🛵 バイク総合

デリ嬢5回ﾁｪﾝｼﾞしたら
ﾔｸｻﾞが来たでござる

　　／￣￣＼　の巻
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＿人人人人人＿
＞ フル勃起 　＜
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>>0
エンジンに関しては問題無いけど、バイクは湿式クラッチでオイルの影響受けるから、クラッチが滑るらしい。
なので、バイクはバイク専用があるんでごわす。

>>3
これ言われるんだけど、オイル事態滑る物質なのに、滑らないバイクオイルって何❓️て事になるよね。

専門の人いたら詳しく教えて🙏

>>4
ネットとかの解説のまた聞きじゃなくて、開発とかの専門の人の話が聞きたい。

>>5
又聞きが嫌なんだよね？直接ネットの解説を読め！

>>5
バクサイを何だと思ってる？

軽自動車叩きやあいかわ叩きの鬱病や、リアル底辺しかいない糞溜めだよ

>>0
なら使えば！

別に 問題ない。

自慢か？ハゲ

バイクに自動車のオイルを入れて走って見たら
アクセルに反応してタイヤが回らなかった

毛ジラミ🐛

別に爆発したりはしないよ
クラッチ滑ったりするかもしれんけどいきなり走らなくなることはない

けど大事な愛車にしょーもないオイル入れてるヤツ見るとその程度だと思うだけ

強化クラッチ入れて車用オイルでいいんじゃね？車用は良いオイルでも安いからクラッチ代浮くっしょ！

バイク屋です。実はバイクのクラッチプレートも自動車のAT変速機内のクラッチプレートもまったく同じものなんです。因みにメーカーで言うと、中型以上のヤマハ車が特にクラッチ滑りを起こしやすく、オイルにとてもシビアですが、同じヤマハでも小型車はJASOMBだろうが乗用車用オイル(エコカー用は×)を使っていても経験上問題ありません。尚、自動車用や規格外のオイルを使ったことによる軽度なクラッチ滑りなら大丈夫ですが、派手に滑らせてしまうとオイルによる冷却が追い付かず、フリクションプレートじたいが熱で歪んでしまいます、こうなるとクラッチプレートの厚みが基準値以内であっても実質クラッチ容量が減り、MA2オイルに戻したところでクラッチ滑りは治まらなくなります。ヤマハ以外のメーカーはそれほどシビアではありませんが、バイク用のオイルをオススメします。

>>15
強化クラッチ入れればよくね？

>>16
ならそうしなさい！

昔RC30の試乗会でみんなが半クラ使い過ぎてクラッチ駄目になった事あったなあ。
メーカーが二輪専用オイル使ってそれだから、指定以外のオイルだと何が起きても不思議ではない。

>>0
こんな家宅捜索差押え令状着手のサイトから書き込み

するより

百聞は一見に如かず

二百万円ごとき捨てる覚悟して試してガッテン!

(笑)

別 何の問題も ないが❓️😅w

>>20
そりゃ君のは、やっすいスクーターだからだろ。

>>15
くだらない知識のひけらかしは要らねーんだよオイ

>>22
スレ主が聞いてるんだから。

>>15
うぃ！

(笑)

ん、、❓️😅

何の問題も 無いが、、👎w

>>25
お前何に乗ってる？

おぉ！！？

>>22
ためにたっていいじゃねえか。
それともお前の頭では理解できん内容か❓️🤣

>>28
同感だよオイ

クラッチが内部にあるので車用のオイルだとクラッチが滑るらしいよ

>>0
使えばいいじゃん

クラッチが滑らないオイルということはエンジンの潤滑作用も低いということだよね？違う？？

>>32
そういう事じゃないらしい。
車用は燃費の事も考えて、よりフリクションロスを抑える添加剤を入れてるようで、どうもそれがバイクの湿式クラッチに悪さというか悪影響があるようです。
つまり、ピストンやクランクシャフトなどエンジン内部の潤滑は全然問題無く、湿式クラッチの滑りが重要なんです。

>>33
詳しくありがとうございました。

バイク用のオイルの特徴を入れ物の裏に載せてもらいたいよな。基準になるオイルをグラフで示して、燃費に振ったものクラッチの扱いやすさフリクションロスとか特化している性能を載せて欲しいものだ。