新型スープラ

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NO.7352117 2019/03/25 14:04

新型スープラ

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[匿名さん]

報告閲覧数295レス数1000

#951 2019/07/15 08:45: >>945
直６エンジンがまた復活したの見れば解るだろ。; [匿名さん]
#952 2019/07/15 09:38: >>945
エンジニアから言うと直6だそうです
振動面で優れてる、またコスト的にも片側が吸気、片側が排気と分かれてるから取り回しも楽に設計できる
問題はエンジンが長いので、昨今の衝突安全ボディとか室内空間確保、重量バランスを考えると、設計に苦労する
長年、直6にこだわってたトヨタもゼロクラウンからV6に切り替えたのは有名な話
で、V6はその逆と考えて良いでしょう、文字通りV型なので3気筒、3気筒がVになってるのでVの内側に吸気、それぞれ外側に排気、ってことは排気の取り回しが２つ必要、もしシングルターボにしたら排気取り回しが複雑、面倒になるので必然的にツインターボにしないとダメ
当然、部品が２倍、コスト高
ただエンジン全長が短いので、衝突安全ボディ、室内空間確保、重量バランスなど直6に比べやりやすい
またエンジン全長が短いので横置きFF用に流用できる
振動に関しては個人的には滑らかで気になった事はないですが、エンジニア的には特有の振動があり、直6に及ばないそうです
V型とひとくちに言ってもVバンクの角度や点火タイミングでメーカーそれぞれなんで、そういう部分が影響するのかどうか？
BMWはずっと直6を作り続けてます、メーカーのこだわりなんでしょう
V型もあるけどこれは排気量の大きいV8用とかですね
直6は最近復活させたメーカーもあるし、さらに復活の兆しもあるメーカーもあります
それはやはり直6の良さを全メーカー、エンジニアが分かってる証拠じゃないかな？; [匿名さん]
#953 2019/07/15 15:39: ↑↑↑
>>952
軽乗り男達の座談会; [匿名さん]
#954 2019/07/15 19:17: 欠陥品; [匿名さん]
#955 2019/07/15 19:48: 移動オービスの恐怖
一度は最高速; [匿名さん]
#956 2019/07/15 19:48: キャンセル多発; [匿名さん]
#957 2019/07/16 23:28: 値段の割に中途半端
外車の値段だと妥当
トヨタが全部つくって値段も最高500万円以内なら; [匿名さん]
#958 2019/07/17 10:43: 新型スカイライン
新型フェアレディZ
新型スープラ; [匿名さん]
#959 2019/07/18 01:01: 出たぜ　スカイライン; [匿名さん]
#960 2019/07/27 18:02: 価格的に将来3年落ちでも買えない; [匿名さん]
#961 2019/07/27 18:25: 価格からいえば、まだ中古の３５Ｒのほ〜が魅力ある; [匿名さん]
#962 2019/07/27 19:04: >>961
いらん！
33か34だな。; [匿名さん]
#963 2019/07/27 19:58: 僕の愛車は軽自動車です。
充分満足しています。; [匿名さん]
#964 2019/07/27 23:03: 遅いからいらない; [匿名さん]
#965 2019/07/27 23:31: トヨタが走りに振って来たといっても、あまりに外注に振り過ぎてそう魅力は感じないけどな。
ベンツターボ切り捨てて内製化高めた日産の方が評価に値すると思う。
スカイラインが600万以下で400馬力は現行車種の中ではコスパは高い; [匿名さん]
#966 2019/08/05 00:34: テレビでみたがダサ; [匿名さん]
#967 2019/08/05 01:01: いらねー; [匿名さん]
#968 2019/08/07 23:30: クルマでいこうの動画見たら以外とかっこいいかもと思った。

でもムキムキものマウンテンゴリラみたいなマッチョなイメージがなあ・・・。

細部がごちゃごちゃしすぎ。; [匿名さん]
#969 2019/08/07 23:40: >>965
どこでも外注なんだが？しらないの？; [匿名さん]
#970 2019/08/09 11:41: >>961
低年式の35Ｒでダッシュボードがベタベタするのはどうにかしてほしい; [匿名さん]
#971 2019/08/09 20:08: >>969
他メーカーに開発を丸投げしてるのはトヨタくらいw; [匿名さん]
#972 2019/08/09 21:05: >>971
えっ？そんなんないけど？バカなの？; [匿名さん]
#973 2019/08/09 22:45: >>972
では、バカでもわかる説明をお願いします。
僕よりはあなたは頭いいはずですからw; [匿名さん]
#974 2019/08/10 00:13: >>973
丸投げしてるとかありません。バカですか？; [匿名さん]
#975 2019/08/10 08:28: >>973
ゆとり君って頭も悪いの？？; [匿名さん]
#976 2019/08/10 17:38: いいよ; [匿名さん]
#977 2019/08/11 00:08: >>971
生産は間違いなく丸投げスープラは中身はBMWのZ4そのものだし。
生産もオーストリアの BMWの協力工場での製作
本家Z4よりは安い設定だが装備が液晶メーターとかZ4より劣るけど; [匿名さん]
#978 2019/08/11 00:16: ＧＴカーは格好いいね。
ノーマルじゃ乗る気にならない。; [匿名さん]
#979 2019/08/11 00:30: >>977
俺が丸投げの意味かアホ丸出しやな(笑); [匿名さん]
#980 2019/08/11 00:32: >>977
それは委託であって丸投げでないだろ。トヨタエンジンヤマハと言うくらいバカ。ヤマハはファインチューンするだけな。; [匿名さん]
#981 2019/08/11 00:37: ネジ1個にしても下町の工場に作らせてるしな。丸投げっちゃ丸投げか？(笑); [匿名さん]
#982 2019/08/11 10:33: 色々問題はあるかも知れないけど欲しいです。; [匿名さん]
#983 2019/08/11 12:02: 色々問題はあるかも知れないけど要らない; [匿名さん]
#984 2019/08/11 12:26: 僕は、貧乏人なので夢の車です。; [匿名さん]
#985 2019/08/11 13:08: >>981
どのメーカーもサプライヤーから供給してるのです。自社で全部製造してるメーカーなど、一社もありません。バカですか？; [匿名さん]
#986 2019/08/11 14:06: >>985
わかってて書いてるのですが理解できませんでしたか？
知的障害者ですか？; [匿名さん]
#987 2019/08/11 14:14: >>986
なら、余計アホだな; [匿名さん]
#988 2019/08/11 15:59: 新型ヌーブラ; [匿名さん]
#989 2019/08/11 16:20: >>985
自社で全部製造とか誰も言ってないけどなw

新しいスープラは国産車なのか外国車なのかどっち？; [匿名さん]
#990 2019/08/11 21:36: >>989

基本部分BMW（外車）

アレンジトヨタ（国産）; [匿名さん]
#991 2019/08/11 22:23: >>987
アホバカしか言えないボキャブラリーの無さが悲しいね。
いい歳して情けないよ。
頑張って自動車評論家ぶってください。
私の圧倒的勝利であなたとの絡みは終了とさせて頂きます。
さようなら。; [匿名さん]
#992 2019/08/11 22:24: >>991
妄想は韓国だけにしとけ; [匿名さん]
#993 2019/08/11 22:27: >>989
販売がトヨタならトヨタだよバカなの？どこで製造なんて関係ないわ。タイヤだって、国産ブランドでもメードイン海外がほとんどだろ。; [匿名さん]
#994 2019/08/11 22:54: >>993
「バーカ貧乏人、トヨタなんだから何処で作ろうが最高なんだよ」みたいな言い訳だな
ちなみに700万のRZが筑波のタイム1分6秒って遅くね？; [匿名さん]
#995 2019/08/11 23:37: >>990
どうせならあと2〜3年待ってマツダと組めば良かったのにな
スカイアクティブX直6&FRプラットフォーム開発中だし; [匿名さん]
#996 2019/08/12 00:21: >>994
トヨタなんだから何処で作ろうが最高なんだよ」
↑
こんなの一ミリも書いてないのに、よく妄想できるな(笑)
流石在日だな; [匿名さん]
#997 2019/08/12 00:24: >>994
たった700万やぞバカなの？来年はMエンジン搭載のフェラーリやランボより速いのでるぞ。現行でも軽くいじるだけで、スーパーラップやで。おまえは何にも知らんのやな; [匿名さん]
#998 2019/08/12 00:25: >>995
マツダとかバカなの？; [匿名さん]
#999 2019/08/12 00:25: スーぶ; [匿名さん]
#1000 2019/08/12 00:25最終レス: 終り; [匿名さん]

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