【可部線】 お客様救護 列車の遅れ＜第一報 20時21分＞20時40分更新
当事象の履歴
２０時２１分ごろ、梅林駅でお客様の救護を行った影響により、列車に遅れや運転取り止めが発生しています。
[匿名さん]
【山陽本線】 お客様救護 列車の遅れ＜第一報 07時18分＞08時15分更新
当事象の履歴
７時１８分頃、呉線：矢野駅構内でお客様の救護を行ったため、山陽線の岩国方面の電車にも最大２０分程度の遅れが出ています。
[匿名さん]
【呉線】 踏切事故 運転再開＜第一報 16時42分＞17時45分更新
当事象の履歴
１６時４２分ごろ、呉線：風早駅〜安浦駅間で発生した踏切事故のため、三原駅〜安浦駅間で運転を見合わせていましたが、１７時４４分に運転を再開しました。引き続き列車に遅れや運休がでています。
[匿名さん]
【広島】列車にはねられ10歳女児重体 ＪＲ可部線長束駅構内連絡通路
[匿名さん]
【可部線】 沿線火災 列車の遅れ＜第一報 08時40分＞09時00分更新
当事象の履歴
可部線：中島駅の線路付近で火災があるとの連絡があったため、確認を行いました。このため、列車に遅れや運転取り止めがでています。
[匿名さん]
【可部線】 線路の確認 運転再開19時45分更新
当事象の履歴
１５時頃、可部線：梅林駅〜上八木駅間で線路を車が支障しているとの情報があり、梅林駅〜可部駅間で運転を見合わせていましたが、１９時３３分に運転を再開しました。
[匿名さん]
【可部線】 線路の確認 列車の遅れ＜第一報 13時55分＞13時55分更新
当事象の履歴
可部線：七軒茶屋駅〜梅林駅間で線路の確認をおこなったため、列車に遅れや運転とりやめがでています。
【山陽本線】 車両トラブル 運転再開＜第一報 09時50分＞13時25分更新
当事象の履歴
９時３８分頃、山陽本線：河内駅〜入野駅間で下り電車が車両トラブルで停車し、三原駅〜西条駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１３時２１分に上下線で運転を再開しました。
上下線の電車に遅れと運転とりやめがでています。
＜運転再開見込日時：2013年09月11日 13時30分＞
[匿名さん]
【山陽本線】 人身事故 運転見合わせ＜第一報 04時30分＞06時50分更新
当事象の履歴
４時２９分頃、山陽本線：海田市〜向洋駅で人身事故が発生しています。このため、西条駅〜広島駅間で運転を見合わせています。当該貨物列車は６時３０分に運転を再開しましたが、引き続き確認が行われています。列車に大幅な遅れや運休が発生しています。
＜運転再開見込日時：2013年10月04日 07時00分＞
【可部線】 その他 運転取り止め＜第一報 04時30分＞06時30分更新
当事象の履歴
午前４時３０分ごろ、山陽線：海田市駅〜向洋駅間で発生しました人身事故のため、可部線内の一部列車に運転取り止めがでています。
【呉線】 その他 運転見合わせ＜第一報 04時30分＞06時15分更新
当事象の履歴
４時３０分ごろ、山陽線：海田市駅〜向洋駅間で人身事故が発生したため、呉線では、坂駅〜広島駅間で運転を見合わせています。列車に大幅な遅れや運転取り止めが発生します。
＜運転再開見込日時：2013年10月04日 07時00分＞
[匿名さん]
可部線 信号関係故障で運転見合わせ（レスキューナウニュース） 14時15分 社会
[匿名さん]
【可部線】 人身事故 運転見合わせ
＜第一報 05時35分＞06時08分更新
当事象の履歴
５時３５分ごろ、可部線安芸長束駅〜下祇園駅間で発生した人身事故のため、横川駅〜可部駅間の運転を見合わせています。
＜運転再開見込日時：2014年06月19日 07時00分＞
[匿名さん]
NO.3333268 2014/06/19 19:45
JR可部線で男性が列車にはねられ死亡 ダイヤ乱れる
１９日早朝、広島市安佐南区のＪＲ可部線の踏切で、男性が列車にはねられる事故がありました。男性は死亡しました。
事故があったのは、広島市安佐南区長束のＪＲ可部線の踏切です。
警察とＪＲによりますと、午前５時半ころ、可部発・広島行きの上り普通列車が、踏切内に進入した男性をはねました。
はねられたのは４０代の男性でまもなく死亡が確認されました。
列車の運転士は「遮断機をくぐって人影が入ってくるように見えた」と話しているということです。
この事故の影響で、可部線は、広島と可部間の上下線で、およそ２時間にわたって運転を見合わせ、通勤・通学客らおよそ５５００人に影響が出ました。
【日時】2014年6月19日 13:42
【ソース】RCCニュース
[匿名さん]
R西日本は6月19日、新型電車「227系」を広島地区に導入すると発表した。同地区で運用されている115系近郊形電車などの置換用として3両編成64本と2両編成42本の計276両を投入し、山陽本線と呉線、可部線で運用する。広島地区への新型電車の導入はJR発足以来、初めて。
[匿名さん]
07月07日 18:50 可部線
大雨の影響で、列車に遅れや運休が出ています。
[匿名さん]
08月06日 07:20 可部線
大雨の影響で、一部列車に運休が出ています。
[匿名さん]
重要！
【可部線】 代行輸送実施
＜第一報 05時40分＞11時15分更新
当事象の履歴
２０日の大雨の影響により、可部線：緑井駅〜可部駅間では終日運転を見合わせています。
【路線バスによる代行輸送実施区間：緑井駅〜可部駅間】
可部線の緑井駅〜可部駅間については、運転再開の見込みはたっておりませんので、本日始発より、緑井駅〜可部駅間において路線バスによる代行輸送を行います。
＊路線バス代行輸送をご利用の際には、以下の点についてあらかじめご了承下さい。
・広島交通および広島電鉄の路線バス運行時間帯のみの代行輸送となります。このため代行輸送を行えない時間帯がございます。
・代行専用のバスではなく通常の路線バスをご利用いただきます。
・道路渋滞の影響で大幅に遅延する場合がございます。
・列車と路線バスの接続はとっておりません。
・路線バス乗降の際、ＪＲの乗車券類（定期券、回数券、またはきっぷ）を提示して下さい。お持ちでない方は、通常のバス運賃をお支払い願います。
・ＩＣＯＣＡを利用してご乗車の場合、通常のバス運賃でのご利用となります。
詳細については、緑井駅〜可部駅間の各駅または、代行輸送区間のバス停の提示をご確認下さい。
影響線区
可部線緑井 から 可部 まで 振替輸送実施中
[匿名さん]
可部線】 運転見合わせ
＜第一報 05時00分＞18時15分更新
当事象の履歴
８月２０日からの集中豪雨の影響により、可部線では緑井〜可部駅間で終日運転を見合わせていますが、９月１日始発列車から運転を再開します。この運転再開に伴い、路線バスや鉄道代行専用バスによる代行輸送については８月３１日をもって終了します。
影響線区
可部線緑井 から 可部 まで 運転見合わせ
[匿名さん]
電車内で痴漢が発生(広島西警察署)
9月2日(火)午前7時30分ころ、下祇園駅から横川駅までの間を走行中の電車内で、女性が、男に上半身を触られる事案が発生しました。
●犯人像
40歳代、身長155センチから160センチくらい、中肉、頭頂部がはげており肩までの黒髪、丸顔、ボーダー柄の長袖シャツ、ショルダーバッグ所持、酒臭あり
※不審者に出くわしたときは、周囲の人に助けを求め、すぐに110番通報しましょう。
※不審者、不審車両等に関する情報があれば広島西警察署まで連絡をお願いします。
〜
※広島県警察メールマガジンより
[匿名さん]
行方不明者2名の捜索と復旧作業のための運休情報です！！
しばし待たれよ！
【可部線】 運転見合わせ
＜第一報 11時15分＞12時20分更新
当事象の履歴
可部線では七軒茶屋〜梅林駅間で先日の土砂災害の復旧作業を行います。このため、１１時１８分〜１３時３０分（終了予定）で緑井〜可部駅間の運転を見合わせます。
＜運転再開見込日時：2014年09月09日 13時30分＞
影響線区
可部線緑井 から 可部 まで 運転見合わせ
[匿名さん]
昨日、1人の行方不明者の遺体が発見されました！
本日も、行方不明者の捜索と復旧作業により、以下の路線が運休となります！
【可部線】 運転見合わせ
＜第一報 05時00分＞05時00分更新
当事象の履歴
１２時２０分より可部線：緑井〜可部駅間で災害復旧等の活動に協力するため、１２時２０分から１５時２０分（終了見込み）までの間、緑井〜可部駅間の運転を見合わせ、代行輸送を実施します。
[匿名さん]
JR西日本、可部線電化延伸区間の新駅イメージパース公表 - 2017年春開業へ
[匿名さん]
可部線廃止後の状況は？
2016年6月20日12時55分
存続問題に揺れるＪＲ三江線についての議論を広げようと、存続を目指して結成された沿線の住民グループ「がんばれ三江線の会」などが２３日、広島県のＪＲ線の存続運動に関わった人を招く講演会を川本町川本の本町会館で開く。
ＪＲ可部線は広島市と現在の同県安芸太田町を結んでいたが、このうち、１９９８年４月にＪＲ西日本が可部—三段峡間（４６・２キロ）の廃止の検討を表明。第三セクターの経営も検討されたが、２００３年１１月に廃止された。一部区間は電化され、来春復活する予定だ。
地元では様々な形で存続運動を展開した。講演するのはその中心的な役割を担った高下（こうげ）務さん（６８）＝三段峡ホテル総支配人。島根県内での講演は初めてで「ＪＲの廃止後の状況を中心に、鉄道がいかに大事かを説明したい」と話す。
「三江線と公共交通を考える集い」と題し、当日午後７時から。主催グループの有田恭二さん（６３）は「存続の意思を示すのろしとして、少しでも多くの人に参加してほしい」。無料。問い合わせは有田さん（０９０・８０６４・２８１８）まで。
[匿名さん]
JR西日本は7月8日、可部線の延伸区間など広島県内に設ける新駅の名称を決めたと発表した。いずれも2017年春に開業する。
可部線は横川（広島市西区）〜可部（安佐北区）間14.0kmを結ぶ、JR西日本の鉄道路線。単線だが全線が電化されており、列車は横川駅から山陽本線に乗り入れて広島〜可部間を結んでいる。かつては可部駅からさらに46.2km進んで三段峡駅（広島県安芸太田町）まで非電化単線の線路が伸びており、三段峡駅と山陰地方の浜田駅（島根県浜田市）を結ぶ今福線の建設工事も行われていた。
[匿名さん]
国土交通大臣は12月8日、可部線可部〜あき亀山間（広島市安佐北区）1.6kmの延伸開業に伴う旅客運賃の上限設定・変更を認可した。
可部線は、横川（西区）〜可部間14.0kmを結ぶJR西日本の鉄道路線。可部〜三段峡（現在の広島県安芸太田町）間46.2kmは2003年12月付で廃止されたが、沿線の住宅開発に伴い廃止区間を部分的に復活させて延伸する計画が浮上し、2017年春の開業を予定している。JR西日本は今年11月4日、旅客運賃の上限設定・変更を申請した。
[匿名さん]
私は、2003年３月に青春１８きっぷを使って、大阪から広島までムーンライト山陽を利用して
広島から可部乗り換えで三段峡まで行きました。可部から先は雪化粧でした。
[匿名さん]
延伸区間で試運転開始 ＪＲ可部線
ＪＲ可部駅から試運転に出発する電車＝広島市安佐北区
来年３月４日から延伸されるＪＲ可部線で２３日、試運転が始まった。区間は延伸される可部—あき亀山で、開業まで連日続く。
“テツ”の広場
この日の試運転は午前９時２８分に始まり、運転士と車掌が乗り込み、可部駅を出発した。試運転を見にきた広島市佐伯区の中学生、柏幸輔さん（１３）は「延伸したら通学が便利になりそう」と話した。
[匿名さん]
可部線 応援入場券 KABEを乗り超えろ 発売
応援入場券台紙（イメージ）
応援入場券台紙（イメージ）
JR西日本・可部管理駅は、応援入場券「KABE（かべ）を乗り超えろ！」を発売。可部駅、大町駅で発売の入場券（各140円）に、専用台紙、オリジナルストラップをセット。発売開始日時は、2017年1月8日（日）10:00。発売数は、可部駅が600セット、大町駅が400セット。1人2セットまで発売。売切次第発売終了。
[匿名さん]
広島市を縦断するＪＲ可部線で４日、廃線になった区間の一部が復活した。可部駅から先に１・６キロ電化延伸し、河戸帆待川（こうどほまちがわ）駅とあき亀山駅が新設された。この日午前、あき亀山駅で出発式や開業記念式典があり、関係者や地元住民ら約６５０人が復活を祝った。
[匿名さん]
早くも延伸して二ヶ月立ったが、少子化で新年度の通学生は逆に微減している
[匿名さん]
延伸は正解なのか？新学期始まり一ヶ月経ったが、無人な終着駅では青春切符利用等の周遊客も居ないせいか、２０分間隔の電車でも日中は一列車につき乗降が1人居るか、居ないか、とか
[匿名さん]
推進の音頭を取った当時の市議派が責任追求されるだろう。
[匿名さん]
ポスト
