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NO.6083053

隼派それともZX14R派？
#171 2018/02/15 03:22
>>169
ちなみに今はもうパンストが無いとダメ
普通のセックスしても物足りない

[匿名さん]
#172 2018/02/15 07:04
>>171俺もブーツでやりたい
しかしパンストマニアだな(笑)
何を想像してんだよw

[匿名さん]
#173 2018/02/16 11:03
バイクに股がるよりパンストで股がられる願望が強いとみたよw
ちゃんと振動あたえて気持ちよくすんだぞ

[匿名さん]
#174 2018/02/16 12:34
スレチどころかイタチ さっさと消えろ!!

[匿名さん]
#175 2018/02/16 17:42
子供も就職して余裕が出てきたのでこの春に大型バイクでも買ってみようと思っています
女房殿にもいいんじゃないと許可も貰いました
独身だった昭和の時代に限定解除して900忍者とZX10に乗っていたことがあります
今は手が届きそうな中古ZZR1400を毎晩インターネットで物色中です

[匿名さん]
#176 2018/02/16 21:40
>>172
パンストブーツでしたいね
濃いの出そう

[匿名さん]
#177 2018/02/17 07:42
>>176やっときたな
なれあい雑談スレ用意したよ
来るかい？

[匿名さん]
#178 2018/02/17 07:44
>>176題名はフェチだ

[匿名さん]
#179 2018/02/18 12:47
俺は隼派だ

理由は・・・

変態だからだ‼️

・・・ったく、最近はスズキ＝変態のイメージが定着して困るぜ

[匿名さん]
#180 2018/02/18 13:31
昔から変態のイメージあったよ
だからスズ菌なんて言われんだよ
そこが魅力なんだよな
最近じゃカワサ菌なんて言ってるのもいるな
あと男スズキとか
紛らわしいな

[匿名さん]
#181 2018/02/20 18:36
>>175
俺も昭和の終わりに限定解除したうちの一人です。
中古で油冷R750を買ってけっこう乗りまわしましたよ。
そのうちに結婚してR750を売る羽目になり現在に至るって感じです。

[匿名さん]
#182 2018/02/20 19:11
おまいら スズキにも成ってない
フッコ、セイゴじゃん

[匿名さん]
#183 2018/02/20 23:02
スズキ、カワサキがどうあがいたところでホンダには敵わない

[匿名さん]
#184 2018/02/21 00:25
>>183
エンジンの耐久性はね、ただ最近はそれも怪しくなってるが

[匿名さん]
#185 2018/02/21 00:33
>>183
ホンダに、コレっ！って言えるバイクあったっけ？
俺には思い当たらないんだけど‥‥

[匿名さん]
#186 2018/02/21 02:31
>>185
カブ！！！

[匿名さん]
#187 2018/02/21 02:34
>>184
車はそうでもない
シビック10万キロでサスはガタガタ
ヘッドカバーのシールからオイルダダ漏れ

[匿名さん]
#188 2018/02/23 15:15
ホンダにはスズキやカワサキみたいなバイクは作れないスズキやカワサキがバイクだとしたら、ホンダはモーターか家電だわ、良くも悪くも

[匿名さん]
#189 2018/02/23 15:17
>>186
最近のカブも怪しいぞ？

中華は壊れるし、熊本生産に戻しても昔みたいにはいかないだろ

[匿名さん]
#190 2018/02/23 16:14
>>188確かに
どのメーカーもだけどホンダはコストダウンばっかでホンダが抜けてたのは昔の話
今は変わらないよ

[匿名さん]
#191 2018/02/28 17:00
ZX10R派

[匿名さん]
#192 2018/02/28 20:17
どっちも好きで迷う

[匿名さん]
#193 2018/02/28 20:25
油冷GSX1400とかGS1200SSとか好きだったけどね！ブサも14Rもしょっちゅう見るから飽きたよ。

[匿名さん]
#194 2018/03/01 00:05
俺はRF900RとかZZR1200みたいな
ヌルリ系デザインが好き

[匿名さん]
#195 2018/03/01 14:30
>>194
つGSX750F

[匿名さん]
#196 2018/03/24 19:18
今日は天気が良かったからな、今日は新旧隼もZZR1400もZX-14Rも何台も見かけた。
メガスポーツは所有した事ないんだけど、200キロくらいすぐ出ちゃうものなの？

[匿名さん]
#197 2018/03/24 19:40
リッターツインでも
120⇒180km/h加速はあっと言う間だった♪

[匿名さん]
#198 2018/03/24 20:46
隼一択

何故ならば、変態鈴菌感染者だからだ

[匿名さん]
#199 2018/03/24 23:10
中学生の時にマッドマックス（1979）をみてしまって以来、リッターバイク=カワサキになってしまったな

[匿名さん]
#200 2018/03/25 00:01
>>196
でる

[匿名さん]
#201 2018/03/25 02:18
ネイキッドは150km/h超えるあたりから
伏せないとフロント荷重が抜け出すなぁ

[匿名さん]
#202 2018/03/26 01:26
>>201 風圧で疲れるよね？

[匿名さん]
#203 2018/03/26 09:38
風で身体が浮いて丁度いい。

[匿名さん]
#204 2018/03/26 12:01
デブ？

[匿名さん]
#205 2018/03/26 13:29
あ、バレた？
くそデブです。

[匿名さん]
#206 2018/03/26 19:03
デブは暑がり

[匿名さん]
#207 2018/04/14 08:20
ま、俺はカワサキ乗りでもちょっと違ってZX-12R派だがな

[匿名さん]
#208 2018/04/14 09:31
自分はＫＸ４５０Ｆ
モトクロス一筋です。
街乗りはあまりしません。

[匿名さん]
#209 2018/04/14 14:55
アドレス125が最強!!

[匿名さん]
#210 2018/04/14 19:42
ここは隼スレなんだが

[匿名さん]
#211 2018/04/14 20:41
Ｙ３０の３０００ｃｃのターボブロアムＶＩＰが最強

[匿名さん]
#212 2018/04/14 22:19
ZX12Rから歴史は変わった

[匿名さん]
#213 2018/04/14 23:51
隼がいいね

[匿名さん]
#214 2018/04/14 23:59
マグナ250が一番売れてる件

[匿名さん]
#215 2018/04/15 11:33
↑
四半世紀前の錆びだらけボロボロのVツインマグナ乞食乙

[匿名さん]
#216 2018/04/15 17:54
隼は下手くそでもそこそこ速く走れる。
ZX12Rは運転が上手くないと速く走れない。
未だに12R乗ってる奴はたぶんめっちゃ速い
気がする。

[匿名さん]
#217 2018/04/15 19:09
つ来夢先輩

[匿名さん]
#218 2018/04/15 19:10
隼は鈴鹿8耐に何度も出場してクラス優勝までしてる

…他は？

[匿名さん]
#219 2018/04/15 20:06
>>216
カワサキのバイクは乗り手を選ぶって聞いたけど、そういう事かな？

[匿名さん]
#220 2018/04/15 23:14
スーフォア最強

[匿名さん]
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