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徳島5700
森国運送

俺のはリミッター解除とは言えない。１１５Kまで速度設定にしている。それ以上はリミッターは効いているので、殆どの大型車に煽られることはない。
設定の仕方はパソコンがあれば入力してあげるとよい。ただし、パスワードが必要。ディーラーに尋ねても教えてはくれない。そこで、整備の人間と密な関係を作ること。俺の場合は従兄弟が整備主任をやっていることから、速度設定をしてもらった。
もう一つの方法は、海外から燃料噴射装置のICを取り寄せる方法がある。オーストラリアのディーラーからネットで取り寄せる。料金は日本円で約４万円ほど。約２週間で届く。しかし、このやり方はトラックのヒューズパネル内などを外してやるので素人では無理がある。
まあ、こういったやり方があるので参考にしでください。

通報しました。

なにわ・・・１
久しぶりにﾄﾞﾗﾚｺ保存したわ
22日午前１時頃名神上り京都付近

>>505
それを不正改造って言うんだよ。
自分だけ良ければそれでいいって考えだな。
まるで朝鮮人的思想だなお前は!!

あのなぁ ナンバー登録してから設定を変えると、そりゃ不正改造だろう。しかし、俺はナンバー登録する前に変えてあるから改造とは言えない。それで新車登録してあるから、あ〜だこ〜だ言われることはない。

>>509
違反は違反だボケェ!!

>>509
スク写残したからあんたは逃げれんで。
従兄弟もヤバイなwww

>>505
文章打ってて恥ずかしいとは思わなかった？
ダサすぎるからトラックごと海に沈みな！

>>509
お前馬鹿だろ

あーぁ ここにも僻み根性丸出し。一つ教えてあげよう。
例えば原付きを黄色ナンバーに登録したら違法かな？。原付きの最高速度は３０キロだな。つまりだ、その速度で走るのは嫌だから原付き２種に登録して５０キロで走るようにするわけだ。軽自動車も黄色ナンバーから普通車の白ナンバーに出来る。これも改造だがね。しかし、これらはれっきとした適法だ。お上がお墨付きを与えた車なんだよ。
道公法や車両法にも大型車の速度リミッターは何キロにしなさいと明記されていない。これは各メーカーの自主規制なんだ。だから、日野 三菱 いすゞ 日産と車種によってリミッターの効きが違う、１００キロに近い車種もある。

そうですか・・・確かに車種によって違いはありますが、でも、装置をいじるわけだから改造じゃないのかな。
例え、登録する前といってもね。製造ラインで最初からそうしてあれば適法かも知れないけど。
要は装置に手を加えれば全てが改造だと判断するのが妥当だと思う。屁理屈は駄目です。

>>515
アホな奴に真面目に相手する必要はないよ！
リミッター解除を自慢したいんだろうから、「お〜スゴいスゴい」って言っといてやれば本人も満足するだろうよ！
　
リミッター解除しなきゃ間に合わないような配車組まされてる負け組を哀れんでやろうや(笑)

>>503
速いのは実証済で大東実業の美女木営業所？に通報して埼玉のトラック協会に話してあるのだが、未だに改善か見られないな！
佐川○便がらみをやってれば一般も強いんだねww

トランスポート宮城

【道路運送車両の保安基準第８条】
自動車が９０キロメートル毎時を超えて走行しないよう燃料の供給を調整しかつ自動車の速度の制御を円滑に行えるものであること。 速度抑制装置を装着していることを示す黄色のステッカーが車室内の運転者の見やすい位置及び車両の後面に貼付されていること。

高速道路での大型貨物の法定速度は80ですけど。

ボクのグラプロMAX110

>>522
会社名、車番をどうぞ。

最近は○○ジョイントも手に入りにくくなったねー💧

佐川を運んでいる傭車や関連会社には、何台かリミッター解除して走っているのを見るね。以前、この仕事をしている運転手に聞いたら、速く到着しないとスムーズに荷降ろしが出来ないからと言ってましたね。普通に走っていたら主管店で他から来るトラックが集中して荷降ろしで待たされるらしいです。早く終わってゆっくりしたいのが一番の理由だとも言ってました。

130キロぐらいでとばしてる乗用車の方が悪質だろな

>>526
トラックも110だったら同レベル。

せめて100キロは出るようにして欲しいです！　
バス、乗用車の方がよけいにタチが悪いです！

僕のクオンはメーター振り切って走ります。やっぱさぁ、解除しないと走らないね。今はセンターや御殿場の登り坂はシャカシャカ走るよ。まぁ暇人に見つからないようには走っているけどね。
解除の仕方ってさ、こんなに簡単なんですね。メーターパネルの裏側にハーネスがセットされてます。そのハーネスにスピードセンサーの配線が２本あり、その中の１本が噴射ポンプに燃料を送る信号なんだよね。これ以上教える事は出来ませんから自分で見つけて下さい。

>>529
はいはい、良かったでちゅねw

き、君の名は......

>>528
自分達の事は棚に上げ周りの者を悪者にしている馬鹿トラ(°∀°)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｺﾞｯ!!!ｺﾞﾎｯ!ｺﾞﾎｯｵｴｪｪｪｰ!!!

>>529
ダサすぎて笑わせてもらったよ(笑)
解除してまで走らなきゃ回らない配車で飼い殺しされてる奴隷クン、お勤めご苦労さんな！

俺のはLジォイントで125キロまで
自営だから許して

>>534
お前さぁ…
そういうこと言ってて恥ずかしいと思わないの？

はいはい リミッターなんて会社にバレなければいいの。普通に車検はパスするからね。俺は２年前に解除して走っているけどさ、まだ一度も検挙されたことないよ。未だゴールド免許だし。あっ それにタコグラフはデジタルじゃないから速度違反して走っていることは会社はわからない。チャート紙の針をちょこっといじればー１５キロは誤差になるから大丈夫。
そもそもデジタコ付けていて、解除した車は見ないね。アナログタコが装着された車が解除して走っているね。
屁理屈だが信号無視して走るトラックと同じだよ。

>>533
同感。

>>535
お前よりは給料有るから恥ずかしくない！笑

>>536
どうやって針いじるの？
分解するの？

正々堂々と勝負出来ない卑怯な奴は女の腐ったカス男や！それで抜いて勝ったつもりでいるチンケな奴やな！

アナログタコは輪ゴムを使います。昔は西濃運輸がやってましたがね。年配の運転手なら知っているかと思いますよ。

西濃に行くくら事務所でその話を出してやろ

>>536
いまだにチャート紙を使うようなトラックが走ってんだな🤣

そうだよ 万が一にも速度違反で検挙された場合、警察がそこで終われば済むが、年に何回も速度違反で会社のトラックが検挙されれば監査が入るのは知っているよな。デジタコだとPCに記録が残り、総ての車両の調べたら凄い事になっていたと話を聞いたけどね。その点アナログは誤魔化しが出来るからね。今のアナログはメーターの裏側にチャート紙じゃないから、そのことは知っているよな。カードがチャート紙になっただけのこと。

変な運転してると 通報されて調べられるぞ。

変な運転してる乗用車

>>541輪ゴムをどう使うの？

デジタコでも解除してる奴多いだろ。大東は未だに解除してるんだな。特に八王子、練馬ナンバーが目についたが。佐川の下請けは、解除してる奴ばかり。
西濃も、まだ解除してる奴いるな。西方面の西濃は早いな。

>>548
姫路ナンバーの西濃は早いね〜💦

解除どうやるの？

>>549
早いって何キロ出てたら早いの？

>>548
あとSGモータース製のはリミッター解除がデフォか？

>>552
佐川車体って、架装（センターローラー付きコンテナ）するだけじゃない？