな

納車帰りに冷却水漏れるとか

>>882
俺の2012年Kingはまだ症状はでてないぞ。

>>884
そりゃ個体差があるだろ？

世界のホンダ

今じゃ車もバイクも終わった気がする‥‥

うちは電動バイク乗ってる

バイクも車もホンダだけは欲しいと思わない

ヤマハでええわ

昔のホンダはよかった・・・

電動でも、クラッチとギアが何速かあると、走りがいいと思う。

昨日YouTubeで見たのはホイール自体がモーターになってたな

中華パーツ満載です終わったメーカー

長くバイク乗ってるけど、確かに終わった感あるね😅

>>895
そぅだね。！

>>867
買って満足するのもカワサキ、後悔するのもカワサキ。
ホンダは万人受けする優等生。
面白味がないホンダは俺には合わない、そんだけの事。

ホンダが好きな人はホンダに乗ればいい、カワサキの好きな人はカワサキに乗ればいい。

ただ今のプチバイクブームはカワサキが起こしたことは事実。

>>895
ていうかあんたが終わりなんじゃない。
お迎え来てるんじゃない？

バイクも車もホンダは終わった

もう、技術的な先進性もないし、商品企画力もないし、質にこだわりバカ高いし…
後進国でスクーターかカブ売ってるイメージが強いね(笑)