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NO.5602276
車でETCを使っているならETC2.0に替えるべき4つの理由
車でETCを使っているならETC2.0に替えるべき4つの理由
■ETC2.0への切り替えが進んでいる
ETCが何かを知らないオヤジは少ないでしょう。

使っているかいないかは別にして、車を持っていればその存在くらいは知っているはずです。

車載装置とETCカードを使って、高速道路などの有料道路の料金所で、停車することなく支払い処理を行うシステムです。

料金所の有人窓口を減らすことができるのもメリットとなっています。

そのETCが新式になったものがETC2.0です。

2.0になって何が違うのかといえば、扱える情報量(通信量)が爆発的に増大したことがあげられます。

これによって、従来型の料金清算システムから、料金清算もできる情報関連サービスシステムへと変貌したといえます。

いまETCを使っているオヤジは、ETC2.0へ替えるべき理由となるでしょう。

それでは、具体的な替えるべき理由をみてみます。

一つ目は、情報提供サービスです。

全国におよそ1600あるITSスポットと呼ばれるアンテナを通じて通信を行います。
・渋滞を回避するルート情報
・走行中の道路についての落下物や路面状況などの安全情報
・地震などの災害時の運転対応を支援する情報

■やはり肝心なのは料金面のメリット
情報提供サービス自体には興味がないというオヤジも少なくはないでしょう。

そんなことよりも料金面、金銭的なメリットはないのか!というあなた。

あります。

替えるべき理由の二つ目は、圏央道の約2割引サービスです。

2015年3月末までは、首都圏の走行時に始発点と終着点が同じ場合であっても、都心周りより圏央道を通る方が高い料金になっていました。

2016年4月からは、ETCの利用でどちらのルートでも同一料金になっています。

しかし!ETC2.0を使っていれば圏央道を通った方が約2割もお得になっているのです。

三つ目の理由は、高速道路の途中退出と再進入が、従来の別勘定から連続走行扱いになることです。

これによって、料金がいくらか安くなる可能性があります。

※2017年6月15日時点では開始されていません。

例えば、事故で迂回した場合などでも、現在は一旦下りるまでが一回、再度入るところからがもう一回で合計2回利用したことになりますが、実施されれば一回の利用としてカウントされます。

四つ目の理由は、渋滞回避で迂回路を走行した時の割引です。

渋滞する都心などを避けて、別のルートを走れば地球にもやさしいからでしょうか。

これも2017年6月15日時点では開始されていませんので、早急な導入が望まれます。

その他にも、ETC2.0のシステムを使えば、その大容量通信能力によって様々な可能性が生まれます。

開始されていないサービスがあるため、メリットが最大化されてはいませんが、従来型のETCが790万件ほどなのに対し、ETC2.0は250万件程度まで増えています。

フルサービスの開始までそれほどの期間はかからないものと考えられます。

また、現在受けられるサービスだけでも切り替えるメリットはあるでしょう。


ちなみに、新サービス開始前にETC2.0をセットアップしている場合、一定の条件に合致すれば再セットアップの助成を受けられるキャンペーンも実施中です。

※2017年9月30日まで。

【日時】2017年06月19日
【提供】YAZIUP


#157 2017/06/20 01:39

何でもかんでも進化させんな。
年とってから高速出口でバイトしようと思ってんのに

[匿名さん]

#158 2017/06/20 01:44

>>153 元々製造メーカーと自民党が結託して推進した日本には必要ない機械。

[匿名さん]

#159 2017/06/20 01:45

次はETC4.0だべ

[匿名さん]

#160 2017/06/20 01:49

現況これくらいカーナビで対応してるしって云うか表示はカーナビでETC単体では出来ないから何の為か解らない。今度は製造メーカーと自民党の癒着か

[匿名さん]

#161 2017/06/20 01:50

スピード違反も取り締まれそうだな。

[匿名さん]

#162 2017/06/20 01:54

はいはい

次の車からね

[匿名さん]

#163 2017/06/20 01:55

あまりメリットが無いのか

[匿名さん]

#164 2017/06/20 01:58

機械を無料にしろよ

[匿名さん]

#165 2017/06/20 02:07

ETC2.0は、よくしゃべる。渋滞なんちゃらとか、どこそこまで何分とか。

ビーコンから情報が来るから、ビーコンの場所を通過したら、しゃべり始める。

自家用車の機械は2.0ではない中古。2000円ぐらいで自動車解体屋で売ってる。

[匿名さん]

#166 2017/06/20 02:10

一言でいえば、買い換え詐欺スレじゃん

[匿名さん]

#167 2017/06/20 02:11

首都高の道知らなければ 情報は 意味ない

[匿名さん]

#168 2017/06/20 02:12

首都高ってそんなに高いの?

[匿名さん]

#169 2017/06/20 02:30

どうでもいいけど、カードを入れ忘れて引っかかっている馬鹿の多いこと多いこと。

[匿名さん]

#170 2017/06/20 02:31

>>154
125CC以上なら可能

[匿名さん]

#171 2017/06/20 02:34

>>140
壊したら一本五万円だよ

[匿名さん]

#172 2017/06/20 03:05

>>166
大正解

[匿名さん]

#173 2017/06/20 03:27

>>160
ETC2.0対応のナビも併せて買えってこと?

[匿名さん]

#174 2017/06/20 03:33

その前に車を買い換えたい

[匿名さん]

#175 2017/06/20 03:36

渋滞情報なんかより、もっと高速で通過出きるようにしてくれよ

[匿名さん]

#176 2017/06/20 03:45

地方に関係あんの?

[匿名さん]

#177 2017/06/20 04:12

>>173
渋滞情報の無い昔のナビゲーションだと
最短ルートしかナビゲーションし無いから
旧ETCで充分かと

[匿名さん]

#178 2017/06/20 04:20

>>177
でも、そのうち天下り協会が旧ETCを使えなくしちゃうんじゃない?

[匿名さん]

#179 2017/06/20 04:21

>>178
手数料を取り出すと思います。

[匿名さん]

#180 2017/06/20 04:22

これは、テロだ

[匿名さん]

#181 2017/06/20 04:22

>>178
どっちも残せば天下り先は2つ

[匿名さん]

#182 2017/06/20 04:23

>>0
高速を金づるにしている団体をあばけ!!

[匿名さん]

#183 2017/06/20 06:33

全然以前より高速料金たけ〜しよ最最初は半額だったのに深夜割引しか利便性ねぇしな
何処に行くにも一般道しか使わねぇ下道の方が面白い昔ながらのドライブインとか有るしよ

[匿名さん]

#184 2017/06/20 06:35

VICSビーコンで充分

[匿名さん]

#185 2017/06/20 06:44

貧乏でETC付けれません😢

[匿名さん]

#186 2017/06/20 06:51

ETC2.0にして2年が経つがメリットを感じたことが1度もない

[匿名さん]

#187 2017/06/20 06:52

よすよす

[いーこ いーこ]

#188 2017/06/20 06:55

この記事書いたやつは文才なさ過ぎだろう

[匿名さん]

#189 2017/06/20 07:02

高速使わんからいらん

[匿名さん]

#190 2017/06/20 07:07

ETCなんて利権と私欲の絡みだろ?

[匿名さん]

#191 2017/06/20 08:00

オヤジ、オヤジうるせいっ!

[匿名さん]

#192 2017/06/20 08:01

2.0ってネーミングがダサすぎる

[匿名さん]

#193 2017/06/20 08:11

徒歩だからいらん。

[匿名さん]

#194 2017/06/20 08:15

素人記者❓

[匿名さん]

#195 2017/06/20 08:59

なんだかんだ言って ETCの買い替え促進か
庶民からいくら金絞れば気が済むんだ

[匿名さん]

#196 2017/06/20 09:24

あの手この手と、金を巻き上げようと必死なのは分かるが、いかにもあからさま。
庶民感覚からは遠い。
こんな隙を狙って、左巻きの非日本人的な奴等が政権交代を企む温床にならないことを願うぱかり。

[匿名さん]

#197 2017/06/20 09:37

>>169
俺、無人精算機のレーンに入ってバックしたよ、つい最近。

[匿名さん]

#198 2017/06/20 10:16

オヤジって書く必要ある?

[匿名さん]

#199 2017/06/20 10:34

記者って無能なのかな?
今時のチョットいい車には標準で付いちゃってる事実を知らんのか?

[匿名さん]

#200 2017/06/20 11:42

俺の自転車に付けられるかな?

[匿名さん]

#201 2017/06/20 15:20

視力が良くなるのか!?

[匿名さん]

#202 2017/06/20 22:10

>>168 現金払いだと、普通車1回使用で1300円だったか。

現金払いだと、1区間でも1300円。

[匿名さん]

#203 2017/06/20 22:13

ETC2.0てカーナビ連動じゃないとメリットない?

[匿名さん]

#204 2017/06/20 22:15

>>202
乗り放題なの?

[匿名さん]

#205 2017/06/20 22:22

>>204 昔なら600円とか800円とか(埼玉線や神奈川線は別料金でした)

土地が狭くて交通量が多い首都高(他の都市高速道もだが)は、料金所を設置するスペースが少なくて料金所渋滞も考えて、入口だけに料金所がある。

ETCだと既存の出口に小さな無線読み取り機を設置できるので、ETC車は距離比例料金に変更された。

[匿名さん]

#206 2017/06/20 22:26最新レス

>>204 現金払いは、最長料金ですよ。

環状線なら、何周でも燃料切れまで回れる。追加料金はかからない。

[匿名さん]
 
 
 
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